常温抗折強度

常温抗折強度是在常温下指材料單位面積承受彎矩時的極限折斷應力。又稱抗彎強度、斷裂模量。耐火泥料或陶瓷材料受到彎曲負荷的作用而破壞時的極限應力。用破壞彎曲力矩（牛·米）與折斷處的截面阻力矩（立方厘米）之比值表示，單位為帕。試驗在通用萬能材料試驗機上進行。試件為高(10～16)毫米×120毫米的圓柱體或10毫米×10毫×120毫米的長方柱體 ^[1]  。

混凝土計算，水泥混凝土抗折強度是以150mm×150mm×550mm的梁形試件，在標準養護條件下達到規定齡期後（28天），在淨跨450mm、雙支點荷載作用下的彎拉破壞。

抗折強度fcf=FL/(bhh)；

試中 f--抗折強度(MPa)；

F-- 受抗折時的破壞荷載(N)；

L--兩支點間的距離(mm)；

b--試件截面寬度(mm)；

h--試件截面高度(mm)；

只有當斷面發生在兩個加荷點之間時，才能計算抗折強度，否則該試件之結果無效 ^[1]  。

常温抗折強度是一項比較重要的材料力學性能，它主要取決於材料的性質和結構特徵。在生產試驗過程中，往往通過抗折強度測定可以瞭解生產工藝，如混料、壓型、燒成等操作情況，結合其它性能檢驗結果，綜合判斷製品質量和組織結構。

水泥砼路面由於直接受車輛荷載的重複作用及環境因素（如温度、濕度）的影響，因而對砼板要求具有較高的抗折強度、耐久性、耐磨性和抗滑性。其中抗折強度是砼路面的一項重要控制指標，其大小是否滿足設計要求，將直接影響到路面的整體質量及使用壽命。要滿足上述要求，很大程度上取決於原材料的品質、混合料組成以及現場的施工控制。所以，在工程上砼的路用要求，分析影響其強度的因素，從而選擇合格材料，科學設計，合理施工，以滿足水泥砼路面的各項指標要求 ^[2]  。