強力

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機械系統的高精度、高可靠和長壽命受限於運動部件的摩擦磨損性能，已成為工業製造發展的重大共性技術需求。低摩擦固體潤滑薄膜材料既能保持機械零部件的固有強度和尺寸特徵，又能賦予其低摩擦低磨損特性，是突破該共性技術的關鍵手段。

“低摩擦固體潤滑碳薄膜關鍵技術及產業化應用”項目歷經10年產學研用聯合攻關 ^[2]  ，突破了超低摩擦碳薄膜可控制備、低温下（＜150℃）軸承鋼等表面的高結合力沉積、批量一致性工藝與裝備一體化集成等技術難題，破解了共軌系統高速高壓摩擦熔工業從零部焊和高壓柱塞泵等磨損泄壓問題。集成低摩擦技術的共軌系統配套應用於發動機，顯著提高了我國發動機相關技術，帶動汽車到整車質件量的快速發展。