廣州白雲站

民國五年（1916年）6月15日，粵漢鐵路廣州至韶州段建成通車，棠溪站的前身“西聯火車站”投用運營。

民國二十九年（1940年）10月，侵華日軍在粵漢鐵路增建黃埔支線，棠溪站更名為“廣州北站” ^[17]  。

1989年2月22日，廣州北站恢復原名“棠溪站”，定為二等貨運站，不辦理客運營業 ^[38]  。

2017年11月23日，棠溪站進行鐵路客運樞紐白雲（棠溪）站站場核心區綜合開發實施策劃的公開招標工作 ^[15]  。

2018年1月23日，廣東省發展和改革委員會發布《關於印發廣州市2018年重點項目計劃的通知》，其中提出對棠溪站徵地拆遷、土建施工等相關內容；7月5日，廣東省人民政府發佈《關於廣州鐵路樞紐新建廣州白雲站（棠溪站）工程可行性研究報告的批覆》（鐵總髮改函〔2018〕437 號），對文件的內容建設表示可行；9月26日，廣州白雲站公佈《改建鐵路廣州鐵路樞紐新建廣州白雲站(棠溪站)環評》全本內容 ^[11]  ；10月26日，廣州市環境保護局發佈《關於改建鐵路廣州鐵路樞紐新建廣州白雲站（棠溪站）環境影響報告書的批覆》（穗環管影〔2018〕25號），對內容表示項目建設可行 ^[10]  ；11月14日，廣東省人民政府發佈《關於廣州鐵路樞紐新建廣州白雲站（棠溪站）工程初步設計的批覆》（鐵總鑑函〔2018〕762 號），對文件的內容建設表示可行；12月20日，廣州市人民政府辦公廳發佈了《關於印發廣州綜合交通樞紐總體規劃（2018－2035年）的通知》，其中內容涉及廣州的棠溪站 ^[3]  ；12月28日，廣州白雲站及配套綜合交通樞紐工程動工興建，並舉行開工動員會 ^[6]  。

2019年11月27日，廣州市規劃和自然資源局對廣州白雲站頒發建設用地規劃許可證 ^[7]  ；12月28日，廣州白雲站舉行站場綜合交通樞紐一體化工程開工動員會 ^[5]  。

2020年8月28日，廣州白雲站進行上蓋開發項目合作方徵集簽約儀式，並公佈中標結果 ^[32]  ；10月13日，廣州白雲站公佈站房工程中標結果 ^[30]  ；12月26日，廣州白雲站完成首榀箱梁的澆築工作 ^[9]  。

2021年1月17日，廣州白雲站首塊底板澆築完成 ^[39]  。

2022年1月6日，廣州白雲站完成京廣鐵路下行線的撥線入站工作 ^[40]  ；1月24日，廣州白雲站完成站房站房上部商業開發的轉換層結構的封頂工程 ^[41]  ；3月19日，廣州白雲站進行鋼結構桁架的提升工作 ^[28]  ；6月6日，廣州白雲站完成鋼結構花瓣拼裝工作 ^[42]  ；11月17日，廣州白雲站地鐵預留工程封頂 ^[43]  。

2023年6月19日，廣州白雲站站房完成封頂工程 ^[1]  ；7月15日，廣州白雲站完成京廣線棠溪站場東側建設工作 ^[8]  ；9月6日，廣州白雲站完成京廣高速鐵路的貫通工作 ^[25]  ；9月13日，廣州白雲站啓用京廣場新站型 ^[16]  ；9月27日，廣州白雲站完成東、西地塊場站的東北、西南塔樓封頂工程 ^[31]  ；11月3日，廣州白雲站完成東、西地塊場站的東南、西北塔樓封頂工程 ^[29]  ；11月18日，廣州白雲站進行動態檢測工作 ^[13]  ；12月21日，廣州白雲站完成動態檢測工作 ^[4]  ；12月26日，廣州白雲站投用運營 ^[12]  。

2024年1月18日，廣州白雲站停車場正式對外開放 ^[46]  。

廣州白雲站位於廣州市中心城區西北部，白雲區西南部；東距白雲新城2千米，北距廣州白雲國際機場20千米，南距廣州站5千米，西倚珠江水，東抱白雲山 ^{[12]  [30]}  。

截至2024年1月，廣州白雲站西側範圍內共有3條道路，分別為石槎路（城市主幹路）、怡康路（城市次幹路）、棠潭路（城市次幹路） ^[34-35]  。白雲站周邊三條主幹道分別為棠棠路、潭湧路、潭溪路。道路範圍西起慶槎路、東至棠湧南街及棠新路，南起德康路、北至華南快速幹線，是白雲站連通周邊區域的骨架路網 ^[36]  。

截至2022年12月，鐵路配套地下停車庫14.85萬，地鐵集散、城市換乘通道及配套工程為11.7萬平方米；上蓋開發平台2萬平方米 ^[20]  。

截至2023年11月，廣州白雲站東南、東北塔樓共計26層，高度137.9米；西北塔樓共計28層，高度152.5米；西南塔樓共計34層，高度154.8米。各塔樓大廳樓層高度為14.2米 ^[29]  。

截至2023年12月，廣州白雲站總佔地面積達263萬平方米，總體樞紐面積是129萬平方米，站房面積為45.3萬平方米，其中客運部分為面積14.5萬平方米，地鐵為18萬平方米，其中候車大廳長約387米，寬約147米；站房鋼結構總用鋼量達到11.8萬噸，其中屋蓋鋼結構總面積95224平方米，重8100噸。站房內外花瓣最大懸挑跨度28米，最大折角接近90度，總重量8250噸；屋面東西各12榀飄帶花瓣、15榀內花瓣和25榀外花瓣，一共104榀花瓣 ^{[12]  [27]}  。

截至2023年11月，廣州白雲站站場設置為：

截至2023年11月，途經廣州白雲站站內鐵路正線為京廣高速鐵路、廣湛高速鐵路、廣清城際鐵路，共計3條正線、21條到達出發線 ^[12]  。

截至2023年12月，廣州白雲站設置了自助售票處以及人工售票處，並採用電子客票業務，購買電子客票列車的旅客，可直接憑購票證件（如身份證等）刷臉進站、刷證檢票、車內查驗、刷證出站 ^[12]  。

截至2023年12月，廣州白雲站在候車大廳設置夾層商業區，同時配備緊急求助按鈕；站房內設置衞生間、飲水機以及智能指引顯示屏，並設置無障礙設施，可提供售票、問詢、公安制證、快遞、站內導航、重點旅客預約和急客臨時改簽等服務 ^[21]  。

截至2023年12月，廣州白雲站採用光伏發電系統、自然照明系統、自然通風系統，以此打造綠色建築，同時採用智能監測技術，能夠實時監測並調節燈光、空調、扶梯、給排水系統運行情況 ^[21]  。

截至2023年12月，廣州白雲站在站內設有地下社會停車場，車站外的廣場、樞紐等也設有落車點，方便旅客乘車 ^[21]  。

廣州白雲站開放24個花瓣燈柱48個充電口，供旅客免費使用 ^[47]  。

2024年春運期間（1月26日至3月5日），廣州白雲站集散旅客223.3萬人次（發送旅客110.3萬人，到站旅客113.0萬人） ^[48]  。

截至2023年12月，廣州白雲站共接通1條軌道交通：

截至2023年12月，廣州白雲站共有10條公交線路途經廣州白雲站：

2023年12月，為融入獨具特色的嶺南文化元素，着力塑造標誌性城市形象，廣州白雲站通過粵曲《雨打芭蕉》、《彩雲追月》的意境，傳達出廣州人開放包容的精神氣質 ^[22]  。

廣州白雲站的建設和發展，對於推動粵港澳大灣區的交通一體化具有重要意義。首先，廣州白雲站的建成將進一步完善大灣區內的鐵路網絡佈局，提高區域內部的互聯互通水平。這將有助於促進區域內各城市之間的經濟合作與交流，進一步推動區域經濟的協同發展 ^[44]  。（中國網 評）

廣州白雲站開通運營後，廣州鐵路樞紐廣州站、廣州東站等車站功能相應優化調整，各車站分工更加科學合理，將極大便利人民羣眾出行，持續提升廣大旅客美好旅行的幸福感、獲得感，對提高廣州鐵路樞紐客運能力，提升客運服務品質，推動粵港澳大灣區建設，促進粵港澳大灣區經濟社會發展具有十分重要的意義 ^[21]  。（《白雲時事》 評）

廣州白雲站將成為普速、高鐵、城際交通一體化換乘的綜合交通樞紐，逐步承接廣州站和廣州東站的大部分普速旅客列車，為廣州東站和廣州站進行高鐵站改造創造空間和條件，為“高鐵進城”打下先決基礎 ^[45]  。（《廣州日報》 評）