廣陽島長江大橋

廣陽島長江大橋(2張)

廣陽島長江大橋於2003年12月25日開工，2006年5月通車。總投資1.2億元。

2015年3月，雙向兩車道的大橋，已經無法滿足市民進出廣陽島的需求。

重慶廣陽島大橋工程在市環保局網站進行了環評信息公示，《重慶廣陽島大橋工程環境影響報告書》顯示，將在現廣陽島大橋下游14.5米處，新建雙向4車道的廣陽島大橋，項目建成後，廣陽島大橋將不再通行機動車。 ^[2] 

新橋位於老橋下游14.5米，從景觀效果圖可以看到，雖然新橋建成後，將承接老橋的全部機動車通行，但依然留有人行道。新橋為雙塔斜拉橋，兩座塔都採用了花瓶的造型，橋面以上高度98.8米，茶園岸主塔總高為140.8米，廣陽島岸主塔總高134.8米。

該新建的大橋預計將於2018年建成通車。 ^[1] 

廣陽島長江大橋(2張)

廣陽島大橋全長1129.16 米，雙向兩車道，起點於彈廣路和通江大道的交叉口，跨過長江與廣陽島連通，是目前廣陽島區域通往島外的唯一通道。由於廣陽島片區目前屬於全部拆遷後重建，所以目前廣陽島內部只有工程車輛通行，無外圍交通量產生。

方案顯示，大橋全線為城市次幹道，大橋路幅寬度24米，設計時速40公里，雙向四車道。全線包含立交2座，為茶園岸立交和廣陽島岸立交；跨江大橋1 座，為廣陽島大橋，其中主橋長715米，主跨395米，引橋長295米。 ^[3] 

重慶廣陽壩大橋位於重慶南岸區彈子石至廣陽壩之間，大橋因連接四面環繞長江之水的廣陽島而得名。

由於廣陽島片區屬於全部拆遷後重建，所以目前廣陽島內部只有工程車輛通行，無外圍交通量產生。全橋總長1129.16米，將連通彈廣公路和通江大道，使廣陽鎮及周邊地區到重慶主城區僅需20分鐘車程，由於大橋未跨長江主航道，在所有重慶長江大橋中有點“偏房”的味道，但是它所連接的廣陽島是長江流域第二大島（僅次於上海的崇明島），這對於廣陽島開發具有極其重要的作用。

該大橋的開通，將使廣陽島由千年孤島一躍成為旅遊寶島，成為重慶市旅遊的最佳景點.同時更有利於推進重慶周邊地區經濟的同步發展。