平慶鐵路

2019年8月，平涼至慶陽鐵路可研通過評審。 ^[2] 

2021年9月10日，新建鐵路平涼至慶陽線環境影響評價信息第一次公示。 ^[1] 

2022年5月31日，平涼至慶陽鐵路勘察設計項目招標。 ^[6]  11月，《新建鐵路平涼至慶陽線環境影響報告書徵求意見稿》發佈。 ^[3] 

2023年3月16日，國鐵集團聯合甘肅省政府正式批覆《新建平涼至慶陽鐵路可行性研究報告》。 ^[4]  3月28日至31日，中國國家鐵路集團有限公司工程設計鑑定中心在北京組織召開平涼至慶陽鐵路初步設計審查會。 ^[5]  4月26日，新建平涼至慶陽鐵路工程施工圖審核招標。 ^[7]  10月11日消息，新建平涼至慶陽鐵路初步設計獲得國鐵集團和甘肅省政府聯合批覆。 ^[8]  11月1日，新建平涼至慶陽鐵路工程站前、站後及站房工程施工總價承包招標。 ^[9]  12月18日，新建平涼至慶陽鐵路工程站前、站後及站房工程施工總價承包中標候選人公示。 ^[10] 

2024年1月3日，甘肅平涼至慶陽鐵路開工建設。 ^[11]  4月20日，甘肅平涼至慶陽鐵路蒲河特大橋主橋3#墩首根鑽孔樁順利開鑽，標誌着平慶鐵路正式進入主體施工階段。 ^[13]  4月25日，甘肅省平涼市崆峒區境內，平慶鐵路白水特大橋鑽孔樁及杏林村隧道正式開始施工。 ^[14]  4月25日，平涼至慶陽鐵路上城隧道出口開始主體施工。 ^[15]  4月30日，平慶鐵路西峯隧道正式開始施工。 ^[16] 

平慶鐵路位於甘肅東部地區，線路全長約92公里，為國家Ⅰ級雙線客貨共線電氣化鐵路，自平涼市崆峒區平涼南站引出，經平涼市崆峒區、慶陽市鎮原縣、慶陽市西峯區，接入銀川至西安高鐵慶陽站，其中平涼南至白水段沿西安至平涼鐵路增建二線，長約12公里，設計時速120公里；白水至慶陽段為新建雙線鐵路，長約80公里，設計時速160公里。 ^[11] 

平慶鐵路共設平涼南、白水、鎮原、北石窟、慶陽5座車站。 ^[11] 

平慶鐵路是“十四五”鐵路規劃重點項目，途經甘寧革命老區，項目建成後，將成為隴東地區至甘肅省會蘭州間的便捷客貨運輸通道，對完善區域路網布局，助力全面推進鄉村振興，促進區域經濟社會高質量發展，具有重要作用。（“中國鐵路”評） ^[11]