彰化扇形車庫

車庫建築物以調車轉盤為中心，朝車庫方向以99度分散，總共有12股道 ^[1]  。由於蒸汽機車只能往前行駛，不像電力或柴油車頭在前後都有駕駛艙可供雙向行駛，故蒸汽機車需要在轉車台上回轉才能將車頭轉回前方 ^[1]  。

彰化扇形車庫以外，原本台灣另有五座扇形車庫（台北、新竹、嘉義、高雄、高雄港），因台鐵計劃興建中部電聯車維修基地，須拆除最後僅存的這座車庫，在地方人士與鐵道迷極力爭取保存後獲得保留，電聯車維修基地則遷至彰化車站南方。

彰化機務段中的扇形車庫現今仍有維修車輛的作業持續進行中，並能見到車輛駛入轉車台的運作，是現今六座扇形車庫留下的活歷史。這座車庫也保存了CK101、CK124及DT668這三輛蒸汽機車與一輛蒸汽大吊車，還有電力機車E101、柴電機車R50及貨車移動機DL1001等。蒸汽大吊車、E101、R50、DL1001已移至彰化機務段內的其它車庫保存而無法於扇形車庫中見到。

由於未來彰化市區也要進行鐵路高架化工程，但無論哪種方案，都會影響現有扇形車庫的運作。儘管扇形車庫已成為彰化市定古蹟，但最後僅存的動態扇形車庫，若執行高架化工程，所有動態保存的火車頭將無法進出扇形車庫，而淪為靜態博物館。“半線鐵道文史工作室”正極力爭取興建連絡線，維持扇形車庫的正常運作。

彰化扇形車庫美圖(6張)

僅需在入口警衞室登記後，方可免費入內參觀。十人以上亦可申請團體導覽，唯需於14天前提出申請。因車庫仍服役使用，保留維修功能。參訪時有機會現場目睹車頭入庫維修或離庫出勤，近距離體驗扇形車庫實際運作方式。除庫房文物主體與隨機動態展示之外，廠區內立有兩座機器人雕塑，系由台鐵柴電機車引擎之廢棄零件再造而成。亦有建構觀景台，樹下涼椅數排，並開放廁所，周邊基礎設施健全，是為彰化市假日熱門景點。

開放時間為：

參觀注意事項：