急流槽

急流槽通常接道路路面的邊溝或直接作為路面匯水的排出口，也可快速導出路塹邊坡上的殘留積水，可預防因積水浸泡邊坡導致的邊坡垮塌、滑坡和泥石流等病害。

在公路工程中，急流槽常被建在坡路兩邊，用來排水以及達到減緩水流速度的目的，對公路路基起到很大的保護作用。通常下接跌水槽防止水流過早沖壞下部水流通道。

1.急流槽可分進口、槽身和出口3個部分。

2.急流槽的縱坡一般不宜超過1:1.5，可用片(塊)石漿砌或水泥混凝土澆築。

3.急流槽槽壁厚度，石砌時一般為0.4m，水泥混凝土為0.3m。槽壁應高出計算水深至少0.2m。

4.急流槽的基礎要穩固，基底可每隔1.5～2.5m設一平台，以防滑動。

5.進水槽和出水槽底部須用片石鋪砌，長度一般不短於10m，個別情況下，應在下游設厚0.2～0.5m、長2.5m的防衝鋪砌。

6.急流槽很長時，應分段砌築，每段長度一般為5~10m，接頭處用防水材料填縫。

7.公路路基邊坡急流槽底常採用預製混凝土U型槽。 ^[1] 

1.設置急流槽應在滿足排水需要和保證工程質量的前提下，力求構造簡單，經濟實用。

2.確定急流槽的位置、類型和尺寸，要因地制宜，結合地形、地質、當地材料和施工條件進行綜合考慮。必要時可考慮改移路線或涵洞位置，以簡化或不設此類構造物。

3.邊坡的簡易急流槽，可以不必進行水力計算，按一般常用的構造形式。

4.傍山路線遇有岩石山溝，有的相當於天然急流槽，應予利用。必要時適當加工修整，將水流沿該山溝引入指定地點。

5.設計急流槽，可考慮採取增加槽底粗糙度的措施，使水流消能和減緩流速。

6.急流槽同下游水面的連接形式，宜採用淹沒式，以減少加固工程。 ^[1] 

(1)急流槽一般設置在邊坡坡面，主要是為了及時排除邊坡坡面、平台的地表匯水，並通過平台排水溝和坡面設置的急流槽引排至路基邊溝。對於長大邊坡，需沒置多道急流槽，其間距一般設計為50～100m。在公路運營養護階段，急流槽可兼作踏步，便於養護人員上下，以及對邊坡進行檢查和維修。

(2)急流槽通常用漿砌片(塊)石砌築或混凝土澆築。台階高度應按沒計或根據地形、地質等條件確定；多級台階的各級高度可不同，其高度與長度之比直與原地面坡度相適應，台階高度應不大於0.6m；不同級坡面急流槽應上下對齊。

(3)急流槽的基礎應嵌入地面以下，其底部應按設要求砌築抗滑平台，並設置端護牆。

(4)進水槽和出出水槽底部應按設計要求進行鋪砌。特殊情況應在下游鋪設厚0.2～0.5m、長2.0m防沖刷鋪砌層。

(5)長急流槽應分段砌築，分段長度宜為5～10m，接頭處須用防水材料填縫，填縫應密實無空隙。

(6)急流槽宜砌成粗糙面，或嵌入約1 0cm×10cm堅石塊，以消能減小流速。

(7)對於匯水面積較大的路塹高邊坡急流槽，應考慮加大、加深急流槽尺寸，並在底部設消能設施後，導入路基排水系統。

急流槽施工工序主要包括：急流槽位置放樣，坡面急流槽坑槽開挖和修整，牆體砌築和養護，其施工工藝流程為：施工放樣→坑槽開挖→牆體砌築→砌體養護。

(1)基槽採用人工開挖。基坑槽的部位尺寸、形狀埋置深度均按設計要求進行施工，開挖後的基底扁平整夯實，並與設計的排水溝、截水溝等順接。

(2)基坑挖至設計要求深度後不得長時間暴露、擾動；基坑開挖完成後，應放線複驗，確認位置無誤並經監理工程師籤認後，方可進行急流槽施工。

(3)急流槽底部需沒置消力池，可採用漿砌片石砌築或混凝土澆築。混凝土及砌築砂漿強度碰滿足設計要求；配合比準確，漿砌縫隙砂漿飽滿，槽內抹面平整、順直。

(4)進急流槽口匯水流設施、出口消力檻等設施應砌築牢固，不得有裂縫空鼓現象。槽內抹面平順無裂紋，設置坡度順直，無折坡現象。 ^[2]