常熟站

2014年3月1日，滬蘇通鐵路開工建設，線路途經江蘇省常熟市境內並設立常熟站。

2020年6月1日，常熟站站房主體完工，進入內部裝修工程的掃尾階段 ^[2]  。7月1日，常熟站隨滬蘇通鐵路的開通而投入運營 ^[3]  。

2023年2月，常熟站改擴建站房裝修已完成，機電安裝施工中； ^[9]  5月，常熟站北廣場的地面鋪裝完成度近70%，預計至6月底可全面竣工。 ^[11] 

2023年6月，隨着滬寧沿江高速鐵路的接入，常熟站進行了改擴建，新增站房面積7799平方米。 ^[12]  8月16日，滬寧沿江高鐵開始試運行。 ^[14]  9月28日，滬寧沿江高鐵開通運營。 ^[15] 

常熟站設計理念為“七溪通海，波光粼粼”。將七溪通海的自然景觀，用現代的建築手法進行演繹，使立面幕牆上的虛實結合的玻璃和金屬鋁板形成韻律漸變的變化肌理，宛如水的靈動，又似碧波盪漾的層層漣漪，用極具動態的建築語言，抽象地表達出入江通海的城市特徵，建築造型用簡練的建築語言，構成一幅波光粼粼的生動畫卷，更具有由內向外延伸的悠遠意藴，生動的描繪出七溪通海的厚積薄發，波瀾壯闊 ^[1]  。

截至2020年5月，常熟站站房總建築面積為10998平米，高度為25.6米 ^[1]  。設計使用年限100年、建築結構安全等級一級、7度抗震標準 ^[4]  。

常熟站站房主體為一層，局部兩層。站房為側式站房，主體結構採用鋼筋混凝土框架結構，站房大廳及無站台柱大雨棚跨線屋面採用鋼桁架結構 ^[1]  。一層主要設置旅客活動平台、主入口、候車大廳、商務候車室、售票廳、出站廳及其它配套服務設施。二層設置旅客服務設施。站房南北兩側分別設置南、北廣場。

截至2020年5月，常熟站的站台規模為3台8線，途經的線路為滬蘇通鐵路 ^[1]  ，滬寧沿江高速鐵路。

截至到2020年6月，常熟高鐵站內設有自助購票機可供旅客使用 ^[5]  。

截至2020年6月，常熟站內設18台自動扶梯和9台垂直電梯供旅客使用 ^[6]  。

截至2020年7月20日，常熟站共開通7條公交線路，其中夜間線路2條。 ^[7] 

截至2020年6月，常熟站候車廳裝飾有一幅水墨長卷。該長卷為常熟清代畫家周鯤所作《昇平萬國圖》。該長卷原圖長480.5釐米，高31.3釐米，現由台北故宮博物院館藏，描繪的是清乾隆年間常熟湖山勝蹟、街市和社會風情，南門壇上、陳家市、書院弄、虞山十八景中的昆承雙塔等市民耳熟能詳的地標歷歷在目。從台北故宮獲得高清原圖授權後，將該圖印刷至同比例放大16倍的鋁板上，才有了這樣一幅迎賓圖，向八方旅客展示常熟歷史文化風貌 ^[6]  。

截至2020年6月，常熟站在頂棚的白色天花板上鑲嵌着金色稻穗圖案，寓意土壤膏沃、歲歲豐收，與“常熟”之名的由來相契合 ^[6]  。

截至2020年6月，常熟站在裝飾上採用園林中常見的透景月亮窗，並在窗立柱上增添手繪元素，手繪內容不僅有仲雍奔吳等歷史典故，還有白茆山歌、虞山採茶等非遺文化場景 ^[6]  。

截至2020年6月，常熟站在設計中結合了常熟的篆刻文化，在常熟站進門的兩根立柱上篆刻“常熟”二字，處處彰顯常熟“絃歌雅意”的文化內涵 ^[6]  。

2020年7月1日，滬蘇通鐵路常熟站啓用，常熟從此邁入“高鐵時代”。常熟的交通能級將得到極大提升，“兩個一小時，四個半小時”的“交通圈”將實現全域覆蓋 ^[8]  。（海東網 評）