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廣園快速路

鎖定
廣園快速路,簡稱廣園快速,是中國廣東省境內一條連接廣州市與東莞市的城市快速路,是廣州東部幹線公路的重要組成部分,也是廣東省高速公路網進城支線 [1] 
廣園快速路於1998年11月1日動工建設 [2]  ,分段建成,於2003年12月31日全線竣工運營 [3] 
廣園快速路西起廣州市越秀區與天河區交界處沙河街道 [4]  、東至東莞市中堂鎮 [5]  ,全長47.1千米 [1]  ,設計速度80千米/小時 [6]  ;項目總投資金額約50億元人民幣 [2] 
中文名
廣園快速路
外文名
Guangyuan Expressway
起    點
廣州市天河區廣園東路
終    點
東莞市中堂鎮環城北路
全    程
47.1千米
等    級
一級公路、快速路
限    速
80千米/小時
編    號
原粵高速S102
管    理
廣州市廣園快速路路政管理所

廣園快速路建設歷程

廣園快速路原編號 廣園快速路原編號
1998年4月,原中國國家計委批准建設廣園快速路 [7]  ;11月1日,廣園快速路一期工程(沙河立交至豐樂立交路段)開工建設 [2] 
2000年6月26日,廣園快速路一期工程(沙河立交至豐樂立交路段)建成使用 [7] 
2001年9月,廣園快速路二期工程(豐樂立交至荔新路段)建成通車 [8] 
2002年8月,廣園快速路二期工程東延線(新塘鎮至中堂鎮段)開工建設 [9] 
2003年12月31日,廣園快速路二期工程東延線(新塘鎮至中堂鎮段)開通運營 [3] 
2023年4月24日,廣園快速路黃村立交橋(南引橋段)正式通車 [22] 

廣園快速路線路設計

廣園快速路線路走向

廣園快速路主線位於廣州市城區東部,緊沿廣深鐵路北側,西起天河沙河禺東西路,東至增城十字窖 [10]  ;沿途依次經過廣州市越秀區、天河區、黃埔區和增城區 [4]  。廣園快速路東延線起於增城市新塘鎮接主線,經塘美村跨越廣深鐵路,向東至仙村鎮後向南依次跨過東江主航道、次航道,止於東莞市中堂鎮境內,南接北王公路 [5] 

廣園快速路線路互通

廣園快速路線路互通一覽(由西向東)
路口序號
所屬區域
對接線路
里程(千米)
主路段(天河—黃埔)
1
天河區
廣園東路、廣州大道北、禺東西路
0
2
東莞莊路、天壽路

3
五山路

4
華南快速路(粵高速S4)

5
科韻路

6
車陂路、廣州環城高速公路東環段(粵高速S81)

7
奧體南路、匯彩北路

8
珠吉路

9
黃埔區
茅崗路

10
豐樂北路

11
廣州繞城高速公路(國家高速G1508

12
開發大道(S120)

13
開創大道(S117)

14
倉頭服務區(原收費站已拆除)
21.965
東延段(增城—東莞)
新塘站
增城區新塘鎮
鳳凰城大道、瀋海高速公路(國家高速G4)、廣深大道西(G107)
23.643
新新站
汽車城大道
27.483
中新站
新新大道(S118)
28.043
荔新站
荔新大道(S119)
29.143
塘美站
香山大道南
31.249
新沙站
新沙大道北
33.409
沙浦站
新橋路、S379
37.029
仙村站
增城區仙村鎮
仙寧路(S379)
39.049
廣園大橋
東莞市中堂鎮
北王路(S120)
40.878
潢湧大橋
東莞市高埗鎮
東莞環城路(粵高速S88)

參考資料 [11-12] 
廣園快速路平行廣深鐵路 廣園快速路平行廣深鐵路

廣園快速路線路參數

廣園快速路全長47.1千米 [1]  ,主線33千米 [2]  ,東延線14千米 [5]  ,主路寬32米 [13]  ,設計速度80千米/小時 [3] 

廣園快速路配套設施

廣園快速路服務設施

昔日倉頭收費站 昔日倉頭收費站
● 高速公路服務區
廣園快速路在倉頭收費站北面設倉頭服務區,在沙浦收費站與仙村收費站之間設仙村服務區 [11] 

廣園快速路輔助設施

中央綠化帶 中央綠化帶
廣園快速路全線鋪設柔性瀝青路面 [2]  ,在廣州市區境內道路兩側設有人行道 [14]  ,以及天橋和涵洞 [8]  ;全線設有中央綠化分離帶,廣州市天河區至黃埔區路段兩側設有喬木、灌木、花草植被和噴淋系統 [1] 
2015年10月20日起,早晚高峯時段(其它時段視需要),廣園快速車陂路入口(人行天橋)位置實施交通燈控流措施,車輛在不同車道上根據對應的紅綠燈指示交替行駛 [15] 

廣園快速路運營情況

廣園快速路票制票價

2017年12月1日零時,廣園快速路東延段停止收費 [16] 

廣園快速路通行事項

2019年7月5日起,廣園快速路開創大道和開發大道入口處試點設置“限高限重詳細信息牌”。貨車司機在安全行車前提下,由副駕駛座上人員掃描該指示牌上二維碼,提前獲悉廣園快速路主線限高限重詳細信息 [17] 

廣園快速路交通流量

截至2010年,廣園快速路日均車流量已達到4萬輛次 [18] 
截至2016年,廣園快速路日均車流量超過3.5萬輛次 [19] 

廣園快速路建設成果

廣園快速路技術難題

廣園大橋合龍場景 廣園大橋合龍場景
廣園快速路途經既有交通線路和城鎮建築密集區域,以及東江水網地帶,需架設大量的跨線或互通橋樑;全路段車流量大,路面損壞嚴重,整體養護工作等困難大 [19] 

廣園快速路重點工程

廣園快速路共有仙村大橋和廣園大橋兩座重點跨江橋樑工程 [9]  ,此外還有多座大型互通立交橋 [19] 

廣園快速路文化特色

廣園快速路是廣園路的東延路段,前身為廣源路。20世紀40至50年代,廣州市民就把廣源路和廣進財源聯繫起來,定義為源頭的“源”。至1987年,廣源路擴建為48米寬新式混凝土路,重新取名為廣園路(即廣州至黃埔夏園),後來又細分成廣園西路、廣園中路和廣園東路,廣園東路向東延長的快速路工程隨即保留“廣園”名稱 [20] 

廣園快速路建設規劃

2017年5月1日,廣州市廣園路建設公司發佈廣園快速路品質化整治提升工程招標公告,該項目涉及對設計範圍內廣園快速路進行車行道病害整治及改造、人行道改造、天橋改造與加建雨棚、橋樑病害整治及塗裝、防撞欄塗裝、機動車道附屬設施提升改造、綠化及城市傢俱提升等進行設計 [21] 

廣園快速路價值意義

廣園快速路是廣州市城區向東擴張發展戰略的一個重要市政項目,作為廣州市區東出口的幹線城市道路,它對溝通廣州東部城區,加強廣州市與深圳、東莞、惠州、汕頭等城市的聯繫以及強化廣州市中心城市的作用具有重要的意義。(新快報 評) [16] 
參考資料
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