廣州—連州高速公路

分三段實施：（一）奧體互通立交至花都段，長約40公里，為已規劃建設的廣州新白雲國際機場第二高速公路。（二）花都至從化段，長約 17 公里。（三）從化至連州段，長約 213 公里。

廣州從化至清遠連州高速公路是廣東省和清遠市的重點建設項目，是《廣東省高速公路網規劃（2011—2030年）》中的第6條縱線，項目路線起於廣州市從化區鰲頭鎮接佛清從高速，途經清遠市清城區、佛岡縣、英德市、陽山縣，終於連州市大路邊鎮粵湘界接湖南省衡臨高速公路，線路全長213公里。其中清遠段長203公里，項目全線採用雙向六車道設計，設計時速為100—120公里。

廣連高速公路南接廣州，北通連州，總投資330.01億元，計劃2021年通車運營。建成通車後，連州至廣州的車程將由3.5小時縮至約2小時，將大幅改善清遠北部地區特別是少數民族地區交通出行問題，加快清遠融入珠三角一小時經濟生活圈。 ^[2] 

在連州市大路邊鎮北側進入廣東境內，向南延伸經清遠境內的連州市、陽山縣、英德市、佛岡縣、清城區和廣州市從化區、花都區，止於珠江三角洲地區環線高速公路（G94）與廣州新白雲國際機場第二高速相接。 ^[3] 

全線按照雙向六車道高速公路標準建設，其中設計速度為100~120公里/小時。項目設五豐（樞紐）、龍潭、高橋、三鳳裏（樞紐）、飛來峽東、黎溪北、南坑（樞紐）、水邊、西牛西、小灣（樞紐）、浛洸、張陂、大灣、青蓮、嶺背、黃坌、西江、龍坪、星子、連塘（樞紐）互通立交共20處、服務區5處、停車區4處。 ^[4] 

廣連高速起於廣州市花都區，往北經從化區、清遠市清城區、佛岡縣、英德市、陽山縣，在清遠連州市大路邊鎮粵湘省界，通過臨連高速對接衡臨高速，全長約237公里，雙向六車道，設計時速100至120公里，總投資額超400億元。其中，廣連高速三鳳裏互通以北段199公里於2018年8月開工，2021年底通車，投資約315億元;本次通車路段為廣連高速二期，全長約38公里，投資約85億元。 ^[26] 

為加快推進項目前期工作，經研究，廣連高速公路分為兩期實施，一期工程名稱暫定為“廣州至連州高速公路花都至連州段一期工程”，實施從化（佛清從高速公路）至連州（粵湘界）段，確保 2017 年5 月底前立項核准，10 月底前實質性開工。二期工程名稱暫定為“廣州至連州高速公路花都至連州段二期工程”，實施花都（珠三角環線）至從化（佛清從高速公路）段，與一期工程同步開展前期工作、同步建成通車。整個項目工程建設期 4 年。 ^[5] 

2018年8月28日，廣連高速清遠段正式動工建設。 ^[6] 

2019年12月19日，廣連高速公路青山隧道順利貫通。 ^[1] 

2020年1月10日，歷時283天，由中交四航局廣連高速TJ13施工段承建的青山隧道雙線順利貫通，是廣連高速公路全線首條雙線貫通的隧道，它標誌着廣連高速建設取得階段性進展，打響了2020年工程建設攻堅戰的第一槍。 ^[7]  在連州市大路邊鎮領導幹部連日奮戰下，7月31日下午，最後一棟房屋成功拆遷，這也標誌着廣連高速（大路邊段）徵地拆遷工作全部完成。記者8月4日從廣連高速公路建設單位獲悉，隨着廣連高速公路項目清遠段紅線範圍內最後一棟房屋的成功拆遷，廣連高速公路項目清遠段徵地拆遷工作全面完成。 ^[8]  自2018年5月起，歷時27個月，大路邊鎮共徵收土地面積2200餘畝，如期圓滿完成廣連高速（大路邊段）紅線內土地徵收、房屋拆遷和墳墓改遷工作。這將極大加快廣連高速建設。 ^[9] 

2021年1月16日，機場第二高速北段正式通車 ^{[11]  [27]}  年底，廣連高速工程進入最後的收尾階段，上千名建設者正在現場奮戰，奮力完成機電安裝、交安工程等施工任務。 ^[15]  廣州從化至清遠連州高速公路是廣東省高速公路網規劃（2020—2035年）“十二縱八橫兩環十六射”的第一射線。項目全長213公里，時速120公里/小時，雙向六車道。本次通車範圍為廣連高速三鳳裏互通以北至湖南段，通車裏程193公里 ^[16]  12月27日，廣連高速公路三鳳裏互通至連州段順利通過交工驗收。 ^[17]  12月31日，廣連高速三鳳裏互通至連州段正式通車。 ^[18] 

2022年6月23日，由中交四航局承建的廣州至連州高速公路花從一標段獅子嶺隧道左洞實現高精度貫通。 ^[19]  7月25日，廣連高速TJ02標一分部龍潭互通主線1號橋、龍潭互通主線2號橋全幅同時貫通，標誌着該標段主線全幅順利貫通。 ^[20]  9月，由中交四航局承建的廣連高速公路花從段銜接廣州新白雲國際機場第二高速公路、接通大廣高速公路的山前樞紐互通立交順利貫通。 ^[21-22]  12月，廣連高速二期工程三鳳裏互通以南已進入通車前最後施工調試階段。 ^[23]  12月23日，廣東廣連高速公路二期工程通過交工驗收。 ^[24]  12月26日，廣連高速二期正式通車。至此，湖南和粵北地區聯通粵港澳大灣區核心交通基礎設施工程——廣連高速公路及北延線湖南臨連高速237公里全線通車。 ^[25-26] 

2024年1月，廣連高速小灣樞紐互通通車。 ^[28] 

截至2021年8月，廣州—連州高速公路（北村立交至山前立交段）的收費標準為：

廣州—連州高速公路（北村立交至山前立交段）將對ETC用户繼續實行5%的通行費優惠；對4類客車（40座以上大客車）繼續實施降檔收費，收費標準降低1/3。 ^[14] 

廣連高速公路預計在2021年建成通車，將縱貫清遠連州市、陽山縣、英德市、佛岡縣和廣州從化區、花都區，向南與廣州市機場第二高速公路對接，能形成廣州除廣清高速、廣樂高速之外又一條直達清遠的快速通道。該條高速沿線地形、地質條件良好，線形順直，海拔較低,較少出現大霧、冰凍等災害性天氣，大大改善了行車安全性。

設計時速120公里的廣連高速公路將比京港澳高速公路、二廣高速公路時速100公里、清連高速公路時速80公里更為快捷，將成為粵湘南北過境通道中，行車條件最優的高速公路。 ^[5] 

廣連高速位於國家高速公路網清連高速與京港澳高速之間，是《廣東省高速公路網規劃2011~2030年》中第6條縱線的重要組成部分，也是清遠市“五縱三橫”高速公路主骨架中的第三縱。 ^[10] 

廣連高速開通前，粵北路“逢假日必堵、遇寒流必凍”。廣連高速全線通車後，從廣州經清遠可直達湖南，將有力加強廣州和清遠兩地、廣東和湖南兩省的人流物流聯繫和經濟文化交融。

同時，廣連高速的建成進一步完善了國家高速公路網絡佈局，成為湖南、粵北地區連接粵港澳大灣區新的快速通道，有利於推進區域協調發展、助推地區鄉村振興。

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