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廣州—珠海北線高速公路
鎖定
廣州—珠海北線高速公路(Guangzhou–Zhuhai North Expressway),簡稱“廣珠北高速”,是中國廣東省廣州市境內連接番禺區與南沙區的高速公路,是中國國家高速公路網廣州—澳門高速公路(國家高速G0425)的組成部分之一
[1]
。
- 中文名
- 廣州—珠海北線高速公路
- 外文名
- Guangzhou–Zhuahi North Expressway
- 別 名
- 京珠高速公路廣珠北段
- 起 點
- 廣州市番禺區化龍鎮化龍立交
- 終 點
- 廣州市南沙區黃閣鎮坦尾立交
- 全 長
- 27.331千米
- 公路等級
- 高速公路
- 設計時速
- 120千米/小時
- 編 號
- 國家高速G0425、國家高速G9411、國家高速G1508
- 所屬區域
- 中國廣東省廣州市
- 管理機構
- 廣東省交通運輸廳、廣東京珠高速公路廣珠北段有限公司
廣州—珠海北線高速公路建設歷程
1993年6月,中華人民共和國原交通部印發《國道主幹線系統規劃》。中國國道主幹線系統由“五縱七橫”12條國道主幹線和公路主樞紐及信息系統構成,是全國公路網的主骨架,主要路線都採用高速公路技術標準。其中“五縱”中的第三條線路,定性描述為“北京—珠海”
[6]
。北京—珠海公路(京珠線)起於北京市,經河北省、河南省、湖北省、湖南省,止於廣東省珠海市,走向為“北京—廣州—珠海”,包括今廣州—珠海北線高速公路全線
[7]
。、
2000年10月17日,中華人民共和國原國家質量技術監督局批准發佈《公路路線標識規則 國道名稱和編號》(GB 917.2—2000),標準以修訂後的GB 917.1—2000《公路路線標識規則 命名、編號和編碼》的規定為依據,對國道和國道主幹線予以命名和編號。京珠線編號為“G030”。
[8]
。
2004年12月21日,中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家高速公路網規劃》(發改交運〔2004〕3057號)[即“7918工程”,規劃有7條首都放射、9條北南方向、18條東西方向共34條主幹線,以及6條地區環線(含預留線路),2條並行線和37條聯絡線,次年1月13日由中華人民共和國原交通部對外發布],原《國道主幹線系統規劃》被廢除;原京珠線被分解,主體部分(北京—廣州)歸屬“7射9縱18橫”中的首都放射線北京—港澳線路,廣州市黃埔區火村至珠海市金鼎(終點)作為北京—港澳線路的並行線,歸屬廣州—澳門線路
[9]
。
2007年7月3日,中華人民共和國原交通部發布《國家高速公路網命名和編號規則》(JTG A03—2007)行業標準,標準規定了中國國家高速公路網線路的命名規則、編號規則和全稱、簡稱與編號。廣州—澳門線路的全稱為廣州—澳門高速公路(簡稱“廣澳高速”,編號:“國家高速G4W”),廣州—珠海北線高速公路仍屬於廣澳高速公路組成部分之一
[10]
;10月9日,廣州—珠海高速公路通過環評驗收
[27]
。
2009年6月4日,中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會發佈國家標準《公路路線標識規則和國道編號》(GB/T 917—2009,代替GB 917.1—2000、GB 917.2—2000、GB/T 919—2002,於2017年9月被GB/T917—2017取代)。該國家標準增加了國家高速公路繞城環線、地區環線、聯絡線及並行線的編碼規則及代碼。《公路路線標識規則和國道編號》編碼規則及代碼部分與《國家高速公路網命名和編號規則》(JTG A03—2007)一致,廣州—澳門高速公路編號仍為“國家高速G4W”,東莞—佛山高速公路編號為“國家高速G9411”廣州市繞城高速公路編號為“國家高速G1501”;原“國道主幹線”的編碼規則和編號廢除,包含原京珠線(G030)
[11]
;廣州—珠海高速公路簡稱,編號不變。
2013年6月20日,中華人民共和國交通運輸部發布《國家高速公路網規劃(2013—2030)》(“7918”工程拓展為“71118"),廣澳高速公路,東佛高速公路,廣州繞城高速公路在該版規劃中獲保留
[12]
;廣州—珠海北線高速公路編號以走向不變。
2017年9月7日,中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局(2018年機構改革併入國家市場監督管理總局)、中國國家標準化管理委員會發佈新修訂的國家標準《公路路線標識規則和國道編號》(GB/T 917—2017,代替GB/T 917—2009)。由於並行線的原編號規則存在着超容和使用上的不便問題,本次修訂為採用與聯絡線相一致的編號方式,廣州—珠海北線高速公路簡稱不變,編號由“國家高速G4W”變更為“國家高速G0425”;“國家高速G1501”變更為“國家高速G1508”
[1]
;
2021年3月,廣州—珠海北線高速公路黃閣收費站拓寬工程開工建設
[28]
;7月10日,廣州—珠海北線高速公路化龍立交全幅通車運營
[22]
;12月31日,廣州—珠海北線高速公路黃閣收費站拓寬工程通車運營
[23]
。
廣州—珠海北線高速公路線路設計
廣州—珠海北線高速公路線路走向
- 途經區域
- 途經場所
截至2022年2月,廣州—珠海北線高速公路沿線途經的主要場所為:
廣州—珠海北線高速公路途經場所一覽(由北向南) | ||
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途經場所 | 途經區域 | |
石碁收費站 | 廣州市 | 番禺區 |
黃閣收費站 | 南沙區 | |
亭角收費站 | ||
廣州—珠海北線高速公路線路互通
截至2022年2月,廣州—珠海北線高速公路沿線互通為:
廣州—珠海北線高速公路沿線互通一覽(由北向南) | |||
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互通名稱 | 所屬區域 | 對接線路 | |
化龍立交 | 廣州市 | 番禺區 | 廣州市繞城高速公路(國家高速G1508)(共線開始) |
廣州—台山高速公路(粵高速S5) | |||
廣州環城高速公路新化連接線(粵高速S8111) | |||
石碁互通 | |||
東湧立交 | 南沙區 | 廣州市繞城高速公路(國家高速G1508)(共線結束) | |
東莞—佛山高速公路(國家高速G9411)(共線開始) | |||
廣州—龍川高速公路(粵高速S6) | |||
黃閣立交 | 黃欖快速幹線(粵高速S76),257省道 | ||
亭角互通 | |||
坦尾立交 | 東莞—佛山高速公路(國家高速G9411)(共線結束) | ||
廣州—珠海東線高速公路(國家高速G0425) | |||
廣州—珠海北線高速公路線路參數
技術標準 | |
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公路等級 | 高速公路 |
荷載等級 | 公路–Ⅰ級 |
線路里程 | 27.331千米 |
路基寬度 | 35米 |
車道設置 | 雙向六車道 |
設計時速 | 120千米/小時 |
橋隧數量 | 特大橋2座,大橋20座、中橋15座、小橋7座 |
洪水頻率 | 特大橋1/300,其餘橋涵、路基1/100 |
廣州—珠海北線高速公路配套設施
廣州—珠海北線高速公路服務設施
截至2022年2月,廣州—珠海北線高速公路沿線服務區如下:
名稱 | 功能 | 里程 |
---|---|---|
官橋服務區 | 加油、加水、充電、汽修、購物、餐飲、廁所、飲水 | 20千米 |
注:本表所列里程均為廣州—澳門高速公路(國家高速G0425)里程。 | ||
廣州—珠海北線高速公路輔助設施
- ETC收費系統
- 監控設備
廣州—珠海北線高速公路運營情況
廣州—珠海北線高速公路票制票價
- 基本費率
據2019年12月,廣東省交通運輸廳發佈的收費標準顯示,廣州—珠海北線高速公路的收費標準為:
車型 | 類別 | 收費標準 |
---|---|---|
一類車 | 9座以下客車 | 0.60元/車·千米 |
2軸貨車(車長<6米且總質量<4.5噸) | ||
二類車 | 10座至19座客車 | 0.90元/車·千米 |
2軸貨車(車長≥6米或總質量≥4.5噸) | 1.26元/車·千米 | |
三類車 | 20座至39座客車 | 1.20元/車·千米 |
3軸貨車 | 1.896元/車·千米 | |
四類車 | 40座以上客車 | 1.80元/車·千米 |
4軸貨車 | 2.25元/車·千米 | |
五類車 | / | / |
5軸貨車 | 2.316元/車·千米 | |
六類車 | / | / |
6軸貨車 | 2.454元/車·千米 | |
- ETC優惠
2020年5月6日起,廣東省高速公路恢復收費後,將對ETC用户繼續實行5%的通行費優惠;對4類客車(40座以上大客車)繼續實施降檔收費,收費標準降低1/3,其中包含廣州—珠海北線高速公路
[29]
。
- 四舍五不入
2020年5月6日起,廣東省高速公路恢復收費後,ETC車輛的通行費金額按照“四舍五不入”再打折的方式收費,“四舍五不入”即收費金額(原始金額)尾數小於0.5元的部分捨去,大於0.5元的部分不入位,對廣州—珠海北線高速公路同實施
[29]
。(前文所述ETC優惠均在先結算“四舍五不入”的基礎上再行結算折扣。)
- 貨車差異化收費
廣州—珠海北線高速公路特色服務
- 掃碼支付
- 無感支付
廣州—珠海北線高速公路建設成果
廣州—珠海北線高速公路技術難題
廣州—珠海北線高速公路途經珠三角地區,該地區具有軟土廣泛分佈的地理特徵,其平原區58.11%土地為軟土,由於獨特的地質、地理成因而形成的巨大的區域性特性,珠三角軟土為中國境內經報道的工程中遇到的最軟的軟土,範圍內的地面形變較為常見
[19-20]
。
廣州—珠海北線高速公路重點工程
- 觀音沙大橋
觀音沙大橋全長2471米,分為南、北引橋和主橋三部分,主橋為(65+2×120+65)米四跨變截面預應力連續鋼構,全長370米;該橋上跨沙灣水道,沙灣水道水流平緩,漲潮時流速較小,退潮時流速較大,河流水位收潮汐影響大,施工難度大
[21]
。
廣州—珠海北線高速公路價值意義
廣州—珠海北線高速公路化龍立交全面建成通車後,將有力解決廣州東南部高速公路無法與主城區快速聯通的問題,促進骨架路網結構性提升,同時進一步優化番禺蓮花灣片區交通基礎設施,有效提高沿線居民出行效率
[22]
。(大洋網 評)
- 參考資料
-
- 1. 國家標準|GB/T 917-2017 .國家標準全文公開系統[引用日期2021-12-03]
- 2. 京珠高速廣珠北段通車 .新浪新聞(來源:南方都市報)[引用日期2021-12-03]
- 3. 新聞中心 > 綜合 > 新快報 廣珠北高速昨日通車 珠海至北京實現全程高速(圖) .搜狐新聞(來源:金羊網)[引用日期2021-12-03]
- 4. 京珠高速公路廣珠北段通車(圖) .搜狐新聞(來源:人民網)[引用日期2021-12-03]
- 5. 京珠高速公路廣珠北段於20日通車 .新浪新聞(來源:金羊網)[引用日期2021-12-03]
- 6. “五縱七橫”國道主幹線 .中華人民共和國國務院新聞辦公室(來源:中國網)[引用日期2021-12-03]
- 7. 兩縱兩橫和三條重要路段 .光明新聞(來源:光明日報)[引用日期2021-12-03]
- 8. 中華人民共和國交通部公路司.公路路線標識規則 國道名稱和編號:GB 917.2—2000[S].
- 9. 國家高速公路網規劃出台-搜狐新聞中心 .搜狐新聞(來源:中國網)[引用日期2021-12-03]
- 10. 交通部公路司.國家高速公路網命名和編號規則:JTG A03—2007[S].北京:人民交通出版社,2007.
- 11. 中華人民共和國交通運輸部公路局.公路路線標識規則和國道編號:GB/T 917—2009[S].
- 12. 國新辦就《國家公路網規劃(2013年-2030年)》情況舉行發佈會-政府信息公開-交通運輸部 .中華人民共和國交通運輸部[引用日期2021-12-03]
- 13. 廣東省7條公路或將改擴建 .大洋網[引用日期2021-12-04]
- 14. 價值2000萬古玩在服務區被盜,小偷竟是同車老鄉 .大洋網[引用日期2021-12-04]
- 15. 廣東省高速29日起實行"一張網"收費 .中國經濟網[引用日期2021-12-04]
- 16. 注意!南沙又有68套電子警察今天起投入使用 .e南沙(來源:廣州南沙發布)[引用日期2021-12-04]
- 17. 關於調整高速公路車輛通行費計費方式的通告 .廣東省交通運輸廳[引用日期2021-12-04]
- 18. 最快2秒通過收費站 廣東全省高速公路實現“掃碼支付” .央廣網[引用日期2021-12-04]
- 19. 陳寶, 馬傳明. 珠江三角洲地區高速公路軟基路堤工後沉降分析[J]. 西部探礦工程, 2003, 15(6), 154-156
- 20. 支兵發, 盧耀東, 廣東省地質調查院 廣州. 珠江三角洲軟土對城市建設的影響[C]. 2004年海岸帶地質環境與城市發展研討會, 2009.
- 21. 黃錫柱. 觀音沙大橋主橋墩基礎承台圍堰設計與施工[J]. 橋樑建設, 2007(A01):3.
- 22. 廣台高速廣州段化龍互通全面建成通車 .大洋網[引用日期2022-01-17]
- 23. 虎門大橋威遠站、廣澳高速黃閣站改造12月31日完工 .騰訊網[引用日期2022-01-17]
- 24. 南沙大橋通車一週年:串聯廣深佛莞4城,打通灣區新動脈 - 廣東省交通運輸廳 .廣東省交通運輸廳[引用日期2022-01-17]
- 25. 廣東省交通運輸廳 廣東省發展和改革委員會 廣東省財政廳關於實行第6類貨車高速公路通行費差異化收費的通知 - 廣東省交通運輸廳 .廣東省交通運輸廳[引用日期2022-01-17]
- 26. 廣東省人民政府關於廣明高速公路廣州段收費站設置問題的批覆 .廣東省人民政府[引用日期2022-01-18]
- 27. 廣珠北段高速通過環評驗收 .新浪新聞(來源:信息時報)[引用日期2022-01-18]
- 28. 廣澳高速公路廣珠北段黃閣互通立交將擴寬 .百度百家號:廣州日報[引用日期2022-01-20]
- 29. 5月6日起,用ETC行走高速公路更優惠! - 廣東省交通運輸廳 .廣東省交通運輸廳[引用日期2022-01-27]
- 30. 國家發展改革委 交通運輸部關於印發《國家公路網規劃》的通知-政府信息公開-交通運輸部 .中華人民共和國交通運輸部[引用日期2022-07-27]
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