幹武鐵路

幹武鐵路，建於1958-1961年。

2012年6月，中華人民共和國國家發展和改革委員會批准了乾塘至武威南鐵路增建二線項目建議書。 ^[1] 

2014年7月28日，乾塘至武威南增建二線鐵路開工儀式在甘肅武威市舉行，這也標誌着西北鐵路網更加完善，西北和華北的聯繫更加緊密、快捷，既有幹武鐵路的運輸能力將得到顯著提升。這條鐵路設計為國家Ⅰ級鐵路，全長167.6公里，途經寧夏回族自治區、內蒙古自治區和甘肅省，初步設計總概算36.68億元，工期30個月，計劃於2016年底建成通車 ^[5]  。

2017年1月3日，從中國鐵路蘭州局集團有限公司獲悉，歷時2年多建設，增建乾塘至武威南二線於近日全線開通運營。 ^[2-3] 

乾塘-烏蘭敖包-岳家井-郭家窯-慶陽山-大咀子-冰草灣-譚家井-石峽子-黑衝灘-雙槽-土門子-園墩-上腰墩-武威南-武威

二線工程：乾塘-烏蘭敖包-郭家窯-大嘴子-譚家井-黑衝灘-土門子-園墩-上腰墩-武威南等

幹武鐵路東起寧夏回族自治區中衞市乾塘鎮，西到甘肅省武威市。全長172公里。共有車站15個。線路由包蘭鐵路上的乾塘站引出，進入內蒙古自治區阿拉善左旗，沿騰格裏沙漠南部邊緣，向西行進，過慶陽山站後進入甘肅省武威市古浪縣，經冰草灣，過土門子，到蘭新線上的武威南站。沿線人煙稀少，大部分區段是草灘和沙丘，水源缺乏，風沙較大。該線為包蘭、蘭新兩大幹線的聯絡線。自武威站以西的車站發往內蒙古、華北、東北的貨物，經由該線時，較經由蘭州站可縮短運距345公里。

乾塘至武威南段增建二線工程，東起寧夏回族自治區中衞市乾塘鎮，經內蒙古自治區阿拉善左旗、甘肅省白銀市景泰縣、古浪縣至武威市涼州區境內的武威南鎮，線路全長172.2公里，為國鐵Ⅰ級自動閉塞雙線鐵路，設計行車速度120公里/小時，途經騰格裏沙漠邊緣與既有幹武線並行 ^[3-4]  。

幹武鐵路是西北鐵路網的重要組成部分，通過蘭新線與新疆和甘肅河西地區溝通，通過包蘭線與寶中線、京包線、紅會支線與太中銀鐵路相連。增建幹武二線工程是暢通我國西北和華北、華東、東北貨物大通道的主要區段，其開通運營使我國西北鐵路網更加完善 ^[4]  。