廣播控制信道

BCCH是一個簡寫詞，它至F-BCCH，E-BCCH，和S-BCCH邏輯子信道。這些信道用於傳輸通用的、與系統有關的信息。BCCH是一個由所有移動裝置共享的、從基站到移動裝置的單向傳輸。

F-BCCH（快速廣播控制信道）廣播DCCH（數字控制信道）結構參數，包括有關DCCH幀中F-BCCH、E-BCCH和S-BCCH時隙數量的信息。在最初訪問系統時，移動裝置使用F-BCCH信息確定DCCH幀中每條邏輯信道的開始和結束。F-BCCH還包括有關訪問參數的信息，其中包括身份驗證和加密所需的信息以及移動訪問嘗試所需的信息，如訪問重試的次數、訪問脈衝大小、最初的訪問功率級別和單元是否被封鎖的指示。F-BCCH信道還提供了處理不同類型註冊的信息、註冊週期和系統標識信息，其中包括網絡類型、移動國家代碼和協議修訂版本。

E-BCCH（擴展廣播控制信道）向移動裝置傳輸的廣播信息沒有F-BCCH那麼重要。E-BCCH傳輸有關鄰近的模擬和TDMA單元以及可選消息的信息，如緊急信息、時間和日期消息以及鄰近單元支持的服務類型 ^[1]  。

下面的仿真是對廣播控制信道收發信機性能的仿真。因為這裏只研究廣播控制信道，所以只對每個小區中的一個收發信機建模，並且假定所有時隙全功率收發，沒有采用功率控制，沒有跳頻，使用65°的扇形天線。

圖1中給出了三條曲線：第一條(沒有補償)對應於一個參考網絡：第二條(3dB補償)仿真了一個比參考網絡有3dB更好鏈路層性能的網絡的性能；第三條(6dB補償)的曲線是鏈路層增益為6dB時的性能。Y-軸代表了誤幀率(質量不好的樣本)的百分比，比如誤幀率為4%以上時的性能。

曲線中不同的點是通過改變複用模式(減少頻率數量)得到的。因為廣播信道全時隙的收發，所以這是觀察這一性能差別惟一的方法。當曲線的趨勢趨於平穩，大概8%時，可以看到3dB鏈路層增益和6dB鏈路層增益的網絡容量增益的關係絡容量增長分別為40%和90%。這些數值與與理論方法預期的容量增長成線型關係，理論上的增益分別為43%和110%。

（1）上下行鏈路不平衡

當基站側上行接收通道或者下行發射通道發生故障或者存在缺陷時，會直接影響到話統指標：如果主BCCH載頻下行發射通道有問題，會造成該小區覆蓋範圍縮小，會降低小區話務量；如果主BCCH 載頻上行接收通道有問題，該小區覆蓋範圍內會造成手機有信號但無法進行正常呼叫，話務量會降低，而且會造成切換成功率低。

（2）BCCH 載頻硬件故障

當該小區的BCCH 出現故障後，BCCH 載頻會自動跳轉到第二塊載頻上；極限情況下是該小區的所有載頻都故障，即整個小區處於癱瘓狀態。

（1）同鄰頻造成的干擾

BCCH 的頻點干擾在載頻沒有故障的時候，受到的上行干擾程度和話務量沒有關係；當承載BCCH 的載頻存在故障時，話務量的升高導致基站負荷升高，如果原本硬件存在問題，就會使問題更嚴重，自然上行干擾加強。

（2）BCCH 信道佔用TS0，TS0 上的邏輯信道有PCH（下行）、RACH（上行）、AGCH（下行）、FCCH（下行）、SCH（下行）

BCCH 信道、FCCH 信道、SCH 信道所用的頻點是同一個。BCCH 信道用來廣播系統消息；FCCH 攜帶用於校正MS 頻率的消息，使MS 可以定位並解調出同一小區的其他信息；SCH 信道則包含了小區的TDMA 幀號和BSIC，使MS 能夠和該小區實現同步。因此，若該小區的BCCH 頻點受到干擾，MS 就很難解調出該小區的TDMA幀號，也無法定位在8×26×51×2048BP 週期中的當前時隙號，當然也就無法接入該小區，導致接入成功率、切入成功率等相關指標惡化。

（3）BCCH 載頻上如果配有SDCCH、TCH

對於一些話務量很小的單載頻基站，BCCH 載頻上會配有TCH、SDCCH 信道，如果此時BCCH 載頻故障，那麼就會影響掉話率、接入成功率、SDCCH 的分配成功率，切入成功率 ^[2]  。