廣源閘

廣源閘位於海淀區紫竹院地區五塔寺與萬壽寺之間，南長河河道之上，橋上有廣源閘路通過。廣源閘在元朝至元二十六年（1289年）建成。

廣源閘在郭守敬主持的白浮引水工程中是一座重要水閘，比郭守敬的開鑿白浮泉工程早三年，也比高梁橋大3歲。該閘是元朝通惠河上游的頭閘。從元朝起，廣源閘是節制通惠河（後來為長河）之水的關鍵。閘橋落下時，閘東之水深不滿一尺；提閘之後，河水可行駛龍船。廣源閘不僅節制長河之水，而且自元朝開始，每逢北京東部的通惠河因天旱水淺難以通行糧船時，都會派專職官員赴廣源閘畔的龍王廟祭祀水神，提閘放水。

明朝開挖長河時，繼續利用了廣源閘。明清兩朝的皇帝乘船赴頤和園時，常在廣源閘換船。乾隆帝和慈禧太后都是乘騾車，率眾出西直門，沿河西行，在廣源閘旁的萬壽寺行宮下榻，隨後廣源閘下閘阻攔水流，以調高廣源閘以西的水面，此後便可轉乘龍船走水路，以逆水拉縴的方式赴頤和園昆明湖。

廣源閘平面呈西北－東南走向，閘口寬約13米，長約6米。廣源閘的結構分為閘基、閘門、閘牆三個部分。兩端閘牆的東西兩側的燕翅上各嵌有漢白玉石雕鎮水獸一隻，總共四隻。廣源閘歷史上兼具調水、碼頭等功能，而且在閘上鋪設木板便具有橋的功能，被譽為“長河第一閘”。該閘原來的閘板早已無存，閘口仍保存完好。中華人民共和國成立後，在舊閘位置興建了一座橋，橋下兩端可見舊閘口。

廣源閘自建成後，受到歷朝重視，多次修繕，精心管理。中華人民共和國成立後，廣源閘仍為木橋（閘上鋪設木板當作橋）。1979年落架大修，改建成鋼筋混凝土結構橋樑，並設欄杆。1998年北京市改造長河時，修繕了廣源閘，將南側的橋墩拆除1/3，重新更換了水泥橋面，增設漢白玉欄杆。在改造中，實施了“南擴一孔”的方案，在廣源閘南側增加一孔，河水變為從兩孔流過。

廣源閘東北側有龍王廟一座，面闊一間，小式作法。過去每年農曆臘月二十三日，周邊民眾雲集廣源閘的龍王廟祭祀龍王爺和灶王爺，讓他們“上天言好事”，以保佑來年風調雨順。每年龍王爺生日，廣源閘的龍王廟都十分熱鬧。該廟本已廢棄。21世紀初，該廟獲得重修，廟門上懸有“紫金觀”匾額，其內供奉中天北極紫微大帝塑像。

1999年，“廣源閘及龍王廟”被海淀區人民政府公佈為海淀區文物保護單位。2013年，廣源閘作為大運河北京段的一部分，被列入全國重點文物保護單位大運河中。

廣源閘下游的紫竹院東側，有一座白石閘，又稱“廣源下閘”，早已毀壞，但中華人民共和國成立後，舊閘基仍然保存完好。