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德意志製造聯盟
鎖定
德意志製造聯盟(Deutscher Werkbund)德國第一個
設計組織,1907年成立,是德國
現代主義設計的基石。它在理論與實踐上都為20世紀20年代歐洲
現代主義設計運動的興起和發展奠定了基礎。
其創始人有德國著名外交家、
藝術教育改革家和設計理論家穆特修斯、
現代設計先驅貝倫斯、著名設計師威爾德等人。其基地設在
德累斯頓郊區赫拉勞。
- 中文名
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德意志製造聯盟
- 外文名
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Deutscher Werkbund
- 特 點
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第一個設計組織
- 創始人
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穆特修斯
- 總 部
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德累斯頓郊區赫拉勞
- 宗 旨
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提高德國設計水平
德意志製造聯盟成立背景
德意志製造聯盟
德國在19世紀末期的工業水平迅速趕上了老牌
資本主義國家的英國、法國,居於歐洲第一位。德國在上升期不僅要求進一步工業化,而且希望成為
工業時代的領袖。
為了使後起的德國商品能夠在
國際市場上與英國抗衡,企業家、藝術家和技術人員組成了全國性的組織──德意志製造聯盟,目的在於提高工業製品的質量以求達到國際水平。
[1]
德意志製造聯盟宗旨
其宗旨是通過藝術、工業和
手工藝的結合,提高德國設計水平,設計出優良產品。同盟認為設計的目的是人而不是物,
工業設計師是社會的公僕,而不是以自我表現為目的的藝術家,在肯定機械化生產的前提下,把批量生產和
產品標準化作為設計的基本要求。
德意志製造聯盟成就
同盟中的設計師在實踐中不斷取得前所未有的成就。1912-1919年,同盟出版的年鑑先後介紹了貝倫斯為德國電器
聯營公司設計的廠房及其一系列產品:格羅佩烏斯為同盟設計的行政與辦公大樓、
幕牆式的法格斯
鞋楦廠房、陶特為
科隆大展設計的玻璃宮;紐曼的商業化
汽車設計等,都具有明顯的
現代主義風格。
尤其是對1914年科隆大展的展品介紹,更令人耳目一新。年鑑還及時向人們展示國際工業
技術發展新動態,如美國
福特汽車公司首創的
裝配流水線。年鑑還發表不同觀點的理論文章,讓人們在爭論中求得真理。1914年,同盟內部發生了設計界理論權威穆特休斯和著名設計師威爾德關於標準化問題的論戰,前者以有力的論證説明:
現代工業設計必須建立在大
工業文明的基礎上,而批量生產的機械產品必然要採取標準化的
生產方式,在此前提下才能談及風格和趣味問題。
這次論戰是現代工業設計史上第一次具有國際影響的論戰,是德國工業同盟所有活動中最重要、影響最深遠的事件。
第一次世界大戰使其活動中斷。但它所確立的設計理論和原則,為德國和世界的
現代主義設計奠定了基礎。
- 參考資料
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1.
同濟大學,清華大學,南京工學院,天津大學.外國近現代建築史.北京:中國建築工業出版社,1982:53-55