循環壓縮機

循環壓縮機為兩列、兩個雙作用氣缸。氣缸用擺動支座支撐在基礎上。吸入和壓出管線由氣缸下部按出。每台氣缸都有一個調節閥，用以調節壓縮機的生產能力(用在壓縮中途將氣體轉入吸氣口的方法)。壓縮機生產能力能從100到60%的範圍內調節。循環機是由下列主要的零部件所構成：2個機身，2個氣缸，2個曲柄-連桿機構，主軸，齒輪油泵和2個柱塞注油器。

循環機兩列的機身是相互對稱的。左邊機身與右邊所不同的只是前者有齒輪油泵凸台，油泵是潤滑機器的運動機構。機身是刺刀型的，有500毫米的圓柱形滑道和420毫米的主軸承。主軸承為4個軸瓦所組成。側軸瓦用楔鐵夾緊，藉以調節軸承的磨損量。曲柄-連桿機構是由下列部件組成：(1)由2個直按裝在壓縮機主軸上的曲柄；(2)2個閉式的和楔鉄夾緊軸瓦的連桿；(3)2個閉式的帶滑履的十字關。

活塞桿與十字頭用聯軸器來連接。曲柄和連桿用裝在曲柄環上的連桿大頭軸承來連接。軸承是由2個鋼製軸瓦所組成；軸瓦上澆注有6-83或6-16的巴氏合金，用楔鐵夾緊。連桿和十字頭用位於十字頭銷上的連桿小頭軸承連接。軸承由兩個澆注有6-83或B-16巴氏合金的鋼瓦所組成，並用楔鐵夾緊。 ^[1] 

對於循環壓縮機把出合成塔的未反應的氣體送回甲醇合成塔。根據聯醇生產的特點，對循環機有以下的要求：因聯醇生產選擇在壓縮機五段出口，壓力為13×10⁶Pa，因此必須選擇適合這種壓力等級的循環壓縮機；聯醇銅基催化劑使用初期活性較高，合成反應放熱量大，極需較大的循環量來維持塔內反應熱平衡，銅基催化劑又極易衰老，到催化劑使用後期，反應熱難以維持全塔熱平衡，循環氣量減得很小，因此要求循環機有較大的打氣量和較大的調節幅度；銅基催化劑反應活性高，但抗毒性能差，而可以造成催化劑中毒的物質很多，其中潤滑油就是毒物之一，因此採用無潤滑油或在出口採取有效的去油措施，以保證循環氣的純淨；聯醇採用銅基催化劑活性高，反應劇烈，温度變化快，因此要求循環壓縮機調節氣量方便，穩定，可靠等；要求設備選用體積小、佔用孔較小，容易安裝，檢查方便的循環壓縮機；要求能量利用率高，結構合理，運轉可靠等。 ^[1] 

循環壓縮機在安裝、大修或停車後，應先用氮氣置換氣缸後方能開車。為了避免氣缸及活塞桿、填料函拉毛、燒壞，在啓動前應先對氣缸及填料函處注油。不能帶負荷開車。

循環壓縮機開車步驟大致如下：

1.聯繫有關崗位和電器人員送電。

2.徹底檢查電動機和運動部件，確保靠近運動部分沒有無關東西。

3.開循環壓縮機副閥及冷卻水閥，關循環壓縮機進出口閥和放空閥。

4.檢查注油器和曲軸箱油位，並加油到所要求的油位高度。

5.開啓機器

出現的下列緊急情況時，應當停車：

1.當發現氣體管道有大量漏氣，破裂或着火時。

2.當電機温度超過800℃時。

3.當循環壓縮機個別零件損壞時，以及氣缸或其它組合件出現裂紋損壞時。

4.注油器損壞時。

緊急停車步驟大致如下：

(1)迅速按停車電鈕，使循環壓縮機停止運轉。

(2)迅速與合成工段聯繫，維持系統壓力和觸媒温度。然後關閉進、出口閥，打開副閥和氣缸放空閥，卸掉缸內壓力。 ^[2] 

1.經常巡迴檢查，注意馬達電流和進出口壓差及潤滑情況。確保機器的工作壓力不大於320公斤/釐米²，進出口壓差不大於35公斤/釐米²，循環潤滑油壓力在1.5～3公斤/釐米²之間，軸承温度不高於60℃，前後填料函温度不高於60℃，滑道温度不高於60℃。

2.在操作中要善於掌握看、聽、摸的操作方法。用看的方法判斷各傳動部分的機件是否有鬆動脱落現象、各摩擦部分是否良好，同時還可以從電流、壓差情況看出循環壓縮機負荷情況，從下油量的多少看出潤滑情況。用聽的方法能夠較為準確地判斷出循環壓縮機的運轉情況。因循環壓縮機在正常運轉時，它的響聲是均勻而有節奏的，如它的聲音失去了節奏聲，而出現了不均勻的噪聲時，即表示內部機件出現了故障。用摸的方法可以測知各傳動摩擦部分的温度是否有過熱現象。必須説明的是：以上看、聽、摸的方法並不是孤立的，它們之間是密切關聯、互相證實的。

3.嚴防帶甲醇入缸，在操作中必須善於掌握通過電流、壓差的升高和氣缸温度的下降等情況及時發現帶液現象，並及時進行處理。 ^[2]