德化站

德化站總建築面積約為6999平方米，建築高度19.2米，車站規模為2台4線。。 ^[5] 

以白瓷為設計理念，外觀圓潤瑩白，優雅舒展。內部裝飾以白色和原木色為主色調，以柔和的曲線呼應“瓷都”理念；候車大廳立柱凹槽木雕等細部裝修融入“德”字造型紋樣元素，並結合閩南建築中門窗木雕形式。

2020年2月，德化站主體工程開工建設。

根據規劃，近期設到發線4條（含正線），到發線有效長880m；設60×104t貨場1座，設盡頭式貨物線1條，預留盡頭式集裝箱裝卸線1條，牽出線1條，設接觸網工區1座。

德化火車站站前廣場項目投資估算總額12988.19萬元，站前廣場（含商業店面及相應停車配套設施）建築面積約5812平方米，將新建通站道路759.902米、橋樑248.9米/5座、公交車首末站、公交車與的士上下客交通流線及泊位等工程。

2020年12月，興泉鐵路德化站站房主體結構正式封頂 ^[1]  。

2022年5月，隨着興泉鐵路南安北站候車大廳中心位置最後一塊藻井造型吊頂鋁板拼裝完成，擁有“紅磚白石雙坡曲，出磚入石燕尾脊，雕樑畫棟皇宮式”特徵的南安北站正式施工完成，標誌着備受矚目的興泉鐵路德化站、永春站、安溪東站、南安北站四個站房裝飾裝修全部完工，驚豔亮相。 ^[4]  12月30日，德化站隨着興泉鐵路清流至泉州段建成開通而投入運營。 ^[6] 

興泉鐵路是海西經濟區通往中西南地區鐵路通道的重要組成部分，是一條以開發沿線國土資源、服務革命老區為主的區域客貨運鐵路。

興泉鐵路福建段建成後，寧化、清流、明溪、大田、德化、永春等六個原中央蘇區縣將結束不通客貨鐵路的歷史。興泉鐵路的建設對完善區域鐵路網布局，形成連接福建與華中、贛、湘及西南、西北等內陸地區的大能力快速鐵路通道，促進21世紀海上絲綢之路核心區建設、贛閩粵原中央蘇區振興發展，都具有重要的意義和作用。（《福建日報》 評）

興泉鐵路是開發沿線資源、服務革命老區的重要鐵路幹線，是打通泉州港通往內陸鐵路貨運的重要方式，對促進贛南等原中央蘇區經濟發展起到至關重要的作用。興泉鐵路將結束寧都、石城兩縣不通火車的歷史。

興泉鐵路建成通車後，將結束江西寧都、石城，福建寧化、清流、明溪、大田、德化、永春8個縣不通鐵路的歷史。 ^[3] 

途經德化站的鐵路線路為興泉鐵路 ^[2]  。興泉鐵路德化段途經春美鄉、美湖鎮、蓋德鎮、龍潯鎮，全長約28.5千米，預計總投資28.3億元，建設工期4.5年，在蓋德鎮設德化站（中間站），在美湖鎮設洋田會讓站。