廣梧高速公路

廣梧高速公路是繼渝湛高速公路之後的第二條通往廣西的出省通道，從廣州出發到廣西梧州、南寧、玉林、貴港等地可以實現全程高速通達。從廣州出發到廣西梧州只需2.5小時，到南寧只需6-7小時。

據介紹，廣梧高速公路河口至平台段東西走向，全長98.49公里，東起雲浮市云城區河口鎮，終於雲浮市鬱南縣平台鎮古同村，與廣西蒼梧至鬱南高速公路相連，並在雙鳳與正在建設的雲羅高速公路相連接，貫穿粵西山區腹地。是廣州至昆明高速公路的重要組成部分，項目設計時速為80公里，雙向四車道通行。全線地質條件複雜，橋隧比例大，施工技術要求高，共設118座橋樑、18座隧道，橋隧比例達50%，部分路段更是達到了80%。

2005年11月8日，廣梧高速公路廣西蒼梧縣至鬱南段建成通車。 ^[1]  廣梧高速公路2010年6月30日正式全線貫通。

馬安至河口段位於廣東省西部，全長36.5公里，其起點設於肇慶高要市馬安鎮，東接廣肇高速公路，沿線經高要市白諸鎮，雲浮市思勞鎮、安塘鎮，穿過雲城工業區，跨三茂鐵路雲浮支線，終點為雲浮市云城區河口鎮，接雲梧高速公路，全線共設有馬安、白諸、思勞和雲浮東四座互通式立交。廣雲高速公路是中國國家高速公路網中廣昆高速公路的一段，也是廣東省“十五”規劃建設的重點高速公路項目之一。項目概算投資約14.33億元人民幣，工程於2002年12月26日動工興建，2004年12月24日建成通車。該工程全線採用雙向四車道的高速公路標準設計，路基寬度為26米，計算行車時速為平丘區120公里，重丘區100公里。

河口至平台段是廣東省高速公路網規劃中的"一橫"雲浮至梧州高速公路的一段。項目呈東西走向，全長98.49公里，總投資79.67億元人民幣，起點設於雲浮市云城區河口鎮，接廣雲高速公路雲浮東互通，終於雲浮市鬱南縣平台鎮古同村，與廣西的蒼鬱高速公路相連，並在雙鳳與正在建設的雲羅高速公路相接，貫穿粵西山區，工程於2010年6月30日建成通車。主線按山嶺區、全封閉、全立交四車道高速公路建設標準修建，路基寬24.5米，設計時速為80公里。沿線設雲安、高村、連灘(東壩)、建城、鬱南互通立交和平台主線收費站，並有葵洞、建城兩個服務區和逍遙口停車區。

廣西蒼梧至廣東鬱南段全長23.334公里，設1個收費站，公路全線採用全封閉、全立交、完全控制出入的高速公路標準建設，設計時速為100公里。總投資5.5億元人民幣，於2002年8月開工,2005年11月8日建成通車。該路是廣西重點項目桂梧高速公路的重要組成部分，是廣梧高速公路和南梧高速公路的交匯路段，也是廣西連接珠江三角洲地區的第一條高速公路通道。

石牙山隧道是廣梧高速公路中最長的隧道，其中往梧州方向全長4604米，往廣州方向全長4556米。