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平南鐵路

鎖定
平南鐵路、簡稱平南線,是中國廣東省深圳市境內一條連接平湖街道南頭街道地方鐵路,是京九鐵路在華南地區的支線鐵路,也是服務港口區的貨運專用線鐵路 [1] 
平南鐵路始建於1991年,於1993年3月28日竣工運營 [2]  ,於2016年9月28日進行部分段拆除改造 [3] 
截至2020年1月,平南鐵路東起平湖南站 [4]  、西至深圳西站,線路營業里程42.7千米 [5]  ,設計速度120千米/小時 [6] 
中文名
平南鐵路
外文名
Pinghu-Nantou Railway
開通日期
1993年3月28日
線路長度
50.2 km
設計速度
120 km/h
運營速度
100 km/h
鐵路等級
國鐵Ⅲ級
起止站點
平湖南站、深圳西站
車站數量
10個
途經縣區
龍崗區、龍華區、南山區

平南鐵路線路站點

平南鐵路技術標準

平南鐵路是Ⅲ級單線非電氣化鐵路 [5]  ,採用標準重軌,設計速度120千米/小時,線路全長50.2千米 [12] 
平南鐵路營運列車下穿涵洞 平南鐵路營運列車下穿涵洞

平南鐵路沿線車站

截至2020年1月,平南鐵路僅深圳西站提供客運服務 [13] 
序號
站名
里程(千米)
車站位置
隸屬單位
1
0
深圳市龍崗區
2
——
3
3
4
17
5
——
深圳市南山區
6
——
7
35
8
——
9
——
10
——
參考資料 [5] 

平南鐵路線路走向

平南鐵路全線大致呈東西走向,東起京九鐵路平湖南編組站,途經龍崗區龍華區南山區,西至蛇口港赤灣港媽灣港 [7]  ,串聯深圳市西部、中部和北部地區 [5] 
東風型內燃機車牽引綠皮車廂行駛在平南鐵路 東風型內燃機車牽引綠皮車廂行駛在平南鐵路

平南鐵路設備設施

平南鐵路深圳西站 平南鐵路深圳西站
● 車輛設施
截至2020年1月,平南鐵路全路段採用東風型電傳動柴油機車牽引列車。
● 運行系統
2006年,平南鐵路在所屬機車上安裝了機車運行監控裝置(俗稱“黑匣子”)、行車錄音電話、無線列調錄音監聽系統等先進設備,使機車運行實現了“智能化”管理 [18] 

平南鐵路運營情況

平南鐵路運營歷程

平南鐵路內燃機車 平南鐵路內燃機車
1994年,平南鐵路開辦客運業務,停車站為深圳西站和坂田站。
1995年鐵路春運,平南鐵路深圳西站開通臨時客運列車。
1996年,平南鐵路開通長途列車。
2009年鐵路春運,平南鐵路坂田站停靠5趟旅客列車。
2010年鐵路春運,平南鐵路坂田站取消旅客列車停靠。
2007年至2013年12月28日期間,坂田站只有上行列車停靠,所有下行往深圳西站列車均不在此站停靠。
截至2012年,平南鐵路坂田站日均客流下降至幾百人次,每日停靠列車是深圳西—邵陽(K9084/K9085次),深圳西—合肥(K256次),深圳西—銅仁(K9064/K9065次) [14] 
2013年12月28日,平南鐵路坂田站停止客運業務 [15] 
截至2016年,平南鐵路深圳西站仍保留客運業務,每日停靠8對圖定長途普速旅客列車,春運期間還會加開6趟臨客 [16] 

平南鐵路客貨流量

平南鐵路坂田站 平南鐵路坂田站
1998年,平南鐵路完成貨運量1878萬噸,其中國際集裝箱1000TEU [17] 
2000年,平南鐵路完成客流量42萬人次 [8] 
2001年,平南鐵路深圳西站日均客流量達2000人次至5000人次 [8] 
2002年,平南鐵路完成貨運量331.5萬噸,客運量達100多萬人次 [2] 
2005年,平南鐵路完成貨運量500萬噸、客運量288萬人次 [18] 
截至2005年6月,平南鐵路從開通運營以來完成貨運量2825萬噸,旅客發送量420萬人次 [2] 

平南鐵路建設成果

● 改造難題
平南鐵路及其深圳西站因規模小、位置偏,且經營單位資金匱乏,長期無法實施擴能改造 [19]  ,同時與前海周邊自貿片區建設開發存在一定的矛盾 [3] 

平南鐵路建設規劃

2019年,深圳市有關部門開展平南鐵路改造預可研工作,未來平南鐵路主要承擔海鐵聯運功能,即鐵路貨運功能,不再承擔鐵路客運功能 [21] 

平南鐵路價值意義

從1994年正式運營至今,平南鐵路承擔深圳市對外長途普速客運和西部疏港功能,除了助力深圳西部港區的發展,也為深圳市民長途出行和外來務工人員往返深圳發揮巨大作用,特別是為每年春運提供了巨大支持。(《羊城晚報》 評) [1] 

平南鐵路建設歷程

20世紀80年代末,深圳西部港區的蛇口港、赤灣港、媽灣港貨物進出口量大幅增加,但港口沒有鐵路限制港口地區發展。當時廣州鐵路局、招商局蛇口工業區、招商局集團、深圳南山開發公司等共同籌建平南鐵路 [7] 
1991年,原中國國家計委批准立項建設平南鐵路 [2]  ,深圳平南鐵路有限公司成立 [8] 
平南鐵路通車場景 平南鐵路通車場景
1993年3月28日,平南鐵路部分線路段建成通車 [4]  ,在木古、坂田、曙光三個車站開辦臨時貨運業務 [9] 
1994年9月,平南鐵路全線貫通,接入國鐵路網 [2] 
2005年,平南鐵路上的赤灣站和赤灣支線被拆除 [10] 
2009年5月10日,平南鐵路龍華段改線過渡便線完成撥接,為其它高速鐵路和城市地鐵騰出建設空間 [11] 
2016年9月28日,平南鐵路深圳西站以南路段開始拆除 [3] 
2017年12月1日,平南鐵路蛇口高架橋開始拆除 [5] 

平南鐵路文化特色

平南鐵路因其獨特的復古風景,都市與野外環境相互交融,吸引很多文藝青年、攝影愛好者。不過,平南鐵路是一條運營中的國家鐵路疏港線,禁止大眾闖入鐵道範圍內 [20] 
平南鐵路客運站場 平南鐵路客運站場
參考資料
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