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徐剛

(天堂硅谷執行總裁)

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徐剛,現任天堂硅谷執行總裁,贏在中國企業家智庫顧問。
中文名
徐剛
國    籍
中國
民    族
漢族
畢業院校
北京大學
信    仰
打造民族汽車品牌,造中國人能買得起的車
性    別
職    務
天堂硅谷執行總裁

徐剛個人簡歷

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現年49歲,財務及税務資深專業人士,有23年政府部門經濟管理及組織領導經驗,曾任黃岩市財税局局長,浙江省財政廳黨委成員,浙江省地方税務局總會計師。
2002年5月,辭官下海任吉利控股集團CEO,全面負責集團日常經營及管理工作。
2004年9月,任上海華普汽車有限公司董事長,全面主持上海華普汽車的發展與管理。
2007年8月,徐剛離開吉利,擔任蘇寧環球股份有限公司總裁,負責房地產等業務。
2009年1月,離開蘇寧環球,出任西子聯合控股執行總裁兼百大集團股份有限公司董事長。
2010年8月 任浙江天堂硅谷股權投資管理集團有限公司執行總裁、浙江嘉康電子股份有限公司副董事長。
吸引記者的首先是徐剛的從政經歷,這位上海華普“掌門”,官至副廳級,嘎然而止,峯迴路轉,走向商場,從而被稱為“中國税務系統迄今下海最高官”。
毫無疑問,他轉型成功:在他任內吉利的成長讓人刮目:2002年,收入與收益分別是2001年度的199.4%和224.3%;2003年銷售收入與2002年同比增長68.9%;轎車產銷量排名由全國第十三位上升為第九位;吉利成為第一個進入了中國車業“萬台俱樂部”的自主品牌汽車企業。徐剛也榮膺2003年度“最佳民營企業CEO/總裁”。
從政思維行走商界,一脈相承的,是他的民族情結與堅毅個性。

徐剛民族情結

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“打造民族汽車品牌,造中國人能買得起的車”是徐剛的夙願。他不止一次地強調:“經商也要考慮廣大人民根本利益,讓百姓滿意。”
誕生之日起,上海華普汽車的“高性價比”即贏得了消費者的青睞:微型車的價格卻擁有A級車的空間。從飈風到M203到海域303,華普一次次衝擊A級車的價格標準,也一次次給人們帶來驚喜。
對於民營企業,一些人感慨生存的艱難:民營企業獲得好品牌、好車型難度很大,當前計劃經濟色彩依然濃厚,民營企業很難成為行業的真正受益者。
對此,徐剛不以為然:“關鍵在於自己”。他另闢蹊徑,唱響上海華普汽車的文化品牌:“鑄造海派經典,共享體面人生”,並界定了“海派”內涵:“一是華普汽車產品是現代化工業基礎上生產的;二是海納百川,博採眾長;三是領先潮流,先進時尚。海域303也是一樣,它的外觀看上去很大氣,也很雅緻;四是創新、進取。海域也是華普全體員工在這種創新、進取精神的鼓舞下,不斷改進和提高而研發出來的;五是體面、實用,這也是“海派”最典型和突出的特點。”
國內車市不景氣,這並沒有影響到華普汽車的出眾表現:10月20日,上海華普汽車推出全新開發的海域303新款三廂轎車,華普也借新車型全年實現銷售1萬輛,同時成為“2004汽車精英會”入選車型。
隨着我國加入WTO,國內汽車行業又一次面臨考驗。徐剛辯證分析:“作為民族汽車,我們為中國的消費者度身定製,華普有自己的優勢。當然,狼來了,可以刺激羊提高生存的能力。他們把世界上先進的管理經驗、經營方式等帶進來,我們會學習,與他們合作,提升自己的競爭能力。”
徐剛表示,希望而且堅信更多的民營企業能夠發展起來。懷揣民族情結,徐剛步履堅定。

徐剛低調求存

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“上海華普汽車處於創業關鍵時期,我們的目標非常務實:先求存後發展。”徐剛説。
低調,謹慎,目標明確,眼光敏鋭。業內人士這樣形容他。據説,以往在面對媒體採訪時,吉利董事長李書福每每激情放言一番,慎重的徐剛隨後總要斟字酌句地詮釋補充。
上海華普濃縮了徐剛的性格。
如徐剛一般,華普一直在默默積蓄力量,廠房建設、產品生產、產品改良都是低調進行。
徐剛説:“我很清楚華普的位置,上海華普汽車甘心做上海的季軍,這個目標務實且勇氣十足。華普還很小,但它具備了迅速成長的靈活機制。現在我們採取目標聚集戰略,將華普汽車定位在中高檔,不求做大但要做強。華普汽車沒有自己的經銷商,我們可以與汽車產業鏈上的各個“盟軍”共同開發市場,實現共贏的目的。華普沒有那麼大的資金投入到電視的宣傳中,可以通過一些具體活動貼近消費者,把更多資金投放在新車型的研製和質量上。”
“跪着也要求生存”,徐剛的這句話頗受人關注。他這樣解釋道:“阿里巴巴首席執行官馬雲曾説過,2000年做網絡的人很多,那時做網絡一點也不稀罕,但到了2002年、2003年網絡成為泡沫的時候,多少英雄競折腰。在網絡年景不好的日子裏,只要能生存下來,哪怕是跪着,也就是勝利。我欣賞這句話,是因為其中所藴涵的氣勢和精神。目前汽車市場低迷,而上海華普汽車正處在創業的關鍵階段,我們的目標非常務實:先求生存後求發展。只要通過努力,哪怕是跪着但能生存,那也是勝利,也總比民族品牌蕩然無存、國外品牌大行其道好。不屈不撓,逆境求存,這也是華普汽車仍然不斷髮展的根基所在。”
任重道遠
在吉利從家族企業到股份制企業集團轉型過程中,徐剛加盟;在華普汽車公司處於困境時,徐剛臨危受命。他説:“到企業三年多了,感覺壓力很大,這種壓力是市場給的、消費者給的,沒有終結。節假日不能休息,市場有什麼動作,要事先籌劃、安排。銷售指標沉甸甸背在肩上,趕着我不停地向前跑。”
徐剛是一個責任感很重的人,手裏的事情一定盡全力做好。“剛接手華普時,情況比我想象的糟糕,但是這也讓我很興奮,因為更有挑戰性。當時,高層領導迷茫,中層幹部盲目,員工們則是瞎忙。在這種時候,集團針對市場情況迅速作出必要的調整,強化研發,加強市場營銷、服務,降低成本。但感覺這些調整不是整個系統性、根本性調整,屬通常做法。這時開始反思,什麼是更深層次的東西?最後總結出是企業核心競爭力,要把吉利品牌真正形成,知名度往上提升,由好品牌來帶動它。上海華普就是要完成這個新的定位。”
對於社會,徐剛和他的企業始終牢記社會責任。他們關注教育,設置“金山助教獎學基金”,表彰優秀師生;華普又主辦了“長三角地區我最喜愛的人大代表評選”。徐剛説:“全國人民代表大會制度是我國的根本政治制度,很多人大代表在做好本職工作的同時,還在默默無聞地為建設和諧社會出謀劃策。他們的事蹟感人至深,作為企業,我們有義務讓一些優秀的代表為公眾知曉,我想,這對代表們是激勵也是鞭策。”