廣東省高速公路有限公司

公司自1985年成立以來主要經歷了三個發展階段：

第一階段，公司的前身是經廣東省交通廳批准，於1985年1月3日正式成立的廣東省公路建設公司，主要負責全省大中型公路建設工程項目的組織實施。

第二階段，1990年經廣東省人民政府辦公廳批准，在廣東省公路建設公司人員、資產以及債權債務的基礎上組建廣東省高速公路公司，為事業單位，實行企業管理，主要是進行高速公路投融資、建設和營運管理，同時也充分利用高速公路的土地資源，進行綜合開發，適當兼營其他業務項目。

第三階段，2000年6月28日，廣東省交通集團有限公司成立後，公司劃歸為省交通集團有限公司的全資子公司。2001年10月，按照省交通集團有限公司的整體部署，實行企業改制。2001年12月，公司由省交通集團有限公司委派成立了董事會和監事會，建立起科學合理的法人治理結構。2002年7月31日，公司全面完成企業改制工作，正式更名為“廣東省高速公路有限公司”。 ^[2] 

1985～1990年間，公司前身——廣東省公路建設公司主要負責全省大中型公路橋樑工程以及由省交通廳決定修建的廣州市出口道路工程的組織實施和建設管理。在短短不到5年的時間裏，公司先後建成一、二級公路163.8公里，高速公路14.7公里。

1990年以後，公司參與了廣東省大部分高速公路的建設。期間先後建成高速公路1510.4公里，一、二級公路6公里。

公司負責的籌建工程項目有7個,其中高速公路工程項目6個共279.17公里，商務大廈工程項目1個。除廣佛雅瑤至謝邊段擴建項目於2006年12月開工外，廣東江（門）肇（慶）高速公路、廣東湛（江）徐（聞）高速公路、佛開謝邊至三堡段改擴建、陽江至陽春高速公路、珠江三角洲外環高速公路黃崗至花山段、廣州珠江新城利通廣場等6個項目正在積極的籌備之中。

公司在科研、技術開發方面積累了豐富的經驗。已建成的高速公路項目全部通過省級、部級的交工或竣工驗收，工程質量優良，共有4個項目榮獲省級“優良樣板工程”稱號，1個項目榮獲國家級“優良樣板工程”稱號。公司所承擔的高速公路科研項目中，先後有多項科研成果獲得了交通部、省人民政府、省交通廳授予的“科學技術進步獎”等稱號，其中：開陽項目開發的HCS軟件管理系統於2001年被評為“廣東省企業管理現代化優秀成果一等獎”；新台項目聚合式運營管理模式於2002年被評為“廣東省企業管理現代化優秀成果一等獎”；河惠項目開展的管理信息成果——《打造現代信息平台，推進高速公路管理》於2003年被評為“廣東省企業管理現代化優秀成果一等獎”；京珠高速公路粵境北段工程建設成套技術於2005年被評為“廣東省科學技術一等獎”；河源分公司總結的《建立高速公路機動一體化預防與應急處理機制》於2006年被評為“廣東省企業管理現代化創新成果一等獎。”

在生產經營穩步增長，科技創新不斷加強的同時，公司的精神文明建設也取得了豐碩的成果。許多司屬單位做出了大膽的嘗試，精神文明創建活動富有朝氣，企業文化建設充滿活力，對各項工作產生了不可低估的推動作用，公司系統湧現了大量的先進集體，據不完全統計，近年來，公司系統共獲得全國、省部級、廳局級各項榮譽51項，62人次獲得廳局級以上榮譽稱號。 ^[4] 

主營：高速公路及其配套設施的投資、經營、管理 、維護。

兼營：與高速公路配套的加油、零配件供應的組織管理及相關服務產業的開發和經營。公司的經營方式為投資、經營、管理、服務。 ^[5] 

廣東省高速公路有限公司在省級機構改革和企業轉制前，曾是廣東省交通廳援外辦公室常設機構，肩負着廣東省援外公路建設的光榮任務。公司先後派出中國公路建設專家二百多人，承擔建設贊比亞三條公路。所承建的公路、橋樑工程質量良好，得到受援國政府和人民的好評，為促進贊比亞的經濟發展和中贊兩國人民的友誼，作出了積極的貢獻。

廣東省高速公路有限公司積極開展對外交流，採取“請進來，走出去”的辦法，互通信息，增進友誼，加強合作。 ^[7] 

2021年4月13日，廣東省高速公路有限公司開陽擴建管理處安全生產管理部入選中華全國總工會公示的“2021年全國工人先鋒號”擬表彰集體名單。 ^[8] 

2021年4月27日，廣東省高速公路有限公司開陽擴建管理處安全生產管理部被授予“全國工人先鋒號”稱號。 ^[9]