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徐州觀音國際機場

鎖定
徐州觀音國際機場(Xuzhou Guanyin International Airport,IATA:XUZ,ICAO:ZSXZ),位於江蘇省徐州市睢寧縣雙溝鎮,距離徐州市區45千米,為4D級民用國際機場,是徐州都市圈和淮海經濟區的中心機場。 [1] 
徐州觀音國際機場於1997年11月8日正式建成通航 ;定名為徐州觀音機場 [1]  ;2016年1月6日更名為徐州觀音國際機場 [2]  ;2018年6月8日完成二期擴建工程。 [3] 
截至2019年1月,徐州觀音國際機場擁有兩座航站樓,為T1(國際及港澳台)、T2(中國國內)共5.8萬平方米;共有一條跑道,跑道長度為3400米;停機坪6.3萬平方米、機位9個 [3-4]  ;截至2019年10月共開通中國國內外航線約39條 [5]  ,通航城市39個。 [6] 
2019年,徐州觀音國際機場旅客吞吐量300.5875萬人次,同比增長19.3%;貨郵吞吐量1.2068萬噸,同比增長19.9%;起降架次4.9648萬架次,同比下降4.1%;分別位居中國第55、第52、第60位。 [7] 
中文名
徐州觀音國際機場
外文名
Xuzhou Guanyin International Airport
ICAO代碼
ZSXZ
IATA代碼
XUZ
通航日期
1997年11月8日
所屬地區
中國江蘇省徐州市
飛行區等級
4D [1] 
機場類型
民用運輸機場
地區管理
中國民用航空華東地區管理局
航站樓面積
5.8萬平方米(截至2019年3月)
機位數量
21個(截至2019年4月)
跑道長度
3400米,共1條(截至2019年4月)
航線數量
39條(截至2019年12月) [5] 
通航城市
39個(截至2019年10月)
旅客吞吐量
300.59萬人次(2019年)
貨郵吞吐量
1.218萬噸(2019年)
起降架次
4.96萬架次(2019年)
運營機構
徐州市觀音機場有限公司
東部機場集團有限公司

徐州觀音國際機場歷史沿革

徐州觀音國際機場建設背景

1930年代初,國民政府航空委員會修建了徐州市歷史上的第一座機場——大郭莊機場,並由“中航”開闢南京—徐州—濟南—天津—北平航線。1945年後,國民政府對大郭莊機場進行擴建、改造,“中航”、“央航”、民航空運隊飛機由此起降,至1948年,大郭莊機場成為全國最繁忙的機場之一。 [27] 
1938年,日軍於九裏山修建機場。 [27] 
1950年,華東軍區空軍重建九里山機場。 [27] 
1955年,民航徐州站在九里山機場成立,民航局投資3.1萬元,用於機場零星工程的改造。同時,民航重慶管理處開闢至徐州的航線。 [27-28] 
1962年3月5日,民航徐州站擴編為徐州基地管理處,九里山機場為民航運-5型飛機維修、訓練和江蘇、安徽、山東三省執行通用航空任務基地。 [27] 
1972年10月10日,徐州基地管理處撤銷,恢復民航徐州站,劃歸民航山東省局領導。 [27] 
1980年11月18日,民航徐州站劃歸民航上海管理局建制,由民航江蘇省局代管。 [27] 
1981年8月15日,民航徐州站撤銷,九里山機場由空軍統一管理。 [27] 
1986年,江蘇省聯合航空公司重新使用空軍大郭莊機場開闢南京—徐州航線。 [27] 
1992年,鑑於空軍大郭莊機場已不適宜軍民合用的實際情況,難以滿足承擔徐州民用航空運輸任務的需要,徐州市委、市政府決定籌建大型民用機場。 [1]  [29-30] 

徐州觀音國際機場建設歷程

1992年9月21日,徐州市政府向江蘇省政府上報《關於籌建徐州民航一級機場的請示》;12月,徐州市政府委託民航華東機場建築設計院編制《徐州觀音機場建設工程預可行性研究報告》。 [31] 
1993年3月17日,江蘇省政府向國務院、中央軍委上報《關於上報徐州民用機場預可行性研究報告的請示》;8月17日,國務院、中央軍委批准同意新建徐州觀音民用機場。 [1]  [31] 
1994年5月27日,國家計委下發《關於徐州觀音民用機場工程可行性研究報告的批覆》;8月2日,民航總局下發《關於徐州觀音民用機場總平面規劃的批覆》。 [31] 
1996年1月12日,徐州觀音機場一期工程建設正式開工。 [1]  [31] 
1997年9月,徐州觀音機場工程主體工程竣工;11月8日,徐州觀音機場工程正式通航。 [1] 
2007年12月18日,徐州觀音機場開放了臨時口岸,並開通了徐州至香港客運包機航線。 [1] 
徐州機場航圖資料(飛行區指標佐證資料) 徐州機場航圖資料(飛行區指標佐證資料)
2008年,徐州觀音機場一類航空口岸被國務院批准對外開放。 [1] 
2010年,徐州觀音機場通過了國家一類口岸驗收。 [1] 
2012年4月27日,徐州觀音機場開通國際貨運業務。 [1] 
2016年1月6日,徐州觀音機場更名為徐州觀音國際機場。 [2] 
徐州觀音國際機航站樓夜景 徐州觀音國際機航站樓夜景
2022年11月18日,徐州觀音國際機場T1航站樓改擴建工程正式開工,改擴建後的T1航站樓將成為國際航站樓。 [32] 

徐州觀音國際機場建設規模

徐州觀音國際機場建設分期

  • 一期建設
徐州觀音國際機場航站樓大廳
徐州觀音國際機場航站樓大廳(2張)
徐州觀音國際機場一期建設工程於1995年動工,1997年9月竣工完成,1997年11月正式通航。佔地面積3800畝,航站樓面積2.4萬平方米,登機橋3座,可滿足年旅客吞吐量100萬人次;跑道長3400米,停機坪6.3萬平方米,停機位9個,配備先進的雙向I類盲降系統、助航燈光設施和通信導航設備,能夠起降波音737及以下各類型飛機,具備全天候開放的條件。 [1] 
  • 二期擴建
徐州觀音國際機場T2航站樓
徐州觀音國際機場T2航站樓(2張)
徐州觀音國際機場二期擴建工程於2015年7月31日正式動工,2018年6月8日竣工並投入使用,耗資15.43億。按年旅客吞吐量460萬人次,貨郵吞吐量5萬噸的能力設計。新建一座3.4萬平方米新航站樓(T2航站樓),建設一條3400米平行滑行道,擴建站坪80000平方米,擴建停機位8個,配套建設聯絡道、助航燈光、飛行區消防、圍界等設施,改擴建工程還將建設機場大巴停靠維修站和機務、場務業務用房及特種車庫等配套設施。 [3-4] 

徐州觀音國際機場設計參數

客運航站樓部分設計參數
航站樓
總建築面積
(平方米)
設計容量
(萬人次)
機位數量
(個)
投用日期
T1
(國際及港澳台)
24000
100
9
1997年9月
T2
(中國國內)
34000
460
----
2018年6月
參考資料 [1]  [4] 

徐州觀音國際機場運營情況

徐州觀音國際機場航線航點

截至2019年3月,徐州觀音國際機場擁有基地航空2家,分別為祥鵬航空 [8]  、桂林航空 [9]  ;截至2019年10月,徐州觀音國際機場通航城市39個,其中,中國國內通航城市34個、國際及地區通航城市5個。 [6] 
  • 中國國內客運航點
航空公司
航點
中國南方航空
廣州、成都、大連、廈門、銀川、烏魯木齊
南寧、海口、長沙、煙台
香港、石家莊
中華航空
台北(桃園)
深圳、三亞、泉州、海口、長沙
桂林航空
桂林、瓊海(博鰲)、揭陽(潮汕)、福州、綿陽、貴陽、麗江、重慶、南昌、惠州、西雙版納
成都、大連、貴陽、昆明、哈爾濱、瀋陽、哈爾濱
貴陽、麗江、重慶、昆明
西安、温州
長龍航空
深圳、大連、長春、哈爾濱、珠海
泉州、三亞 [26] 
參考資料 [6] 
  • 國際/地區客運航點
航空公司
航點
新加坡
曼谷(素萬)
大阪
芽莊、暹粒
參考資料 [6] 

徐州觀音國際機場人工值機

徐州觀音國際機場始發航班登機時間航班起飛前40分鐘將停止辦理乘機手續。 [10] 

徐州觀音國際機場便民設施

服務項目
分佈位置
免費wi-fi
覆蓋整座候機樓區域
銀行和ATM
候機樓國際出發入口東側
輪椅服務
候機樓提供
醫療服務
候機樓應急醫療救護中心
參考資料 [11-14] 

徐州觀音國際機場客貨運量

年份
旅客吞吐量
(萬人次)
年增長率
(百分比)
貨郵吞吐量
(萬噸)
年增長率
(百分比)
飛行架次
(萬架次)
年增長率
(百分比)
2005
21.66
------
0.12
------
0.37
------
2006
30.00
38.5
0.18
45.4
0.47
27.4
2007
41.40
38.0
0.26
43.3
0.62
30.7
2008
40.10
-3.1
0.25
-4.9
0.84
34.6
2009
51.14
27.5
0.32
26.9
0.90
7.6
2010
65.83
28.7
0.37
16.0
0.89
-1.3
2011
84.62
28.5
0.49
30.7
1.15
28.7
2012
97.41
15.1
0.60
23.1
2.80
143.8
2013
111.28
14.2
0.62
3.8
3.78
34.6
2014
126.75
13.9
0.64
2.1
3.14
-17.0
2015
131.84
4.0
0.70
9.4
3.17
1.2
2016
148.70
12.8
0.91
29.1
2.94
-7.3
2017
191.65
28.9
0.92
1.6
3.65
24.0
2018
251.87
31.5
1.00
9.0
5.17
41.7
參考資料 [15] 

徐州觀音國際機場特色服務

徐州觀音國際機場自助值機

徐州觀音國際機場開通自助值機服務,位於航站樓人工值機櫃台的東側設有自助值機櫃台,沒有行李託運的旅客可以進行自助值機。 [16] 

徐州觀音國際機場落地籤

2018年1月1日起,外國人如有緊急事務到徐州及周邊地區,可在徐州觀音國際機場享受“落地籤”;機場可為未持有效出入境證件台胞簽發一次性台胞證。 [17] 

徐州觀音國際機場交通換乘

徐州觀音國際機場機場大巴

線路
運行區間
運行時長
票價
運營時間
1號線
徐州汽車總站—維也納酒店—瀟湘一號酒店—觀音機場
1小時30分
25元
08:00-20:00
2號線
中匯國際—觀音機場
1小時10分
22元
04:15-21:50
3號線
如家精選酒店停車場—博頓温德姆酒店—高鐵汽車站—觀音機場
1小時40分
25元
08:50-20:00
4號線
賈汪—高鐵汽車總站—觀音機場
1小時50分
30元
08:00-19:00
5號線
淮西客運站—開元名都大酒店—礦大新校區北門—銅山中醫院南門—觀音機場
1小時50分
30元
08:30-19:00
6號線
迪家宴會酒店—錦江之星酒店—麗楓酒店—觀音機場
1小時50分
30元
08:30-19:00
參考資料 [18] 

徐州觀音國際機場出租汽車

徐州市出租汽車運價説明<br>
起步價
3千米內7元
運價
3公里以上至6公里以下,每千米1.4元;
6千米以上雙程,每千米1.4元;
6千米以上,單程每千米2.1元;(加收運價50%的空駛費)
夜間
凌晨5時為夜間價
6千米內,每千米運價加收0.2元,即:每千米1.6元;
6千米以上,並且是雙程,每千米運價加收0.2元,即:每千米1.6元;
6千米以上,單程,每千米運價加收0.2元,即1.6元再加收運價50%的空駛費為:每千米2.4元;
注:低速行駛加價及燃油附加費按規定支付;過路費、過橋費由乘客自行擔負。
參考資料 [19] 

徐州觀音國際機場高速鐵路

2019年12月16日,觀音機場站正式投入運行。徐州觀音國際機場正式開通機場至觀音機場高鐵站免費穿梭巴士,觀音機場站距離徐州觀音國際機場約1.5千米。
<b>穿梭巴士時刻表</b>
運行區間
運營時間
行駛時間
徐州觀音國際機場-觀音機場站
06:45-19:21
約5分鐘
觀音機場站-徐州觀音國際機場
07:30-20:06

注:截至2019年12月16日,每趟列車到達後15分鐘從高鐵站發往機場,巴士單程行駛時間約為5分鐘。高鐵開通初期,每天12趟列車停靠,對應開通12個往返巴士。
參考資料 [20] 

徐州觀音國際機場停車場

停車場收費標準<br>
車型
收費標準
備註
小型車
5元/8小時
小型車:小轎車、吉普車、19座以下面包車、4.5噸(含)以下貨車。
大型車
10元/8小時
大型車:20座以上客車、4.5噸以上貨車。
注:所有車輛進入停車場起免費30分鐘。
參考資料 [21] 

徐州觀音國際機場所獲榮譽

序號
年份
獎項/榮譽內容
授予單位/機構
1
2004
2004年度安全生產“先進單位”
徐州市人民政府
2
2005
2005年度安全生產“先進單位”
徐州市人民政府
3
2005
2005年度安全生產“先進單位”
徐州市觀音機場總公司
4
2005
“三八”紅旗集體
徐州市婦女聯合會
5
2006
安全生產月活動“先進集體”
徐州市安全生產委員會
6
2006-2008
2006-2008年度“徐州市精神文明單位”
徐州市精神文明建設指導委員會
7
2007-2009
2007-2009年度“江蘇省文明單位”
江蘇省精神文明建設指導委員會
8
2010
振興徐州老工業基地創新實踐獎一等獎
徐州市人民政府、 中共徐州市委
9
2010
2010年度安全生產“優秀單位”
徐州市人民政府
10
2011
2011年度全省民航工作“先進單位”
江蘇省交通運輸廳
11
2018
首屆安檢職業技能競賽團體第二名
東部機場集團有限公司
12
2018
2018年航空公司保障服務優秀獎
中國民用航空局
參考資料 [22-24] 

徐州觀音國際機場價值意義

《徐州觀音國際機場二期擴建工程》項目建設對於提高機場綜合保障能力,滿足機場多元化發展需要,提升淮海經濟區大型國際航空港的服務功能,完善地區綜合交通運輸體系具有重要意義。(人民網 評 [25] 
參考資料
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