建陽驛

建陽驛位於荊門與荊州的中心，自古交通便利，區位優越，為古代傳遞公文的人或來往官員途中歇宿、換馬的住所。史書記載，在唐代，全國共設置1639處驛站，朝庭政令一經發出，兩個月內就可推行全國。以首都長安為中心，向外延伸出 7條重要的驛道聯通全國。這7條驛道就有南北、東西2條主要驛道在“建陽驛”交匯，京都經襄陽至雲南道、至廣州道、至四川道，其中至雲南道的走向成為現代207國道和焦枝鐵路的基礎。“建陽驛”則是這交匯中心上一個重要的節點。 ^[2] 

建陽驛歷史悠久，早在五六千年前，人類就在這裏創造了大溪文化等原始文化。它屬於楚文化的發祥地和三國時期魏、蜀、吳爭奪最為激烈的戰略要地。它靠近中國十大古都之一荊州，自楚文王熊貲都郢至荊南國王，先後有六個朝代的34個帝王在此一帶建都立國，歷時約五百年，一部三國演義更是把荊州弄的世人皆知。劉備、關羽許多三國曆史故事，便發生於“建陽驛”一帶，可見建陽驛不同於一般的驛站，它還是古代士兵的軍營和中轉站，關羽、張飛二位將軍長板坡大戰迂迴運動中都曾囤兵駐紮於土城建陽驛。

20世紀60年代，建陽驛還保存着完好的古城牆。土城牆寬15米，高8米，呈標準橢圓形，周長約4公里，南北建有城門樓，抗日時期被日本人飛機炸燬。土城四周是護城河，河寬20米，深 6 米，僅有東西南北四座吊橋與外界相通，該城易守難攻。由城外東西向裏遠望：城牆上綠樹鬱鬱葱葱，樹頂白鷺陣陣。城裏城外，土地肥沃，四周水源充足，可謂真正的魚米之鄉。建陽驛的老街建築講究，古色古香，集市生意興隆，熱鬧非凡，人稱“建陽驛”為“小沙市”。文革時期毀掉了大部分城牆，填平了護城河，僅有東南方向古城遺址尚在。 ^[2] 

建陽驛城外西北五里地白玉村有一處冢子叫“白玉冢子”，西南靠十里鮑堰有一“蘭玉冢子”，傳説當年漢人有婦孺盡上修築建陽土城抵擋北方匈奴，感動了玉皇大帝，他便派大力神下凡挑土相助，並叮囑他天亮前必須趕回天宮，大力神由西南挑土來回奔波，最後一擔已走近光華村，忽聞一好吃姑娘起牀撥薄萁做大餅，響聲驚起雞叫，大力神以為天色將亮，便加快步伐，隨着一聲“叭”響，扁擔斷了，大力神丟下箢萁火速趕回天宮，他那擔土一框落在了北邊成了“白玉冢子”，另一框落在了南邊成了“蘭玉冢子”，扁擔一頭刷下來在地下砸出一條溝即成了現在的“新埠河”。 ^[3]  建陽驛西邊有建河，後因多家吳姓後人遷居於河邊，後來建陽驛人把建河叫作“吳港”，建陽驛南門外約一里地有一橋即建陽橋，後來叫作“關廟橋”，是中國古代南北交通咽喉，那時建陽驛城外關廟橋一帶車馬穿流，十分繁榮。相傳建陽驛城內有六口古井，就算遇到天干年份，也可供大幾千人馬飲用。城的四周還有五座廟宇，過去的人們包括軍隊可能盛行佛事。在建陽驛東南城外一里地，有一水利建築，叫“台凼（讀：蕩）”，可能系朝廷驛站官員為治水而建，它中間有一小島，四面環水，風景入畫，景色宜人，島峯有一刺冬青蒼勁挺拔，鬱鬱葱葱，傳説建陽驛東面水系由北向南藏有蛟龍相護，而“台凼”就是龍的眼睛，其尾巴甩於建陽村四組，它盤靠護城河，一卧就是幾千年。 ^[4] 

在“建陽驛”東北4公里處劉集顯靈村，有一座部落城池氣勢宏偉的“馬家垸”與之遙首向望，走近“馬家垸”，遠遠就能看見一個面積約400畝的大垸，垸內是綠油油的秧苗，這就是古城池遺址。垸邊緣為一圈寬約32米，高約6米，長約2公里的呈梯形的土城牆，上面長滿荊棘和松樹。城牆內有一條呈“S”形的內河，寬約10米，貫穿東西，與城牆外的護城河相通。這條當年部落人賴以生存的內河，後來依然起着很大的灌溉作用。環繞着土城牆的是一條護城河，東、南、北3方護城河寬大都在30米至60米，為人工挖掘而成，後來被人為地隔斷，分成了很多段，種上了稻穀、蓮藕之類，西邊則是一條自然河，與東、南、北3方相通，是護城河和內河的水源。 ^[5] 

建陽驛上到襄陽下至荊州的古道上每隔5裏就有一 烽火台，這些明代建築的烽火台又稱烽燧，俗稱烽堠、煙墩，古時用於點燃煙火傳遞重要消息的高台，系古代重要軍事防禦設施，最古老但行之有效的土電報。烽火台是為防止敵人入侵而建的，遇有敵情發生，則白天施煙，夜間點火，台台相連，傳遞訊息。20世紀70年代這些烽火台都還立於207國道以西，後來大多數被毀。 ^[6] 

位於建陽驛北面 16公里處（207國道鴉雀鋪與楊集之間）有岳飛城。遺址呈長方形，南北長 2公里，東西寬 1.5公里。在這塊崗坡上，原來是一片森林，棲息了成千上萬只烏鴉。史料上有“鴉坡”的記載，後人即把“鴉坡”叫作鴉雀鋪。遠在兩千多年前的東周到漢代，這一帶已是人煙稠密。南宋民族英雄岳飛曾指出：“荊湖為用武之地，當於荊宿重兵，與襄漢相接。”由於“鴉坡”是荊襄古道的咽喉要地，所以宋朝在抗擊遼、金南侵的民族戰爭期間，岳飛受命抗擊金兵，曾在此拓置城堡，岳家軍進駐 8年，屯兵把守。該城堡即為“岳飛城”。 ^[8]