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廣大鐵路
鎖定
廣大鐵路舊線（老廣大鐵路）是一條合資鐵路。東起老成昆鐵路雲南段廣通站，向西經雲南省楚雄市、南華縣、祥雲縣、彌渡縣至大理市下關，全長213公里，其中大理州境內109公里。廣大鐵路設計等級為國家二級單線鐵路，內燃機車牽引，預留電氣化條件，年運輸能力遠期預留1 000萬噸，近期400萬噸，年分站旅客發送量約為140萬人次。
2021年8月15日，歷時16個月的緊張施工，雲南廣（通）大（理）鐵路設備補強和電氣化改造順利完工，改造後這條鐵路運能將大幅度提升，進一步完善昆明與滇西地區的路網結構，為推動滇西地區鄉村振興提供強力的運能支撐。
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- 中文名
- 廣大鐵路舊線
- 開通日期
- 1998年6月
- 軌道類型
- 國家二級單線跌路
- 所屬地區
- 雲南省大理市、楚雄市
- 運營線路
- 1條
- 線路長度
- 213 km
廣大鐵路歷史沿革
廣大鐵路舊線（老廣大鐵路）是一條合資鐵路。東起老成昆鐵路雲南段廣通站，向西經雲南省楚雄市、南華縣、祥雲縣、彌渡縣至大理市下關，全長213公里，其中大理州境內109公里。廣大鐵路設計等級為國家二級單線鐵路，內燃機車牽引，預留電氣化條件，年運輸能力遠期預留1 000萬噸，近期400萬噸，年分站旅客發送量約為140萬人次
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1990年12月31日，經國務院批准，廣大鐵路列入國家“八五”建設計劃。1992年5月，廣大鐵路正式開工建設。雲南大理鐵路客運站於1994年11月30日開工。廣大鐵路於1998年6月鋪軌到下關，全線通車。曾是滇西運輸的大動脈和通往滇西、滇西北的旅遊熱線
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廣大鐵路舊線（老廣大鐵路）線路經過楚雄州、大理州，東連成昆線，向西連接大麗鐵路、大瑞鐵路（部分在建）、大臨鐵路，是滇西地區與內地經濟聯繫的主動脈。現與廣大鐵路相連接的大麗鐵路（大理-麗江）已於2010年完工通車。大理鐵路向北連接麗香鐵路（在建），以後將有望連接成為另一條進藏鐵路——滇藏鐵路。
廣大鐵路重大意義
廣大鐵路舊線（老廣大鐵路）在路網中是滇藏鐵路的一段，往西則通達西藏首府拉薩市；自大理往北延伸，可與金沙江第一灣的石鼓鎮(木材收漂站)相接；往西延伸，經保山再往西出騰衝可接緬甸密支那；保山往南則可抵著名邊陲重鎮瑞麗，由此出境接緬甸的臘戍構成滇緬鐵路；在廣大鐵路的祥雲接軌並向南延伸，沿瀾滄江達西雙版納，再經尚勇出境經老撾首都萬象
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廣大鐵路舊線（老廣大鐵路）為地方經濟社會發展作出了積極貢獻，但是2007年昆明鐵路局強制實施專業化管理，雖然客貨運量有所提升：2012年發送貨物196.72萬噸，較2008年月均增長25.3%；2012年發送旅客279.56萬人，較2008年增長131%，但廣大鐵路所屬的滇西鐵路有限責任公司虧損嚴重，每天途經廣大線的旅客列車最多時達9對，客貨運輸瓶頸日益明顯。
廣大鐵路改造工程
廣大鐵路擴能改造工程(即昆楚大鐵路)為國家I級雙線鐵路，途經雲南省楚雄市至大理市，設計時速200公里，線路全長175公里，全線設8個車站，工程概算投資總額為139.36億元，全線於2018年7月1日通車，承擔主要客流運輸。廣大鐵路舊線2018年7月1日起退出客運功能，改為主要承擔貨運功能。
- 參考資料
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- 1. 廣大鐵路的開通 ．大理白族自治州人民政府門户網站．2012-03-28[引用日期2019-03-17]
- 2. 滇西各族人民的“世紀之夢”——廣通至大理(下關)鐵路 ．知網空間．1998-03-01[引用日期2019-03-17]
- 3. 廣大鐵路首座通信鐵塔成功組立 ．新華[引用日期2020-09-15]
- 4. 廣大鐵路電氣化改造完成 ．mp.weixin.qq.com．2021-08-15[引用日期2021-08-15]
