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徐柏齡

(中國民用航空局原副局長、中國國際航空公司原總裁,一級飛行員、特級安全飛行獎章獲得者)

鎖定
徐柏齡(1932年9月17日—2023年1月6日) [6]  ,出生於浙江樂清,1949年2月參軍,1949年6月加入中國共產黨,一級飛行員、特級安全飛行獎章獲得者,曾任中國民用航空局副局長、中國國際航空公司總裁,中航集團離休幹部(副部長級、按省部長級標準報銷醫療費)。
徐柏齡是中國著名飛行專家,擔任過共和國三代領導人的專機機長,是新中國首航美國紐約的機組領隊。曾駕駛過波音747伊爾-18等17種大小機型的飛機,飛經120多個國家,擁有50年的安全飛行經驗,安全飛行1.3萬多小時。
2023年1月6日上午9時28分 [5]  ,徐柏齡同志因病醫治無效在北京逝世,享年91歲。 [1] 
中文名
徐柏齡
國    籍
中國
出生地
浙江樂清
出生日期
1932年9月17日 [6] 
逝世日期
2023年1月6日
政治面貌
中共黨員

徐柏齡人物生平

徐柏齡出生於風光秀麗的中雁蕩山麓白石鎮一户平民家庭。小時父母先後亡故,貧苦的家境,孤兒的生活,磨鍊出他韌不拔的意志和吃苦耐勞的品格。 [4] 
1944年日軍侵佔白石,派人築碉堡,造飛機場,12歲的徐柏齡也被抓去服勞役。 [6] 
1945年1月,日本強盜撤退時抓挑夫,人心恐惶四散逃命,己長得相當高的徐柏齡(13歲)差點兒被抓了挑夫。 [4] 
1949年2月,在家鄉跟人學蔑工手藝的徐柏齡,經地下黨組織引薦,參加了浙南遊擊縱隊。 [4] 
1949年至1950年在浙江浙南遊擊縱隊任戰士、班長。
1950年至1951年先後任浙江軍分區獨立2營2連副排長, 陸軍第三十五軍一零三師308團政治處保衞幹事。
1951年至1952年任華東空軍第六預科總隊飛行分隊長。
1952年至1954年在空軍第一航空學校學習飛行。
1954年至1965年任民航北京管理處飛行隊飛行員。1959年被評為全國勞動模範。 [7] 
1965年至1966年任民航北京管理局飛行大隊飛行檢查主任兼航行科長。
1966年 至1977年先後擔任民航北京管理局民航第一飛行總隊二大隊大隊長、一總隊總隊長。
1977年至1985年先後擔任民航北京管理局副局長、局長。
1985年至1986年任民航局總飛行師。
1986年至1988年任民航局副局長。
1988年至1993年任中國國際航空公司總裁。1992年經國務院批准,享受為國家作出突出貢獻的專家津貼。 [5] 
1993年至2003年任民航總局特邀顧問。
2003年12月離休。 [1] 
第四屆、第五屆全國人大 代表,第九屆全國政協委員,北京市第八屆、 第九屆、第十屆人大代表。 [3] 

徐柏齡飛行任務

1954年畢業於空軍第一航空學校。 1957年8月,徐柏齡第一次執行的是周恩來總理的專機任務。從那時起,在幾十年的飛行生涯中,他多次執行過周恩來鄧小平江澤民李鵬等國家領導人的專機任務;執行過胡志明、西哈努克金日成卡翁達、尼雷爾、謝胡等多位外國元首的專機飛行 [2] 
1965年6月駕駛伊爾-18飛機執行周恩來總理訪問坦桑尼亞專機任務。
1966年起,歷任民航北京管理局第一飛行總隊大隊長、總隊長、民航北京管理局副局長、局長。
1979年1月1日,中美兩國正式建立外交關係。1月28日,中華人民共和國國務院副總理鄧小平應美利堅合眾國總統卡特的邀請踏上了訪問美國的歷程。這是新中國成立以來,中國領導人第一次訪問美國。

徐柏齡人物事蹟

令徐柏齡最難忘的一次飛行,是1965年6月駕駛伊爾-18飛機執行周恩來總理訪問坦桑尼亞專機任務。首航非洲往返3萬公里,沿途地形複雜,天氣多變,導航設備簡陋,任務艱鉅。這是我國第一架由中國人駕駛的遠航出訪專機,更是我國民航史上首次跨洲際飛行。周總理説:“民航一定要飛出去,飛出去才能打開局面。我帶你們去遠航。”指示傳達到民航局後,徐柏齡等人感受到了國家領導人的信任,一種強烈的責任感和使命感驅使專機組把這種飽滿的工作熱情投入到專機飛行工作中,認真研究,細緻準備、精心操作。
這次首航飛行遇到了許多險情,其中一次在蘇丹首都喀土穆上空,強烈的熱氣流使飛機上下顫抖,本段航程駕駛員徐柏齡迅速將油門加大,保持平直飛行,而當飛機對準跑道降落過程中,突遇赤道負荷線—風切變,由逆風轉入大順風,飛機速度加快,顛簸更加強烈,徐柏齡迅速將油門減至最小,這時,坐在飛機客艙裏的周總理反覆寬慰大家説:我們的飛行員有經驗,大家不要緊張。最後飛機終於安全降落。以後的飛行中,專機又碰到了許多複雜的緊急情況,但由於大家在前期的工作中準備充分,圓滿完成了一次又一次艱難的專機飛行,為中國民航飛向世界積累了經驗,奠定了基礎。此後,幾代民航人開闢了歐洲、非洲、美洲等國際航線,飛向了世界五大洲。

徐柏齡主要貢獻

1971年6月27日,周恩來總理在人民大會堂親自佈置下達任務,由中國民航派出徐柏齡任領隊的飛行領港組,接美國特使基辛格秘密訪華。此次任務高度機密,民航許多領導、領港組家屬成員均不知情。徐柏齡接受任務時,感到責任重大,但他對於中央領導高瞻遠矚,駕馭歷史風雲的膽略和氣魄十分敬佩。在中巴兩國的密切配合下,領港組赴拉瓦爾品第為基辛格秘密訪華領航。美國特使此次訪問,恢復了中斷20餘年的中美兩國政府交往,為尼克松總統訪華和兩國正式建交打下了基礎,從而揭開了中美兩國關係史冊上的重要篇章。
訪美專機經上海,取道安克雷奇,最後抵達華盛頓。由徐柏齡任領隊。本次專機從一出發碰到的許多複雜天氣,就像中美關係一樣風雲多變,上海大霧、安克雷奇中雪、華盛頓大風、休斯敦低雲陰雨。除天氣之外,政治情況也極為複雜,國民黨反動派處處製造事端,企圖搞爆炸、搞暗殺。所有一切都在考驗着專機機組成員,但是在徐柏齡帶領下,機組精心準備,憑藉過硬的飛行技術,圓滿完成了此次飛行任務。這次美利堅之行徹底結束了中美兩國長期“冷戰”關係的僵持局面,增進了中美雙方高層領導人之間的瞭解和交往,在太平洋上架起一座友誼的金橋,開創了中美兩國關係發展的新紀元。

徐柏齡出版圖書

《政要專機的絕密飛行》徐柏齡著,周燕整理,中國青年出版社、2003年7月,北京華人新世紀書局發行。本書向讀者展示了徐柏齡同志飛翔藍天50年的生涯和中國民航50年的發展歷程,而且讓讀者瞭解到黨和國家領導人在國內外專機飛行中所經歷的政治風雲。書中史料有據,語言樸實,情節生動,很有可讀性。自1957年起,徐柏齡曾為周恩來劉少奇陳雲宋慶齡董必武徐向前陳毅葉劍英鄧小平胡耀邦李先念鄧穎超江澤民李鵬朱鎔基李瑞環胡錦濤等第三代黨和國家領導人及外國元首執行專機任務,到過世界上120多個國家,經歷了許多舉世矚目的歷史事件。
—— 圖書目錄 ——
引 子
第一章 從浙南遊擊隊飛向藍天
第二章 雛鷹展翅
第三章 國慶十週年
第四章 參加全國羣英會
第五章 周總理南亞五國行
第六章 胡志明逃避祝壽
第七章 “我帶你們去遠航!”
第八章 飛行在淮安上空
第九章 胡志明永別中國大地
第十章 周總理和鄧大姐
第十一章 震驚世界的絕密飛行
參考資料