平頂山東站

平頂山東站的前身是位於車站現址北3公里外的申樓車站，始建於1957年，為二等礦建站。 ^[2] 

1964年4月，組成申樓站區，管轄堯莊站、裴城站、姜莊站、丁營站、山頭店站、平頂山站、餘官營站等7箇中間站。 ^[2] 

1970年，孟寶鐵路建成通車，車站遷址易名平頂山東站。 ^[2] 

1979年，平頂山東站擴建，至1985年擴建工程基本完成，股道擴展至21條，建成佔地面積6萬平方米，貨場1座。 ^[2] 

2017年9月孟平線新增二線施工完畢，由於鐵路線路部分改線，仲李站、前聶站撤銷，新建了丁營站和鄧李站。 ^[2] 

平頂山東站，站址在河南省平頂山市衞東區車站南路，隸屬中國鐵路武漢局集團有限公司管轄，現為一等站。車站中心裏程為孟（廟）寶（豐）線K61公里處+600米，站場分為一級兩場，按業務性質為客貨運站，按技術性質為區段站。 ^[1] 

平頂山東站組建於1970年，前身為始建於1957年的申樓車站。原隸屬鄭州鐵路局鄭州鐵路分局，1987年3月劃歸鄭州鐵路局武漢鐵路分局。2005年3月18日，撤銷武漢鐵路分局，成立武漢鐵路局，平頂山東站隸屬武漢鐵路局。

車站下設運轉、貨運、設備檢修3個車間，7個職能科室和1個黨羣工作辦公室，車站現有職工740人，黨員340名，管轄孟（廟）寶（豐）線6個車站，其中：一等站1個（平頂山東），二等站1個（平頂山），三等站1個（姚孟），四等站1個（餘官營），五等站2個（丁營、裴城）。

站內有列車到發、編組、貨物裝卸、牽出等各種線路30餘條，2008年日均裝車達1328車。每天有開往北京西、廣州、青島、重慶、無錫、漢中、鄭州、宜昌、西安、南昌、太原、十堰、成都、貴陽等8對旅客列車經過。車站始終樹立安全就是形象、安全就是效益、安全就是穩定的指導思想，堅持以機制保安全，以基礎保安全，以科技保安全的工作思路，創建了長週期、高質量的安全成績。

平頂山東站主要擔負着平頂山市的煤炭外運和生產、生活資料、產品的運輸任務，是京廣、焦柳兩大幹線中轉車流的重要集散地，運輸收入列武漢鐵路局前茅，是武漢鐵路局最大的裝車站。2008年完成運輸收入20.96億元。

截止到2009年4月30日，車站實現安全生產6916天。車站、車站黨委先後連續榮獲鐵道部抗擊低温雨雪冰凍災害“火車頭獎盃”、湖北省國資委黨委“先進基層黨組織”、路局“四好班子”、“先進基層黨委”、“先進單位”、“安全優質站”、“黨風廉政建設優秀單位”、“路風建設先進單位”、“治安綜合治理先進單位”等榮譽稱號。