平均日交通量

交通量：是單位時間內，通過道路某指定地點或一條車道的實際交通數。按交通類型，有機動車交通量、非機動車交通量和行人交通量等，不加説明時，一般是指機動車交通量;按時間單位，常用的有日交通量(輛/日)和時交通量(輛/時)；按行車方向，有單向交通量和雙方交通量。

平均交通量：交通量時刻在變動，通常取某期間交通量的平均值，作為該期間交通量的代表。

按平均所取的總時間，平均交通量常用的有：

1.年平均日交通量(簡寫為AADT)：一年內的交通量總數除以一年的總天數。

2.月平均日交通量(簡寫為MADT)：一個月內的交通量總數除以一個月的總天數。

3.周平均日交通量(簡寫為WADT)：一個星期內的交通量總數除以7。

4.平均日交通量（簡寫為ADT）：任意期間的交通量總數除以該期間的天數 ^[1]  。

隨着我國經濟的快速發展，高速公路通車裏程的不斷增加，參與聯網收費的高速公路營運管理單位越來越多，隨之而來的聯網收費區域內通行卡管理及防逃費問題也越來越受到各級高速公路管理者的關注。車流量是高速公路交通管理部門保證交通安全暢通、提升服務質量等營運管理工作所需的基礎數據，也是防止高速公路通行卡流失，制定各種防逃費策略的重要依據。

平均日交通量(ADT)或年平均日交通量(AADT)(輛/日)的用途為：衡量當前道路設施的需求；評價現狀交通量預測道路系統是否相適應，確定需要增加新設施或改善現有設施的地方-擬定主要的道路改造計劃 ^[2]  。

在規劃道路等級時，採用推算出來的遠景設計年份的日交通量，一般用年平均日交通量(AADT)表示。年平均日交通量代表着一年內所有日交通量的平均值，可反應出一年中大部分時間的交通流趨勢。 ^[3] 

高速公路最常用的交通量檢測設備有環形線圈車輛檢測器、微波車輛檢測器、視頻車輛檢測器，這些車輛檢測器能檢測出交通流量、流向、車速、車道佔有率等交通流數據。此外，自動交通量檢測設備還包括光電檢測器、超聲波檢測器、紅外線檢測器、電容式檢測器等。

環形線圈車輛檢測器：通常由環形線圈，傳輸饋線、檢測處理單元及背板框架組成，環形線圈在通電時形成電磁場，通過感應車輛通過時磁場的變化而對交通流數據進行檢測。

微波車輛檢測器：是一種工作在微波頻段的雷達探測器，微波車輛檢測器可以進行單車道或多車道檢測，安裝在路側立柱上或車道正上方的微波車輛檢測器呈45度角朝下發射狹窄微波，從微波反射回來的時間差判斷是否有車量經過，並收集交通流信息。

視頻車輛檢測器：通過攝像機獲得交通流監控畫面，以交通流視頻圖像為分析對象，使用圖像識別技術通過對設定區域的圖像進行分析獲得交通流信息。