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引航道
鎖定
引航道是指連接船閘閘首口門與主航道的一段航道。連接上閘首的稱上游引航道,連接下閘首的稱下游引航道。引航道的作用是引導船舶(隊)安全順利地進出船閘,並供等待過閘船舶停靠。引航道內設有導航、靠船建築物,必要時還設有隔流建築物,使與主流隔開,保證引航道內具有良好的通航水疏條件。
- 中文名
- 引航道
- 外文名
- approach channel
- 學 科
- 水利工程
- 領 域
- 工程技術
引航道簡介
引航道是指連接船閘閘首口門與主航道的一段航道。連接上閘首的稱上游引航道,連接下閘首的稱下游引航道。
引航道引航道的作用
是引導船舶(隊)安全順利地進出船閘,並供等待過閘船舶停靠。引航道內設有導航、靠船建築物,必要時還設有隔流建築物,使與主流隔開,保證引航道內具有良好的通航水疏條件。
引航道引航道包括
引航道引航道平面佈置型式
根據船閘的級別、線數、設計船型船隊、通過能力等,結合地形、地質、河流泥沙及上、下游航道等條件研究確定。引航道的平面佈置一般有對稱型,不對稱型和反對稱型3種型式。
(1)對稱型引航道的中心線與船閘軸線的延長線重合,兩側邊線從閘首口門處呈喇叭形對稱地拓寬;反對稱型和不對稱型的引航道中心線與船閘軸線的延長線不重合。
(2)反對稱型的上、下游引航道分別在相反的一側擴寬,不對稱型的則均在同一側擴寬。
(3)反對稱型和不對稱型引航道,船舶過閘-一般採用直線進閘,曲線出閘;對稱型引航道,船舶過閘時一-般採用曲線進閘,曲線出閘。
引航道引航道的主要條件
(1)引航道尺度 主要決定於設計船型、 船隊、水域條件和過閘方式等。引航道長度由直線段、過渡段和制動段三部分長度組成。
(2)引航道水深 在設計最低通航水位時,引航道水深應大於或等於1.4~1.5倍設計最大船舶(隊)滿載吃水的深度。
(3)引航道最小彎曲半徑 對於拖帶船隊,應大於等於5倍最大船隊長;對於頂推船隊,按不同等級航道分別大於等於3倍或4倍設計最大船隊長。