徐蕭城際公交901路

徐蕭城際公交901路車身、車內(4張)

2016年底，宿州市舉辦宿州、徐州兩市區域公交一體化研討會。雙方確定了“政策扶持、統籌規劃、試點先行，分步實施”的發展區域公交一體化原則，部署了下一步開展市場調研、徵求企業意見、化解矛盾、爭取政策支持的任務，確定了對接時間安排和工作序列安排。 ^[2] 

2019年02月18日，蕭縣交通運輸局回覆蕭縣到徐州的公交311國道段2019年3月2日開通。 ^[3] 

2019年03月08日，徐蕭城際公交901路正式開通。 ^[1] 

徐蕭城際公交901路線路起于徐州市淮西客運站，線路途經三環西路、311國道、市場路、站前路，最終到達蕭縣火車站。 ^[1]  徐蕭城際公交901路線路總體走向為西南—東北走向。

據2020年10月徐州市人民政府網顯示，徐蕭城際公交901路上行線路共設車站11座；下行線路共設車站11座；共設置2座臨時停靠點。 ^[4] 

截至2019年3月，徐蕭城際公交901路徐州區域首班車運營時間為06:00，末班車運營時間為21:00；蕭縣區域首班車運營時間為05:10，末班車運營時間為19:00；高峯時段發車間隔10分鐘，平峯時段發車間隔25分鐘。 ^[1] 

據徐州市人民政府網顯示，徐蕭城際公交901路票價實行單一票制，票價5元，無人售票。徐州、宿州蕭縣居民可使用徐州市民卡、微信、投幣等多種方式進行付費乘車。 ^[4] 

截至2020年10月15日，徐蕭城際公交901路的日均客流在3000到5000人次左右，高峯時達到9000人次 ^[5]  。

截至2019年3月，徐蕭城際公交901路主要使用宇通客車。 ^[6]  其車輛類型為宇通客車E10，車輛共有39個座位，配有安全錘、滅火器、車載空調等設備設施。

宇通客車E10長10500毫米，寬2500毫米，高3050毫米（至頂風窗）/3200毫米（至空調），最高時速為69千米/小時。

徐州至蕭縣城際公交是貫徹落實國家、省、市建設淮海經濟區中心城市、一帶一路重要節點城市重要戰略部署，推進淮海經濟區毗鄰城市間公共交通互聯互通，實現毗鄰地區公共服務均等化的重要舉措。（徐州市人民政府網評） ^[1] 

蕭縣至徐州省際公交開通運營後，將極大地方便兩地羣眾的生產和生活，對加快蕭縣經濟社會的發展起到積極的推動作用。（拂曉新聞網評） ^[7] 

徐蕭省際公交的開通，在惠及沿線居民綠色低碳出行的同時，標誌着蕭縣城市公交事業在建設文明城市、構建美麗和諧家園方面又邁出了堅實步伐。對落實縣域經濟東向發展戰略，積極融入淮海經濟區中心城市，構建方便、快捷、暢通的城際“綠色通道”，促進兩地人文商貿融合交流，樹立良好城市品位和形象，助推社會經濟持續發展均注入了新的活力。（蕭縣人民政府網評） ^[8]