中華人民共和國廣州海關

廣州海關的前身是粵海關。 ^[1]  康熙二十四年（1685年），清政府宣佈“海氛廓清”，開海貿易，正式設立粵、閩、浙、江四海關，其中粵海關業務量最大，管轄範圍遍及廣東沿海及海南、廣西，專設監督進行管理 ^[1]  。

乾隆二十二年（1757年），為抵制洋船北上“移市入浙”，清政府限定廣州作為外國商船來往口岸，直到道光二十二年（1842年）“五口通商”為止 ^[1]  。

咸豐九年（1859年），英法聯軍侵佔廣州城，粵海關被迫聘請洋人幫辦税務 ^[1]  。

咸豐十年（1860年），推行外籍税務司制度的粵海洋關（又稱“粵海新關”）建立，原粵海關機構改稱粵海常關，僅對民船貿易進行管理。粵海關在廣州口岸的行政管理機構及進出口監管業務權一分為二。 ^[1] 

咸豐十年八月十七日（1860年10月1日），粵海新關正式設立，專責徵廣州口岸的洋船貨税和船鈔，原粵海關機構改稱粵海常關，僅對民船貿易進行管理 ^[1-2]  。

民國27年（1938年）11月9日，粵海關被日本侵略軍控制 ^[2]  。

民國34年（1945年）9月20日，重慶總税務司署派員接收偽粵海關，恢復原隸屬關係 ^[2]  。

1949年10月25日，廣州市軍事管制委員會接管粵海關 ^[1]  。

1950年1月31日，粵海關改稱“中華人民共和國廣州海關” ^[1]  ；同年3月8日，中華人民共和國廣州海關改由原中央人民政府海關總署直屬 ^[2]  。

1953年1月19日，原廣州市對外貿易管理局併入中華人民共和國廣州海關 ^[2]  。

1962年10月17日，經原廣東省人民委員會報中華人民共和國國務院批准，決定中華人民共和國廣州海關改為中心海關，統一管理廣東省內7個海關工作 ^[2]  。

1967年3月26日，原廣東省軍事管制委員會對中華人民共和國廣州海關實行軍事管制，中華人民共和國廣州海關改由原廣東省軍事管制委員會管理 ^[2]  。

1968年10月30日，中華人民共和國廣州海關歸屬原廣東省財貿戰線革命委員會管理，同時受原廣東省革命委員會生產組領導 ^[2]  。

1972年，中華人民共和國廣州海關受原廣東省革命委員會和原中華人民共和國對外貿易部雙重領導，由原廣東省外貿局代管 ^[2]  ；同年，原廣東省外貿局設立海關處，管理廣東省各海關的日常工作，廣州海關中心關的職能隨之停止 ^[2]  。

1980年2月，中華人民共和國廣州海關成為直屬中華人民共和國海關總署的局級機構 ^[2]  。

2006年9月12日，中華人民共和國廣州海關整體搬遷至位於廣州市天河區花城大道83號的新辦公樓 ^[58]  。

2018年4月20日，中華人民共和國廣州海關轄區出入境檢驗檢疫機構整體併入中華人民共和國廣州海關 ^[59-60]  。

據2021年12月中華人民共和國廣州海關官網顯示，中華人民共和國廣州海關駐址為廣東省廣州市天河區花城大道83號，關區範圍為廣東省廣州市越秀區、海珠區、荔灣區、天河區、白雲區、花都區、番禺區、南沙區、從化區，佛山市、肇慶市、韶關市、清遠市、雲浮市、河源市及深圳市大鏟島，覆蓋廣東省行政區域面積約50%，關區內一、二類口岸（含視同口岸管理的車檢場）共有59個、監管作業場所67個，海關集中作業場地19個，具有點多線長面廣、業務量大、門類齊全的特點。其主要職責為：

（一）負責本關區貫徹落實黨中央、國務院關於海關工作的方針政策和決策部署，在履行職責過程中堅持和加強黨對海關工作的集中統一領導，履行全面從嚴治黨主體責任。

（二）負責貫徹執行與海關管理相關的法律、法規、規章、規範性文件和相關技術規範，負責本關區徵税、監管、緝私、出入境檢驗檢疫、統計等工作。

（三）監控研判本關區各類執法風險、管理風險和廉政風險並組織防範和化解，負責本關區基層黨組織建設、隊伍建設和日常管理工作。

（四）完成海關總署交辦的其他工作 ^[3]  。

據2021年12月中華人民共和國廣州海關官網顯示，中華人民共和國廣州海關共設有22個隸屬海關單位，具體信息如下表所示 ^[3]  。

據2021年12月中華人民共和國廣州海關官網顯示，廣州海關共設有22個內設機構，具體信息如下表所示 ^[3]  。

據2021年12月中華人民共和國廣州海關官網顯示，中華人民共和國廣州海關所屬事業單位共19個，其中直屬事業單位7個，隸屬海關所屬事業單位12個 ^[3]  。

表格參考資料來源 ^[64] 

2015年2月，中央精神文明建設指導委員會授予廣州海關中國“全國文明單位”榮譽稱號 ^[54]  。

粵海關舊址，又稱“大鐘樓”，位於廣東省廣州市荔灣區沿江西路29號，原為粵海關及中華人民共和國廣州海關的辦公大樓，是全國重點文物保護單位。大樓於1914年3月28日奠基，於1916年6月25日落成 ^[61]  。該建築由英國建築師戴衞德·迪克仿照歐洲古典建築形式設計，高度為31.85米，連地下室和鐘樓共5層，總建築面積3292.72平方米，整體為鋼筋水泥結構，以大塊麻石為基礎，正面外牆以花崗岩圓柱和條石鑲砌，樓頂裝有全機械傳動式立鍾 ^[62]  。

2019年8月，為迎接第十七個“8·8”海關法治宣傳日，中華人民共和國廣州海關邀請來自北京、四川、內蒙古及廣東等17個省份共65名優秀中學生代表走進廣州天河鐵路客運口岸，體驗海關工作，通過了解海關在口岸檢疫查驗、防控疫情疫病、查緝違禁物品、打擊走私犯罪、維護國門安全等方面的工作，進一步樹立遵紀守法意識；同時，中華人民共和國廣州海關以“尊法學法守法用法，優化口岸營商環境”為理念，以羣眾、企業的普法需求為出發點開展了“服務大局普法行”系列普法主題實踐活動，根據監管實際和企業需求，舉辦政策宣講會、座談會等多種形式“送法上門”，加強宣傳海關監管法律法規，對持續優化口岸營商環境相關政策進行集中解讀 ^[56]  。

2019年，中華人民共和國廣州海關組織開展學習“習近平總書記在紀念五四100週年大會上重要講話”青年座談會、“海關課堂進校園”青年志願服務、“青春心向黨建功新時代”演講、“我為新海關發展建設獻計策”微提案徵集等活動，紀念“五四運動100週年” ^[53]  。

中華人民共和國廣州海關始終秉持敢闖敢試、敢為人先的改革精神，以眾多先行先試的“改革紅利”，激發出強大的市場活力，助推廣東開放型經濟跨越發展 ^[55]  。（《南方日報》 評）