平頂山西站

2009年1月，平頂山市委、市政府主要領導赴原鐵道部彙報請求鄭萬鐵路建設設計線路途經平頂山。 ^[4] 

2011年11月，河南省人民政府批覆《平頂山新區建設總體方案》，支持鐵路通過平頂山西部並設站。 ^[4] 

2018年3月15日，平頂山西站正式動工。 ^[1] 

2019年10月18日，平頂山西站站前路已鋪油，東廣場中心段在清理，南段在鋪裝施工中。12月1日，平頂山西站正式投入使用。 ^[2] 

平頂山西站以“應國古都、千年鷹城”為主題，站房設計中多處體現了鷹城文化元素。整座站房造型現代簡潔、舒展大氣，將“玉鷹”形象通過建築語言加以符號化、抽象化，遠遠望去彷彿展翅騰飛的雄鷹，諸多鷹城元素也體現於站房內部，站房內部裝修多處使用花崗岩。平頂山西站站房通透、大氣，四面灑滿陽光，大量自然採光，白天光線好。自然採光也是建築中比較推崇的一種方式。 ^[5] 

平頂山西站站房高23.125米，建築總面積為15998.1平方米，站房建造中使用的玻璃總面積達3600平方米 ^[6]  。平頂山西站候車廳內有1800套座椅採用紅色軟包，大廳內設有70多個感應式球形風口。 ^[6] 

平頂山西站東側是東廣場，西側是西廣場。 ^[8]  平頂山西站站房內，是兩層候車大廳，站房一層設有哺乳室，兩端各一，均位於衞生間旁，中英文對照標識下的哺乳室一角內設有盥洗設備，還有飲水處，每個飲水處均設有兩台飲水機。

截至2019年12月，平頂山西站站場規模3台7線 ^[3]  ，途經該站的鐵路為鄭萬高速鐵路。

截至2019年平頂山西站已有8台自動售票機已安裝到位，有5個人工售票窗口。 ^[5] 

截至2019年平頂山西站地下停車場有無障礙停車位；乘直梯到達地面廣場，進入售票廳無障礙窗口。 ^[6] 

截至2019年平頂山西站專門有設置的母嬰室內安裝有洗手枱、顯示屏。智慧衞生間內安裝有顯示屏，實時顯示空餘位置，隔間頂部LED 顯示“有人”“無人”提示。候車大廳內設有70多個感應式球形風口，會自動根據周邊温度的變化進行調節，冬天向下吹暖風，夏天向上吹冷風。消防系統安全可靠，一旦感知到煙霧、明火等，即可觸發機制定點噴淋。 ^[6] 

2021年4月29日至5月6日（五一期間），平頂山西站累計發送旅客30033人次，創歷史新高； ^[13]  其中，4月30日共發送旅客0.6萬人次，創開站以來單日發送旅客最高紀錄。 ^[13] 

2023年4月27日至5月4日（五一期間），平頂山西站累計發送旅客4萬多人次；其中4月29日，發送旅客8538人次，創五一假期旅客運輸單日新高。 ^[14]  7月1日至8月31日（暑運期間，為期62天），平頂山西站累計發送旅客301699人次。其中，7月8日，發送旅客6403人次；8月25日，發送旅客6404人次。 ^[15] 

在平頂山站出站後，乘坐平頂山公交32路，經過3站，到達平聲影劇院，再換乘平頂山公交G60路（60路高鐵站支線） ^[11]  經過13站，便可到達平頂山西站，路程26.9千米，全程約需1小時20分鐘。

G68路，由平頂山學院發往平頂山西站。平頂山學院首班：5:50，末班20:30。平頂山西站首班：7:20，末班21:10。發車間隔10~20分鐘。 ^[12] 

平頂山西站高鐵樞紐區建設工程包括東廣場遠期4條城市道路工程、西廣場基礎設施建設工程、廣場南路建設工程和廣場北路建設工程等。 ^[9] 

平頂山西站站房牆面上四處大鳳鳥紋浮雕，這是一幅20米的大博瓷畫《堯山風景圖》長卷，中部是一塊列車時刻顯示屏。根據設計，長卷下部的圓形立柱也將覆蓋以汝瓷，充分展現鷹城文化。 ^[5] 

平頂山西站的建成通車，讓平頂山進入了“高鐵時代”，對平頂山的發展和對外交流有着重要的意義，讓長途出行變得更加方便，對周邊經濟發展也有帶動作用。但市區的交通情況侷限了高鐵的作用，平頂山亟需解決更為便捷的交通工具，也亟需改善道路擁堵現象，讓市區與平頂山西站能更緊密的聯繫在一起，發揮平頂山西站更大的作用，結束平頂山西站“火而不熱”的現象。（大河客户端 評） ^[10]