彭淦

1934年考入省立七中（今安康中學），參加青年讀書會。後到私立西北製藥專科學校學習，被選為西安學生會藥職工會主席。“七七”事變後，主持組建“哲學研究會”，同時加入抗日民族解放先鋒隊，任支隊長。1937年11月，前往鄖陽青訓班受訓，任第九支隊學生會主席。結業調陝北公學學習，畢業, 留校工作。次年加入中國共產黨。1939年後，先後任中共太行區黨校教育處宣傳科長及潞城、壺關縣委副書記。1947年6月，到華北財經學院工作。不久，調華北政府財經接管委員會參加接管北平的工作。解放後，歷任中共財委人事局副處長、處長，中央人事部三局處長、局長。1954年6月，調任第一機械工業部汽車工業管理局副局長。1961年4月，任一機部第六局局長。文化大革命前夕，任中國汽車工業公司黨委副書記兼第一副經理。任職期間，參與第一汽車製造廠、第一拖拉機制造廠、洛陽滾珠軸承廠等大型項目建設的指揮工作。1966年初，兼任國家一機部西南工作組組長，具體負責四川重型汽車廠的組建工作。領導工程技術人員邊建廠、邊試產，在很短的時間內試製出第一批載重6噸的軍用越野汽車。1967年受迫害含冤去世。後平反。 ^[1]