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彌敦道
(香港九龍半島彌敦道)
鎖定
- 中文名
- 彌敦道
- 外文名
- Nathan Road
- 地理位置
- 香港九龍油尖旺區
- 長 度
- 3.6 km
- 起 點
- 梳士巴利道
- 終 點
- 長沙灣道
彌敦道歷史沿革
彌敦道早於1860年簽訂《北京條約》之時已開始興建。道路原名羅便臣道,以紀念當時港督羅便臣。1887年,彌敦道的範圍只是南至中間道,北至柯士甸道。1904年,港督彌敦爵士大力發展九龍半島,擴闊彌敦道成為一條主要大道,並延長至窩打老道。在1909年3月19日,為避免此路與香港島的同名街道混淆,香港政府決定把該道路更名為彌敦道,以紀念擴建該路的港督彌敦爵士。
最初將彌敦道擴闊成一條可作六線行車的大道,並在路的兩旁種滿大樹時,九龍半島仍然是人煙稀少的地區。當時的人稱彌敦道為愚蠢的彌敦(Nathan's Foo)。但事實證明了彌敦爵士的遠見。在20世紀60年代以前,彌敦道是兩旁種滿大樹的林蔭大道。後來大部份的樹木因為阻礙雙層巴士行走而被鋸去,只剩下九龍公園一小段仍然留有當年種下的大樹。
彌敦道現狀
地下鐵路荃灣線及觀塘線太子至尖沙咀站一段就在彌敦地道底。
由於彌敦道一帶是人流密集的地區,該處由早到晚都是車水馬龍,亦經常發生交通意外,因此香港政府除了設立交通黑點警告牌,提醒途人及駕駛者注意交通安全外,亦在沿路興建行人天橋和行人隧道。
2005年10月31日,香港運輸署建議改善彌敦道的交通安全問題,提出3個方案,包括擴大部分行人路及實施部分特別交通管制措施;限制電單車、私家車及貨車使用該段道路,及擴闊部分行人路;或設立巴士專用線,將整段彌敦道由三線改為兩線行車,以擴大兩邊行人路。運輸署將展開公眾諮詢。
彌敦道交通信息
從深圳機場出發,可以乘機場往尖沙咀的直通巴士,到佐敦龍堡國際賓館,然後走5分鐘就到彌敦道。 或乘中港通,過深圳灣口岸(過關較快),到終點九龍機鐵站,換小巴77M,到彌敦道。 或在深圳機場乘K568到火車站,過羅湖關換東鐵到終點紅磡,換6號小巴可經過彌敦道。 如在香港,在旺角站下。
彌敦道交匯道路
由北至南
(西)長沙灣道
(東)界限街
太子道西
(西)荔枝角道
(西)甘肅街
(東)加士居道
梳士巴利道
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彌敦道兩旁建築物
由北至南
彌敦道
旺角始創中心(位於地鐵太子站附近)
旺角中心(位於旺角道與彌敦道交界)
旺角創興廣場
九龍中央郵政局(位於甘肅街與彌敦道交界)
佐敦恆豐中心(位於地鐵佐敦站附近)
佐敦嘉利大廈柏麗購物大道
彌敦道評價
彌敦道(5張)
再向前走,漸漸寬闊一些,見到了樹木,見到了星空。原來,街到盡頭,獨具一格的香港文化中心展現在眼前了。
文化中心由太空館、演藝場館、藝術館三部分組成。三座宏偉的建築各具特色,太空館外形呈米色半球形,演藝場館設計的非常現代化,藝術館則是香港第一座純粹作為博物館的密封式建築。它們有致地擺放在大理石鋪就的華麗廣場上,呈現出濃濃的文化意韻,共同營造着港島這個融合多元文化的獨特形象。
文化中心的裏側是酒店區:喜來登、新世界中心、香格里拉、美麗華、海景假日、麗晶、馬哥孛羅、香港大酒店,多不勝數。撼動我心魄的是氣派非凡的半島酒店,他建得最早,於1928年建成,仍是世界十大酒店之一,也是香港新十景之一,名副其實的香港標誌性建築。
人們到這裏來,再不只是為了吃喝填肚子,站一站,沐浴清涼的海風;看一看,店門前奔湧的噴泉;走進去,聽聽音樂,喝杯茶聊聊天,都是在感受一種厚重的文化陶冶,抖落一些商都薰染的金錢氣味,補充一份閒舒和從容。
- 參考資料
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- 1. 百度地圖· .百度地圖[引用日期2015-11-02]