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延平站

鎖定
延平站(Yanping Railway Station)位於中國福建省南平市延平區,是中國鐵路南昌局集團有限公司南平車務段管轄的二等站,是合福高速鐵路和南龍鐵路的樞紐站。
2015年6月28日,合福高速鐵路通車,南平北站投入運營; [1]  2018年12月29日,南龍鐵路通車,南平北站成合福高速鐵路與南龍鐵路的共用車站; [2]  2019年12月15日,南平北站更名為“延平站”。 [3] 
截至2018年12月,延平站總建築面積9998平方米;站場規模為2台6線;設計最高聚集旅客數2000人。 [4] 
中文名
延平站
外文名
Yanping Railway Station
車站代碼
34144
投用日期
2015年6月28日
所屬地區
中國福建省南平市延平區
車站等級
二等站
主要線路
合福高速鐵路南龍鐵路
區域管理
中國鐵路南昌局集團有限公司
建築面積
9998平方米(截至2018年12月)
站台規模
2台6線(截至2018年12月)
年客運量
1368834 人次
車站地址
福建省南平市延平區夏道鎮安濟村

延平站歷史沿革

  • 南平北站
南平北站廣場 南平北站廣場
2010年01月28日,合福高速鐵路福建段正式開工建設,途經南平市延平區設置南平北站,同年8月31日,南平北站站前廣場水保方案通過評審。 [5] 
2013年12月10日,南龍鐵路全線開工建設,南平北站為終點車站。
2015年6月1日起,南平北站進入調試階段。 [6]  同年6月28日,合福高速鐵路通車,南平北站投入運營。 [1] 
2018年12月29日,南龍鐵路正式通車,南平北站成為合福高速鐵路與南龍鐵路的樞紐站。 [2] 
  • 延平站
2019年12月15日,南平北站更名為延平站 [3]  ;同年12月30日,延平站開始推行電子客票,旅客無需取票,刷證即可乘車。 [7] 
2022年6月,開辦“鐵路e卡通”業務,實現了乘降“驗檢合一”。 [13] 

延平站建築規模

延平站建築設計

●設計理念
截至2018年12月,延平站設計借用水面展翅而飛的白鷺,帶起水韻漣漪,流動的曲線屋頂如水波般靈動,與連綿的羣山相映,突出南平輕靈秀美的城市氣質,運用閩北地區傳統建築飛揚的特點。主體建築採用鋼筋混凝土框架結構,候車大廳屋蓋為鋼網架結構。 [4] 
延平站設計特色 延平站設計特色
●設計參數
截至2018年12月,延平站總建築面積9998平方米,雨棚採用有站台柱鋼結構,雨棚面積共計11280平方米。站台長450米,寬9米,設計高峯時每小時發送量為2300人次,最高聚集人數為2000人。 [4] 

延平站整體佈局

南平北站城市設計效果圖 南平北站城市設計效果圖
截至2018年12月,延平站為中型站,採用線側平式佈局及上進下出的組織流線,主體建築為二層。 [8] 
截至2017年5月,延平站右側設有安濟客運樞紐,含有行政大樓、候車長廊、衞生間等配套設施。 [9] 

延平站站台線路

南平北站站台線路
南平北站站台線路(4張)
截至2018年12月,延平站擁有2台6線,設島式站台2座,設正線2條,到發線4條,途經南平北站的線路有合福高速鐵路和南龍鐵路。 [4] 

延平站運營情況

延平站自助購票

南平北站進出站通道
南平北站進出站通道(2張)
截至2018年9月,延平站有6個自動售票機,分佈在車站售票廳。 [4] 

延平站便民設施

公安制證
截至2018年9月,延平站在二層售票廳內設有臨時制證窗口。 [4] 
候車室設施
延平站(南平北站)一樓安濟客運樞紐候車室內還設置了IC卡充值處和問訊處,開水間為乘客免費提供開水,併為殘疾人士提供輪椅、枴杖。 [9] 

延平站客運流量

2017年鐵路春運期間,延平站每天發送旅客1萬多人次。 [10] 

延平站交通換乘

延平站公交線路

截至2022年7月,延平站右側安濟客運樞紐設公交車候車區,共有3條公交線路。 [9] 
延平站停靠公交線路
序號
公交線路
起點站
首末班時間
終點站
首末班時間
票價
1
新城中心(瀾庭)
06:20-21:15
延平站
07:50-22:05
一票制2元
2
延平區行政服務中心
06:45-21:30
延平站
07:10-21:30
一票制2元
3
南平公交羅坑專線
羅坑站
07:20-17:30
延平站
08:00-16:20
一票制2元
注:所有公交均採用無人售票 自動投幣支持全國交通聯合卡、支持福路通二維碼,支付寶乘車碼支持雲閃付、各銀聯app、IC卡,各類手機pay
參考資料: [11-12] 

延平站長途汽車

截至2017年5月,延平站右側安濟客運樞紐有前往三明、永安、順昌等地的長途汽車客運班線。

延平站出租汽車

南平北站候車點 南平北站候車點
截至2017年5月,延平站右側安濟客運樞紐設有出租車候車區。 [9] 

延平站價值意義

延平站(原南平北站)投用,南平進入“高鐵時代”,半小時,在相鄰城市間自由轉換;3個小時,長三角地區和長江中部城市羣展現面前;6個小時,旅客便可踏上京津冀地區的土地;南平北站拉近城市間的距離,也給南平發展帶來了新機遇。(大武夷山新聞網 評) [1] 
參考資料
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