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平曲線要素

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平曲線要素(elements of horizontal curve)是指道路平面曲線的幾何形態和參數。如圓曲線半徑、緩和曲線參數、曲線長度、切線長度和外矢距等。其中圓曲線半徑和緩和曲線參數尤為重要,前者表明圓弧線的曲率大小,後者反映曲率隨曲線長度變化的急緩程度,兩者直接影響到曲線長度和行車條件。
中文名
平曲線要素
外文名
elements of horizontal curve
學    科
交通工程
領    域
道路交通
釋    義
道路平面曲線的幾何形態和參數
影    響
曲線長度和行車條件

平曲線要素簡介

平曲線要素(elements of horizontal curve)是指道路平面曲線的幾何形態和參數。如圓曲線半徑、緩和曲線參數、曲線長度、切線長度和外矢距等。其中圓曲線半徑和緩和曲線參數尤為重要,前者表明圓弧線的曲率大小,後者反映曲率隨曲線長度變化的急緩程度,兩者直接影響到曲線長度和行車條件 [1] 

平曲線要素平曲線

道路平面線形中的曲線部分。路線測設中受地形、地物等障礙的影響,以及某些經濟上和技術上的原因需要使路線轉折時,在轉折處敷設。道路線形中常由緩和曲線-圓曲線-緩和曲線組成 [2] 

平曲線要素平曲線線形設計一般原則

(一)平面線線形應直捷、連續、順適,並與地形、地物相適應,與周圍環境相協調
(二)行駛力學上的要求是基本的,視覺和心理上的要求對高速路應儘量滿足
高速公路、一級公路以及設計速度≥60km/h的公路,應注重立體線形設計,儘量做到線形連續、指標均衡、視覺良好、景觀協調、安全舒適。
設計速度<40km/h的公路,首先應在保證行車安全的前提下,正確地運用平面線形要素最小值。
(三)保持平面線形的均衡與連貫(技術指標的均衡與連續性)
1.長直線盡頭不能接以小半徑曲線。特別是在下坡方向的盡頭更要注意。
若由於地形所限小半徑曲線難免時,中間應插入中等曲率的過渡性曲線,並使縱坡不要過大。
2.高、低標準之間要有過渡。
(四)應避免連續急彎的線形
這種線形給駕駛者造成不便,給乘客的舒適也帶來不良影響。設計時可在曲線間插入足夠長的直線或迴旋線。
(五)平曲線應有足夠的長度
汽車在公路的任何線形是行駛的時間均不宜短於3s,以使駕駛操作不顯的過分緊張。
(1)平曲線一般最小長度為9s行程;
(2)平曲線極限最小長度為6s行程 [3] 
參考資料
  • 1.    呂君雄. 公路幾種平曲線的組合設計方法[J]. 公路工程, 1996(3):5-11.
  • 2.    李鼎波, 劉衞東, 姚旭東. 站內平行股道間反向曲線的設計和定位[J]. 鐵道建築, 2003(8):48-49.
  • 3.    甘延續, 孫瑞泰. 曲線座標放樣快速計算程序[J]. 隧道建設, 2004, 24(1):68-70.