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平南鐵路
鎖定
- 中文名
- 平南鐵路
- 外文名
- Pinghu-Nantou Railway
- 開通日期
- 1993年3月28日
- 線路長度
- 50.2 km
- 設計速度
- 120 km/h
- 運營速度
- 100 km/h
- 鐵路等級
- 國鐵Ⅲ級
- 起止站點
- 平湖南站、深圳西站
- 車站數量
- 10個
- 途經縣區
- 龍崗區、龍華區、南山區
平南鐵路線路站點
平南鐵路技術標準
平南鐵路沿線車站
序號 | 站名 | 里程(千米) | 車站位置 | 隸屬單位 | |
1 | 0 | 深圳市龍崗區 | |||
2 | —— | ||||
3 | 3 | ||||
4 | 17 | ||||
5 | —— | 深圳市南山區 | |||
6 | —— | ||||
7 | 35 | ||||
8 | —— | ||||
9 | —— | ||||
10 | —— | ||||
平南鐵路線路走向
平南鐵路設備設施
截至2020年1月,平南鐵路全路段採用東風型電傳動柴油機車牽引列車。
● 運行系統
平南鐵路運營情況
平南鐵路運營歷程
1995年鐵路春運,平南鐵路深圳西站開通臨時客運列車。
1996年,平南鐵路開通長途列車。
2009年鐵路春運,平南鐵路坂田站停靠5趟旅客列車。
2010年鐵路春運,平南鐵路坂田站取消旅客列車停靠。
2007年至2013年12月28日期間,坂田站只有上行列車停靠,所有下行往深圳西站列車均不在此站停靠。
平南鐵路客貨流量
平南鐵路建設成果
● 改造難題
平南鐵路建設規劃
平南鐵路價值意義
從1994年正式運營至今,平南鐵路承擔深圳市對外長途普速客運和西部疏港功能,除了助力深圳西部港區的發展,也為深圳市民長途出行和外來務工人員往返深圳發揮巨大作用,特別是為每年春運提供了巨大支持。(《羊城晚報》 評)
[1]
平南鐵路建設歷程
20世紀80年代末,深圳西部港區的蛇口港、赤灣港、媽灣港貨物進出口量大幅增加,但港口沒有鐵路限制港口地區發展。當時廣州鐵路局、招商局蛇口工業區、招商局集團、深圳南山開發公司等共同籌建平南鐵路
[7]
。
平南鐵路文化特色
- 參考資料
-
- 1. 平南鐵路將升級變身 .新浪網 新聞中心[引用日期2020-01-24]
- 2. 深火車西站配套設施無力興建 潛在運力難以發揮 .新浪廣東 滾動新聞[引用日期2020-01-25]
- 3. 平南鐵路深圳西站以南段開拆 .新浪網 新聞中心[引用日期2020-01-25]
- 4. 1990年——1995年 .央視新聞[引用日期2020-01-25]
- 5. 平南鐵路改造升級 深圳蛇口高架橋正式開拆 .東方網 國內新聞[引用日期2020-01-25]
- 6. 深圳至武漢開通集裝箱班列 .人民網[引用日期2020-01-25]
- 7. 平南鐵路擬改造為長途、城際和城市客運複合通道 .深圳市政府信息公開目錄系統[引用日期2020-01-25]
- 8. 環境髒亂設備簡陋 深圳西客站何日披靚裝 .新浪網 新聞中心[引用日期2020-01-25]
- 9. 慶祝中國共產黨成立90週年 » 黨史上的今天 .中共深圳市委黨校[引用日期2020-01-25]
- 10. 深赤灣調整業務佈局 巨資興建散雜貨泊位 .新浪財經[引用日期2020-01-25]
- 11. 鐵路為地鐵讓道 平南鐵路龍華段改線 .網易新聞[引用日期2020-01-25]
- 12. 高青. 平南鐵路公司計算機網絡和系統集成技術[J]. 鐵道運輸與經濟, 1998(06):31-33.
- 13. 深圳西站2020年春運預計旅客到髮量60萬人次 開行旅客列車17對 .東方網 國內新聞[引用日期2020-01-25]
- 14. 深圳有個迷你火車站 坂田站每日僅有三趟列車停靠 .中華鐵道網[引用日期2020-01-25]
- 15. 深圳西站乘車時間有變化 .鳳凰資訊[引用日期2020-01-25]
- 16. 深圳有這7座火車站 乘車別走錯 .人民網[引用日期2020-01-25]
- 17. 董燕澤. 深圳市建設區域國際物流中心的研究[D]. 大連海事大學, 2001.
- 18. 連續安全行車5000天平南鐵路創新紀錄 .新浪網 新聞中心[引用日期2020-01-25]
- 19. 深圳西站屢次申請改造未獲批 客運功能或會保留 .中國新聞網[引用日期2020-01-25]
- 20. 別鬧,這裏拍照或被拘留,復古的平南鐵路竟成攝影聖地 .網易新聞[引用日期2020-01-25]
- 21. 深惠城際來了!計劃年內啓動深圳先行段開工準備,擬沿平南鐵路通道敷設 .深圳新聞網[引用日期2020-01-25]
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