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強肋骨
鎖定
強肋骨（web frame）的中文字面意思是身體結構的肋骨形態狀態比一般肋骨強的肋骨。在船舶結構中，船體的強肋骨即指用於加強或支撐的一種肋骨。相對於一般內肋骨而言，或者結構尺寸更大，或者採用T型結構的型材。通常不必在船體的每個肋位上設置，而是每隔幾個肋位設置一檔。在船的首、尾部，有時對每個肋位都設置。
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- 中文名
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強肋骨
- 外文名
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web frame
- 拼 音
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qiáng lèi gǔ
- 繁 體
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強肋骨
- 一級學科
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船舶工程
- 二級學科
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船舶結構
強肋骨簡介
為了加強結構強度，在橫骨架式的船舶上，通常每個數根肋骨，設置翼根規則比普通肋骨較大的強肋骨，形成普通肋骨和強肋骨相結合的橫向結構。
強肋骨常由腹板與面板組成。其下端應與單底的肋板或
雙層底中的實肋板連接，以保證強肋骨平面構架有足夠的剛度與強度。
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一般強肋骨是舷側結構的重要構件。
強肋骨舷側結構
舷側結構指從舭部肘板到上甲板間，船體舷側的板架結構。舷側結構主要承受水的壓力和波浪衝擊力，船體甲板以上的上層建築以及甲板設備和貨物的重量是保證船體橫向強度和側壁水密性的重要結構。
一般船舶的舷側只有一層外板，為單層殼舷側。但大型油船、集裝箱船常採用雙層殼結構，形成船舶的邊艙。邊艙能提高船舶的總縱強度、抗扭轉強度和船舶的抗沉性。對於油船，還可防止海損時泄漏造成海洋污染。舷側結構也分橫骨架式和縱骨架式兩種形式。
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橫骨架式舷側結構
圖1
橫骨架式舷側結構除外板外，其骨架由普通肋骨、強肋骨和舷側縱桁組成(圖1)。肋骨按其位置分底艙主肋骨，甲板間肋骨和首尾尖艙肋骨。按其強度或材料分普通肋骨和強肋骨。
肘板則是肋骨兩端的連接構件，分普通肘板、舭肘板和梁肘板。
舷側縱桁是舷側的縱向構件，通常在強肋骨處問斷，並與之牢固連接。普通肋骨為型鋼，強肋骨和舷側縱桁則為焊接丁字梁或尺寸較大的型鋼。
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縱骨架式舷側結構
圖2
縱骨架式舷側結構主要由間距較小、佈置較密的舷側縱骨和強肋骨構成(圖2)。縱骨為型鋼，強肋骨則為焊接丁字梁，板幅尺寸較大，其上開孑L使縱骨貫通。每隔幾檔肋距設置強肋骨，有時，舷側還設有縱桁以加強。
航行於冰區的船舶；常在最大和最小吃水線之間的舷側適當予以加強。措施是加厚該處外板，加大骨架尺寸和增設中間肋骨。
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- 參考資料
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1.
夏徵農主編，奚紹申等編,大辭海·機械電氣卷,上海辭書出版社,2007.12,第181頁
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2.
上海交通大學主編,機電詞典,機械工業出版社,1991年10月第1版,第1116頁
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3.
王常濤，黨傑主編,船舶概論與識圖,國防工業出版社,2015.09,第67頁
圖1
圖2
