廣州東至花都天貴城際鐵路

截至2023年7月，廣花城際鐵路項目（廣州東至花都天貴）土建工程累計完成11%，全線7座車站均進行土建施工，5個區間進行土建施工，其餘進行前期準備，3台盾構機正在掘進。 ^[8] 

2022年12月20日，“未來號”沉井式豎井掘進機在廣州東至花都天貴城際鐵路京溪路至白雲東平區間2號盾構井（下稱“京白2號井”）施工現場成功試掘進，標誌着垂直機械法豎井這一新技術首次在國內軌道交通建設領域實踐運用。 ^[2] 

2023年1月2日，廣州東至花都天貴城際鐵路項目（以下簡稱“廣花城際”）最長車站白雲城市中心站完成了第一塊車站底板澆築，標誌着廣花城際正式進入車站主體結構施工階段。 ^[3] 

2023年4月24日，廣（廣州東）花（花都天貴）城際鐵路全線首台盾構始發。 ^{[4]  [7]} 

2023年6月10日，在廣（廣州東）花（花都天貴）城際鐵路施工現場，“未來號”豎井掘進機完成左線豎井最後一環管片拼裝，國內軌道交通建設領域首次應用的垂直機械法豎井施工工藝得到成功驗證。 ^[5] 

2023年7月13日，由中國自主研製的全球首台大直徑雙護盾土壓組合式盾構機——“鐵兵廣花6號”在廣州東至花都天貴城際鐵路（以下簡稱“廣花城際”）京溪路至白雲東平區間（以下簡稱“京白區間”）2號盾構井順利始發，並應用多項數字化技術。廣花城際鐵路項目土建工程累計完成11%。 ^[6]  截至2024年1月，廣花城際（廣州東—花都天貴）土建工程累計完成22%。7座車站均進行土建施工；7個區間中，5個區間進行土建施工，其餘進行前期準備；共6台盾構機正在掘進。空港車輛段進行土建施工。廣花城際首個工點主體結構順利封頂近日，隨着最後一塊頂板澆築完成，廣州東至花都天貴城際項目（以下簡稱“廣花城際”）應湖線路所主體結構順利封頂，成為廣花城際項目首個主體結構封頂的車站級工點，也是廣州地鐵推進廣州都市圈城際軌道建設的首個實現主體結構封頂的線路所。 ^[9] 

2024年1月26日，廣花城際鐵路項目首條盾構隧道貫通。 ^[10]