廣樂鐵路

廣樂鐵路由西段廣旺鐵路（廣元至普濟段）、中段普樂鐵路（普濟至樂壩段）組成。其中廣旺鐵路，原稱廣羅支線，從寶成鐵路的廣元南站接軌，跨嘉陵江後經廣元市區、元壩、至旺蒼縣，終至普濟站。為國有鐵路，原設計時速為60公里/小時。全長83公里。隸屬成都鐵路局廣元車務段。

普濟至樂壩段為地方鐵路，設計時速僅為30公里/小時。全長24公里。屬四川省地方鐵路局普樂分公司管轄，2008年有員工220人。牽引動力為4台太行機車，單機牽引約1000噸。設有樂壩、三江、坑坑店3個站，年發送貨物50萬噸，到達貨物30萬噸。

2010年經鐵道部批准同意，廣樂鐵路全線將改造為電氣化鐵路，設計時速均為120公里/小時，與樂巴鐵路、達巴鐵路配套。

廣旺鐵路1959年12月動工興建。1959-1961年、1972-1979年兩次上馬建設。為運煤鐵路。

普樂鐵路於1994年建成。2011年7月19日普樂鐵路改建開工，改建鐵路全長22公里，投資5200萬，主要更換鐵路鋼軌和枕木，全面整治護坡、擋牆、橋樑、隧道等。2012年2月初，廣元車務段接管普樂地方鐵路。