徐彪

2009.08-2013.07 清華大學 汽車工程系 學士學位

2013.08-2018.07 清華大學 汽車工程系 博士學位

2016.10-2017.05 美國華盛頓大學西雅圖分校 交通工程系 訪問學者 ^[1] 

2018.07-今 湖南大學 車輛工程系 副研究員 ^[1] 

主要從事智能網聯汽車關鍵技術研究，主要包括： ^[1] 

1.車輛動力學與控制。

2.車車/車路協同控制。

3.智能汽車決策。

1.2016.05-2018.07, 智能電動汽車感知、決策與控制技術, 十三五重點研發計劃, 核心參與

2.2016.01-2018.12, 多車道車輛避撞機理及協同控制方法, 國家自然科學基金青年科學基金項目, 核心參與

3.2015.01--2015.12, 基於V2V通信的車輛避撞預警算法研究, 清華-大唐電信合作研究項目, 核心參與

4.2014.03-2016.12, 多目標交通信號與行駛車輛智能化協同控制技術, 科技部國家“863”計劃, 核心參與

5.2013.07-2014.07 , Application of Internet of Vehicles Technology at Intersections, 清華-寶馬國際合作研究項目, 核心參與

6.2012.12-2015.05, 基於車聯網的車輛智能化研究, 科技部國家“863”計劃, 核心參與

7.2012.12-2013.07, V2I Traffic Light Cooperation，清華-日產國際合作研究項目, 核心參與

8.2012.12-2013.12, 車路交互式行車安全系統關鍵技術，清華-日產國際合作研究項目, 核心參與 ^[1] 

1.徐彪. 交叉路口智能網聯汽車協同控制方法[博士學位論文]. 北京: 清華大學, 2018

2.Xu B, Ban X, Bian Y, Li W, Wang J, Li S, Li K. Cooperative Method of Traffic Signal Optimization and Speed Control of Connected Vehicles at Isolated Intersections [J]. IEEE Transaction on Intelligent Transportation Systems. (在線發表)

3.Xu B, Li S, Bian Y, Li S, Ban X, Wang J, Li K. Distributed conflict-free cooperation for multiple connected vehicles at unsignalized intersections [J]. Transportation Research Part C, 2018, 93: 322-334. (SCI索引)

4.Xu B, Ban X, Bian Y, Wang J, Li K. V2I based cooperation between traffic signal and approaching automated vehicles [C]. 28th IEEE Intelligent Vehicles Symposium (IV), IEEE, 2017: 1658-1664. (EI索引號: 20173504090954; 國際會議最佳論文獎, 美國洛杉磯)

5.徐彪, 張放, 王建強, 李克強. 連續交叉路口通行輔助系統 [J]. 汽車工程, 2016, 38(11): 1344-1350. (EI索引號: 20165003118494)

6.Xu B, Zhang F, Wang J, Li K. B&B Algorithm-based Green Light Optimal Speed Advisory Applied to Contiguous Intersections [C]. 15th COTA International Conference of Transportation Professionals, 2015: 363-375. (EI索引號: 20160201777590)

7.Wang J, Bian Y, Xu B, Qin H, Hu M, Huang B. V2I-based Startup Assistance System at Signalized Intersections [J]. Advances in Mechanical Engineering, 2015, 7(8): 1687814015600667. (SCI索引號: 000360429700023)

8.Zheng Y., Li S, Xu B, Li K, Wang, J. Complexity Analysis of Green Light Optimal Velocity Problem: An NP-complete Result for Binary Speed Choices [C]. 14th Asia Pacific Intelligent Transportation Systems Forum, 2015. (國際會議最佳論文獎)

9.Hu M, Wu J, Qin H, Bian Y, Xu B, He J. Coordinated collision avoidance for connected vehicles using relative kinetic energy density [J]. International Journal of Automotive Technology, 2017, 18(5): 923-932. (SCI索引號:000405242200017)

10.胡滿江, 邊有鋼, 許慶, 徐彪, 丁潔雲, &李克強. 自適應駕駛員行為特徵的車道偏離防範系統 [J]. 汽車工程, 2017, 39(10): 1152-1157.

11.胡滿江, 徐彪, 秦洪懋, 徐成, 丁可, 王建強. 基於MPC的多車縱向協同避撞算法 [J]. 清華大學學報, 2017, 57(12): 1280-1286.

12.張金輝, 李克強, 徐彪, 李紅. 基於最小二乘法的車輛瞬態燃油消耗估計 [J]. 汽車工程.(已錄用) ^[1] 

1.王建強, 徐彪, 李克強, 李升波, 胡滿江, 秦洪懋, 王雲鵬, 王迪, 秦曉輝, 張放, 邊有鋼, 徐成, 王雷, 高祥. 一種連續交叉路口車輛通行控制方法及裝置. 中國發明專利, 授權號: ZL201510236223.2, 授權日期: 2017年8月11日.

2.王建強, 李克強, 徐彪, 胡滿江, 秦洪懋, 徐成, 秦曉輝, 邊有鋼, 鄭洋, 王迪, 李升波, 王雷, 高祥. 一種多車協同避撞方法及裝置. 中國發明專利, 授權號: ZL201510690360.3, 授權日期: 2017年8月11日.

3.胡滿江, 王建強, 李克強, 徐成, 徐彪, 李升波, 邊有鋼, 秦曉輝, 王雷. 一種混合車輛隊列中車輛間的碰撞緩解方法及裝置. 中國發明專利, 授權號: ZL201610182368.3, 授權日期: 2018年6月26日.

4.胡滿江, 王建強, 秦洪懋, 徐彪, 等. 連續交叉口車輛通行控制方法及系統v1.0 [CP/CD]. 著作權登記號: 2016S115732. ^[1] 

1.2017年6月，美國洛杉磯，國際電子電氣工程師學會智能車輛國際會議（IEEE IV）最佳論文獎。

2.2015年4月，中國南京，亞太智能交通論壇（ITSAP）最佳論文獎。

3.2017年12月，中國北京，清華大學博士生論壇最佳論文獎。 ^[1] 

2022年11月，登上福布斯中國2022年度30 Under 30榜單。 ^[4]