廂式汽車

廂式汽車與其他普通汽車相比，具有封閉獨立結構的車廂，因而運輸條件、衞生條件以及貨物的安全性、完好性等等得到顯著地改善。目前在商用運輸領域獲得較為廣泛地應用，但也存在運輸價格較高、有效裝載量較少、廂體及專用裝置維修量較大等缺點。

廂式汽車分類如下所示：

以廂式零擔運輸車為例，説明廂式汽車的基本結構。廂式零擔運輸車大多是在二類貨車底盤基礎上，安裝一個獨立封閉地車廂而成，主要用於輕泡及零擔貨物的中長距離運輸。

車廂為典型的全封閉式結構。根據需要，車廂一般設置有後門或側門，廂體內安裝有通風、採光和信號聯繫等設施。車廂同時還具有良好的防雨、防曬、防塵、防盜等功能。

按駕駛室佈置形式的不同，廂式零擔運輸車可分為長頭式和平頭式。前者車廂面積利用率較低，空氣阻力系數較大；後者車廂面積利用率有明顯提高，外形較協調，特別是裝有導流罩的平頭式廂式零擔運輸車的空氣阻力系數較小，適於在高速公路行駛。

廂體一般由頂蓋、底架（包括副車架縱梁、橫樑）、前圍、後圍、左右側圍等模塊組焊而成。 ^[1]