張曉

在公交公司的88名駕駛員中，有一位名叫張曉的女駕駛員，每天上班前或下班後，除了清理自己車輛的衞生外，會聽一聽發動機的聲音，辨別是否存在故障，還要鑽車底檢查公交車底盤狀況，見到的人都會豎起大拇指，誇一句“巾幗不讓鬚眉”。因為對本職工作兢兢業業，對旅客全心付出，她今年被評為縣級文明駕駛員。

張曉，1989年，因為家裏有一輛躍進牌貨車需要人駕駛，而張曉是家中老大，父母便讓她去學大貨車駕駛證。“那時的大貨車方向沒有助力，全靠兩手的力氣轉動方向盤，對於女孩子來説，特別費勁。”張曉説，經過幾個月的學習，她終於拿到大貨車駕駛員證，拿到駕駛證的她就開着自家那輛大貨車上路了。1994年後，家裏大貨車被賣掉。手裏沒車，心裏又癢癢的，家裏人建議，反正大貨車也開了，乾脆再去考一個大客車駕駛證留着以後用。那之後，張曉先後駕駛過幾條農村客運專線，2002年公交公司開始招工，她就加入了公交駕駛員的隊伍。

其實，開公交車很辛苦。新昌道路擁擠、車輛多，有時一個急剎車，一個轉彎，都會引起個別乘客的不滿，有時還會遭到投訴。她所在的8路車從客運東站到客運中心，每天要跑16趟，一天累計共行駛里程190.4公里，其中途經528個停靠點，256個紅綠燈，365天都是枯燥的同一條線路，一不小心違章了，還得自己掏錢交罰款。很多駕駛員覺得幹這行委屈，紛紛轉行，她卻堅持了13年。

“習慣了就好。”她説，“開公交，就是要有一顆為民服務的心。學會寬容，學會服務，就會享受這個過程。當我習慣並喜歡上這份工作，乘客認可我的工作時，我感到非常欣慰，很多乘客坐久了都認識了，上下車還會像遇到熟人一樣打招呼，很有人情味。開公交雖然忙點累點，但天天能回家陪伴家人身邊，也是一件幸福的事。”有了好心態，自然工作更有幹勁。

每天，張曉都會提前幾分鐘到車站，一處一處仔細檢查車輛情況，做好出車前的準備工作。水箱裏的水還夠不夠，油滿不滿，剎車靈不靈，然後用抹布擦拭座椅，打掃車廂衞生，準備着一天的行車。忙完這一切端坐在方向盤面前時，她才覺得心裏踏實。她説，手中握着方向盤，就是握着一車人的生命線，容不得半點馬虎。乘客的安全就是他們最大的責任，多年以來從沒發生過一起安全責任事故。因為人員少，除了一天的駕駛工作外，駕駛員要負責自己所駕車的衞生、日常車輛維護等工作，她工作幹得認真、細緻，車內總要擦得一塵不染。

張曉駕車的原則是能慢則慢，過路口注意觀察。張曉告訴筆者，部分摩托車、電瓶車駕駛員有時不遵守交通規則，説停就停，説走就走，有時突然就在車前轉向，所以對這些車主，她能讓則讓。通過人流密集的街區時，她總是小心翼翼，確保行車平穩，有的旅客不禁笑着打趣：“張阿姨，男駕駛員的技術還不如你！”

前幾天，筆者特意乘坐了一次張曉駕駛的8路公交車，一路乘車過來，乘客不斷上車，提起她，一些經常乘坐8路的乘客都會親切地叫她“阿姨”。大家都稱，張師傅是一位和氣、真誠的公交車駕駛員。她從不催促年紀大的乘客上下車，有時還幫着攙扶。“有次車開到客運中心，有個人帶了好多行李，還找不到售票處在哪，張曉就搬着行李，帶他走到售票處去。”筆者問張曉：“一天在車上近10來個鐘頭，還要做分外的事，你累不累？”張曉笑着回答：“如果你把乘客當作自己的親人，你就不會覺得累。”

張曉有句口頭禪：“要麼不做，要做就要做好！”在她看來，天天想着換工作，是做不好任何一份工作的，她還説，一旦喜歡上了這份工作，每天都是陽光燦爛的。公交司機的工作是平凡的，就像海洋裏的一滴水，但張曉卻用自己敬業認真的工作態度，使這份平凡的工作變得不平凡。 ^[1]