複製鏈接
請複製以下鏈接發送給好友

廣乙

鎖定
廣乙,戰艦名。1888年由福州船政局建造,1890年11月30日竣工,採用全材質。原隸屬於大清廣東水師甲午戰爭爆發前,因朝鮮半島局勢日趨緊張,廣乙與廣甲、廣丙三艦被調入北洋水師。廣乙艦在1894年7月25日上午發生的豐島海戰中,作戰英勇,曾以單艦力戰日本聯合艦隊第一遊擊隊三艦,擊傷敵艦。後被重創在朝鮮十八島附近擱淺,為了不被敵人擄掠,而燃火自焚沉沒。是甲午戰爭中損失的第一艘中國戰艦。 [1] 
中文名
廣乙號
外文名
Kuang Yi
建造工廠
福州船政局
排水量
1000噸
航    速
16.5節
自毀時間
1894年7月25日
下水時間
1889年8月28日
艦    長
71.63米
型    寬
8.23米
吃    水
3.96米

廣乙艦船簡介

“廣乙” “廣乙”
廣乙,戰艦艦名巡洋艦(鋼脅鋼殼魚雷快船),原隸屬於晚清廣東水師。廣東省瀕臨南海,為了緝捕走私、海盜,很早就開始使用近代軍艦,但因長期沒有受到清廷的重視,經費短缺,廣東水師有一個很顯著的特點,即多、小、亂,艦艇數量雖多,但噸位很小,只能用於內河和近海作戰。1884年,張之洞出任兩廣總督後,為改變這種狀況,便向福州船政局(馬尾船政局)訂造了廣甲、廣乙、廣丙等一批大艦,廣東水師的實力也有所增強。甲午戰爭爆發時,因廣東發生瘟疫,北上會操的廣東水師主力艦“廣甲、乙、丙”全部滯留在北洋,後被調入北洋水師,之後便參加了甲午戰爭。廣乙艦由福州船政局製造,造價20萬兩白銀,由魏瀚陳兆翱鄭清濂吳德章、李壽田、楊廉臣監造,廣乙艦為福州船政局建造的第30艘艦。於1888年1月2日開工,1889年8月28日下水,1890年11月30日竣工。廣乙在1894年7月25日上午發生的豐島海戰中,被日本聯合艦隊的第一遊擊隊重創,向北撤退,在朝鮮十八島附近擱淺,後焚船自毀。

廣乙性能參數

廣乙艦,全長71.63米、寬8.23米、吃水3.96米;動力為1座圓式燃煤鍋爐、2座康邦省煤卧式2汽缸蒸汽機,功率2400匹馬力、航速16.5節;該艦還可使用風帆輔助動力,主匡面積78.89平方米,風帆面積51.55平方米;廣乙艦排水量1000噸,戰鬥編制110人,管帶為守備銜。

廣乙武器配備

克虜伯120mm炮3門(甲午戰爭前更換為江南製造局製造的120mm速射炮);
江南製造局120mm速射炮 江南製造局120mm速射炮
47mm哈乞開斯速射炮4門(見哈乞開斯47mm速射炮);
37mm5管哈乞開斯機關炮4門;
18寸魚雷發射管4具;
(甲午戰爭時的裝備情況)

廣乙船史信息

擱淺後被自焚自毀的廣乙 擱淺後被自焚自毀的廣乙
廣甲、廣乙、廣丙三艦同屬廣東水師。1894年(清光緒二十年)5月,清廷第二次校閲水師,廣東水師記名總兵餘雄飛帶廣甲、廣乙、廣丙三艦往北洋會操,演習時“廣東三船沿途行駛操演船陣,整齊變化,雁行魚貫,操縱自如”,“中靶亦在七成以上”,尤其林國祥指揮廣乙艦施放魚雷,“均能命中破的”。會操結束後,因朝鮮局勢漸趨緊張,廣丙艦管帶程璧光上書李鴻章,請求留北洋備戰。李鴻章採納此議,廣乙、廣丙二艦因留北洋;廣甲艦返回廣東解送歲貢荔枝後,也留用北洋,廣甲之後參加了1894年9月17日的黃海海戰。廣乙艦在豐島海戰中帶傷擱淺,隨即自行焚燬於朝鮮十八島附近海灘。

廣乙海戰記錄

廣乙豐島海戰

日軍在焚燬後的“廣乙”艦內搜查 日軍在焚燬後的“廣乙”艦內搜查
公元1894年7月25日(清光緒二十年,日本明治27年),因朝鮮局勢緊張,清政府僱用英國商船高升號從天津塘沽起航,運送淮軍士兵前往朝鮮牙山,在航行途中遇到同樣受命運送武器輜重、餉銀至朝鮮牙山,接濟葉志超聶士成部的“操江”艦,遂與其同行。7月25日凌晨,先期護送運兵船的北洋水師巡洋艦濟遠、廣乙從牙山起碇返航。在朝鮮豐島海面,與日本聯合艦隊第一遊擊隊吉野、浪速及秋津洲這三艘以高航速和高射速為特徵的軍艦遭遇。25日上午7時20分,第一遊擊隊望見濟遠和廣乙兩艦,隨即下達戰鬥命令。上午7時55分,吉野、秋津洲、浪速三艘軍艦向濟遠、廣乙發起突襲,濟遠、廣乙發炮還擊,戰鬥中廣乙艦利用硝煙和薄霧掩護接近日艦,試圖向日本軍艦發射魚雷,但在秋津洲、浪速二艦壓倒性的火力打擊下受重傷,無法發射魚雷,船身傾斜,人員傷亡慘重,於是向東北海岸方向退出戰鬥,在朝鮮十八島附近擱淺,管帶林國祥為避免軍艦落入日本資敵,下令鑿壞鍋爐,破壞了艦船武備彈藥,將廣乙艦焚燬,率殘卒七十餘人登岸後,往牙山投葉志超軍營,見營壘已空,然後搭乘英國軍艦回國。豐島海戰雙方激戰1小時20分鐘。廣乙受傷退去,濟遠乘機向西逃跑。正在此時,正開往牙山高升號和“操江”艦誤入戰場,當天下午1時,日浪速艦悍然將高升號擊沉,船上洋員與清軍官兵盡數落水,日軍對清軍官兵除俘獲兩人外,其餘皆未予施救,並開槍射殺,最後殉難者達871名,這便是著名的高升號事件。下午2時“操江”艦被秋津洲艦俘虜。豐島海戰與高升號事件導致了中日甲午戰爭的全線開戰。

廣乙日方記錄

(此文是日本人紀錄了日本軍隊的行動) 我軍進入朝鮮王宮之前,清國已決意開戰。七月二十一日前後,清國不斷把軍隊派往牙山及義州方面,企圖以牙山之軍將我漢城之軍誘出,加以堵截,以義州方面之軍逐漸南進,襲擊漢城,兩面夾擊,擊敗我軍之戰略,由大沽、旅順口威海衞等地,發兵約八千,送往朝鮮。警報傳至我國,海軍和陸軍都大下決心。這時受命於海軍司令部長的樺山(即指樺山資紀,成象lty注)海軍中將,忽赴佐世保籌劃。我“吉野”、“浪速”、“秋津洲”三艦二十三日駛離佐世保,向仁川進發。二十五日午前七時許,駛至朝鮮豐島和肖伯奧爾島(音譯,成象lty注)附近時,忽見兩艘清國軍艦,冒着黑煙,由南陽灣方向朝我艦駛來。定睛細看,知是清艦“濟遠”號和“廣乙”號,為迎牙山派遣軍搭乘的運輸船,而剛從南陽灣出發。然而,當時我艦尚不知朝鮮漢城發生事變,對清國雖暗中敵視,表面仍作為友好鄰邦,因此決定做海軍的普通的敬禮。我軍一艦升起將旗,以為靠近對方軍艦時,對方必定做相應的敬禮。然而,他們非但不敬禮,反而進行戰鬥準備,對我軍表示敵意。 我艦因海面狹窄,向前航行不便,未咎其無禮,轉向西南,駛進外海。須臾間,彼我距離接近,對方突然開炮。既然對方已挑起戰事,我艦豈能遲疑,立即開炮應戰。因相互猛烈炮擊,海面驟然硝煙瀰漫。馳騁的軍艦,劈濤破浪,如蛟龍飛舞,黿鼉跳躍,無比壯觀。清艦雖亦善戰,彼二我三,眾寡之勢,不能久抗。激戰約一小時二十分,清軍二艦敗退,“濟遠”向直隸海灣逃去,“廣乙”艦速明顯下降,向靠近東面海岸的淺水區逃去。“吉野”艦緊追“濟遠”之後,追趕中連發數炮,炮彈連連擊穿對方甲板上的機艙。對方面臨被擊沉的危險,不擇淺灘逃走。因此,“吉野”當時已無法追趕,調轉艦艏返回。
正當海上激戰時,忽有兩艘輪船從外海駛來。駛近看時,一艘是清國軍艦“操江”號,另一艘雖掛英國商船旗,但也是滿載清國兵士的中國運輸船。我“秋景洲”艦前進,靠近“操江”號。這時,對方竟軟弱地揮白旗,表示投降。“秋津洲”逼近“操江”號,將其虜獲,立即在艦上升起我國國旗。我國兵士跳上該艦操作,並處理了一些武器。
此前,我“浪速”艦對中國運輸船放空炮,命令它拋錨。我艦隊司令官傳令將該船帶到本艦隊來。於是落下舢板,派人見大尉到對方船內檢查。弄清了該船是英國船“高升”號,受僱於中國政府,船內乘有清兵一千一百餘人,載有武器,正由大沽向牙山航行……我軍再無其他辦法,決定擊沉該船,向該船發射。一發炮彈命中對方機艙,隆隆的炮聲與亂哄哄的哭聲、罵聲混在一起,乘載一千一百名清兵的“高升”號迅速沉入豐島水域海底。這時,船長等英國船員皆跳入海中。船上清兵見此情形,不斷開槍射擊船長等。我艦派出舢板,救起船長、輪機手、舵工等。此間輪船已經沉沒,清兵全部葬身魚腹,海面上只留下長時間的悽慘的喊叫聲。
後來聽説,海戰後二十七日晨,我“高千穗”、“摩耶”二艦派出舢板,尋找向淺灘逃去的敵艦“廣乙”號的蹤跡。可憐的“廣乙”號躺在加羅林(音譯)灣西面小灣內的淺灘上,艦破得令人極為痛心。我舢板就沉艦進行了直接調查。該艦是一等魚雷炮艦,時速十七海里,除十二釐米克虜伯速射炮三門、六磅速射炮四門、機關炮數門外,有魚雷發射管四個。因彈藥庫爆炸,大部分艦身進水,已無監視價值。估計它是被我艦擊中要害,慌忙逃走,終於在淺灘擱淺,因無法保護,乘員自己燒燬彈藥庫後逃走,不然就是被炮彈擊中要害起火,引起彈藥庫爆炸。總之,其主體大部燒燬,從艦艏到大約三分之二處折斷,一半浸於水中。艦內上甲板露出鋼架,其十二釐米炮,看來還能使用,右舷側炮旁死屍累累,艦橋下司令塔內,羅盤、信號旗等已粉碎,其中有一具立屍,大概是艦長,其他各處也有屍體,臭味殊甚。另在下甲板上也有許多屍體,因浸於水中,不得詳細計算。我艦發射炮彈的彈着點,足以證明炮擊頗為準確。僅露出水面的部分,被大炮炮彈擊中的痕跡就有十餘處。又知小口徑速射炮彈的破壞力也很大。看到岸邊漂浮着三隻舢板,似是清軍逃走時乘坐的。“廣乙”既已如此,又問“濟遠”號消息。據説,“濟遠”號也被我艦發射的許多炮彈擊中,在甲板上,軍官死傷甚多,機艙也多處損壞,勉強逃走,海戰後二十四小時到達威海衞。又聞“高升”號乘員有中國陸軍將校二,大隊長四,中隊長十,兵士一千一百,載野戰炮十門。長期參與中國軍機的德國客將漢納根,為在牙山築炮台,也乘此船前往。船將沉時,漢納根跳入海中,游泳得以倖免,最後被德國船救起。在這次作戰中,我艦艦身毫無損傷,因此無一人傷亡。
參考資料