座板

座板一般安裝在船尾乘客艙內(如圖1)。客船座板在船部油櫃安裝後進行，左右邊和後橫向邊共三塊，先將左右邊裝好，再將後橫向座板擱在左右座板上。座板主要是與隔艙和舷部連接。在座板下面安放空氣箱，在座板外邊不得有柱腳或撐頭木等。尾艙前後左右共四塊座板，安裝過程與船艙相同，但靠尾客艙與儲藏艙的一塊座板，必須製成活動座板，因為隔艙上裝有活動板門，便於開啓。 ^[3] 

法蘭連接座板有單面座板和雙面座板。

(1)法蘭焊接單面座板。法蘭焊接單面座板主要安裝於艙、櫃的頂部、側壁和底部，作為該艙、櫃的進出口。單面座板上可直接安裝閥件、附件或管子。

法蘭焊接單面座板適用於海水、淡水、油類、空氣和300℃以下的蒸汽管路，其常用的公稱通徑為15～150 mn，公稱壓力低於1.6 MPa。單面座板的外形與相應的搭焊鋼法蘭相似，具體的結構形式如圖2所示。 ^[2] 

法蘭焊接雙面座板一般用於管路穿過甲板、艙櫃時，座板的兩面分別連接閥件、附件或管子。

雙面座板與單面座板相比，多了一個凸肩和雙面安裝雙頭螺栓。凸肩外徑比相應法蘭外徑大10～20 mm，凸肩厚度為6～12 mm。其適用範圍及其他結構尺寸基本與單面座板相同。

法蘭焊接雙面座板如圖3所示。其製造和安裝方法基本同單面座板，但在劃螺孔位置時，必須使座板的上、下螺孔位置互相錯開，千萬不可重疊；甲板或艙壁上的開孔直徑比座板直徑大2～3 mm。 ^[2] 

螺紋座板實質上就是一段內螺紋接頭直接焊在艙、櫃壁上，作為外螺紋的閥件、附件和管子的連接之用，螺紋座板見圖4。螺紋座板適用於公稱壓力低於0.8 MPa、工作温度低於170℃的蒸汽管路及公稱壓力低於1.6 MPa、工作温度低於200℃的其他不可燃介質的管路。 ^[2] 

座板是船舶管路固定的重要裝置，本部分以法蘭焊接單面座板為例介紹船舶座板的製作及安裝過程。製作一隻公稱壓力1.6 MPa、公稱通徑50 mm的法蘭焊接單面座板，其製作和安裝工藝步驟如下：

①先選擇一塊合適的坯料，按要求車削好其外徑D(135 mm)和厚度B(23 mm)，然後，再按內徑口a(58 mm)和a₁(64 mm)穿孔，最後按密封面外徑D₂(84 mm)的尺寸車削密封面，在密封面上車出2～3道密封槽(法蘭線)。

②在車削好的坯料上劃出6個螺孔(先以103 mm劃圓，再在圓周上截取六等分)的位置，按螺孔規格(M14 mm)確定鑽孔直徑(12 mm)，再按螺孔深度H(16 mm)的要求進行鑽孔，鑽孔時一定要保持垂直。

③按攻絲的操作工藝要求和步驟進行攻絲工作，此時特別要注意防止絲錐折斷。

④按螺栓的直徑和長度選擇雙頭螺栓。安裝雙頭螺栓時，應先在“短頭”上塗厚白漆，然後用“納子”或“雙螺母”將其旋緊在單面座板上。安裝後的雙頭螺栓要與座板平面垂直，如果不直可以將螺母套在螺栓上用手錘敲直，為了防止敲擊時折斷，雙頭螺栓安裝前先要進行退火處理。

⑤在艙、櫃上安裝單面座板時，首先確定開孔中心的位置，然後將座板中心對準開孔中心，採用三點固定焊固定該座板，待座板的內、外圓與艙壁等焊妥後，再在艙壁上開孔(此項工作也可以先開孔、後焊接)。如果在單面座板上直接安裝閥件或附件時，單面座板在定位、焊接前，就要先考慮閥件或附件的開啓方向和開關的方便。 ^[2]