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常州地鐵2號線
鎖定
- 中文名
- 常州地鐵2號線
- 外文名
- Changzhou Metro Line 2
- 開通日期
- 2021年6月28日
- 軌道類型
- 地鐵
- 運營時間
- 06:00~22:30
- 起止站點
- 青楓公園站、五一路站(一期工程)
- 線路長度
- 19.79 km(一期工程)
- 車站數量
- 15座(一期工程)
- 報站語言
- 普通話、英語
- 運營機構
- 常州市軌道交通發展有限公司
- 標誌色
- 湖藍色
- 車輛編組
- 6節編組B型列車(截至2021年7月)
- 最高速度
- 80千米/時(截至2021年7月)
常州地鐵2號線歷史沿革
- 一期工程
常州地鐵2號線全線軌通(4張)
2017年2月13日,常州地鐵2號線一期工程開工建設
[2]
,並在青楓公園站舉行開工儀式;5月7日,常州地鐵2號線一期工程08標段(潞城站、丁塘河公園站至潞城站區間、潞城站至五一路站區間、丁塘河公園站至潞城站區間)開工建設
[34]
;5月23日,常州地鐵2號線TJ-09標(五一路站至潞城站區間)試樁開鑽
[33]
;5月31日,青楓公園站地下連續牆施工完成
[35]
。
2018年1月29日,常州地鐵2號線五星站地連牆順利閉合
[38]
;3月26日,常州地鐵2號線懷德站地下連續牆圍閉
[37]
;4月3日,常州地鐵2號線首台盾構機從青楓公園站始發,向海棠路站掘進
[36]
;6月28日,常州地鐵2號線潞城站主體結構封頂
[40]
;7月23日,紅梅公園站主體結構封頂
[39]
;11月,常州地鐵2號線五一路站土建施工完成
[32]
;12月3日,五角場站主體結構封頂
[41]
。
2019年5月15日,常州地鐵2號線一期工程車站命名公示
[11]
;6月21日,常州地鐵2號線鋪軌工作開始
[3]
;8月,常州地鐵2號線一期工程大部分車站主體結構完工;11月28日,常州地鐵2號線一期工程全線洞通
[4]
。
2020年4月29日,常州地鐵2號線一期工程全線軌通
[3]
;5月18日,常州地鐵2號線首列工程車運抵丁堰車輛段
[5]
;5月28日,常州地鐵2號線首輛運營列車運抵丁堰車輛段;8月5日,常州地鐵2號線取得試車線動車安全認證
[17]
;12月24日,常州地鐵2號線一期工程全線接觸網“電通”
[6]
;12月25日,常州地鐵2號線一期工程完成聯鎖系統調試
[17]
;12月28日,常州地鐵2號線一期工程全線動車調試開始
[17]
。
常州地鐵2號線開通運營(6張)
- 延伸線工程
常州地鐵2號線線路站點
常州地鐵2號線線路參數
技術標準 | |
---|---|
線路總長度 | 19.79千米 |
地下線長度 | 18.40千米 |
高架線長度 | 1.29千米 |
過渡段長度 | 0.29千米 |
平均站間距 | 1.4千米 |
常州地鐵2號線車站列表
截至2021年7月,常州地鐵2號線一期工程車站列表如下所示:
序號 | 車站名稱 | 車站形式 | 換乘線路 | 所在行政區 | 車站位置 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 地下島式 | -------- | 星港路與茶花路交叉路口 | ||
2 | 星港路與海棠路交叉路口 | ||||
3 | 勤業路與五星路交叉口 | ||||
4 | 勤業路與長江路交叉口 | ||||
5 | 常州地鐵5號線(建設中) | 勞動西路與常春弄路交叉路口 | |||
6 | -------- | 延陵西路與北大街交叉路口 | |||
7 | 延陵中路與和平北路交叉路口 | ||||
8 | -------- | 延陵中路與文筆路交叉路口 | |||
9 | 新建五角場東路南側 | ||||
10 | 青龍西路北側(九龍世紀商貿城門口) | ||||
11 | 東方西路與橫塘河路交叉路口 | ||||
12 | 東方西路與青洋路交叉路口 | ||||
13 | 東方西路北側(經開區初級中學西側) | ||||
14 | 東方東路與東城路交叉路口 | ||||
15 | 高架島式 | 東方東路與五一路交叉路口 | |||
常州地鐵2號線車站命名
車站名稱 | 命名緣由 |
---|---|
青楓公園站 | 採用“青楓公園”命名,指向明確,因此該站站名擬設為“青楓公園站”。 |
海棠路站 | 採用相交道路命名,該車站站名擬設為“海棠路站”。 |
五星站 | 採用“五星”老地名命名,周邊有“五星街道”、“五星公園”等,該站站名擬設為“五星站”。 |
勤業站 | 採用“勤業”老地名命名,周邊有“勤業一、二、三、四村”、“勤業菜場”、“勤業中學”、“勤業路”等,該站站名擬設為“勤業站”。 |
懷德站 | 採用“懷德”老地名命名,周邊有“懷德橋”、“懷德苑”、“懷德中路”等 |
南大街站 | 採用“南大街”百年老街命名 |
文化宮站 | 該站與1號線形成換乘站,1號線採用“文化宮”老地名命名。 |
紅梅公園站 | 採用“紅梅公園”命名,紅梅公園作為市內最大的一個綜合性公園,常州第一園林,因此該站站名擬設為“紅梅公園站”。 |
五角場站 | 原規劃名為“朝陽橋站”,朝陽橋是一座不知名的小橋。建議採用“五角場”老地名命名,周邊有“五角場村”、“五角場東路”等,因此該站站名擬設為“五角場站”。 |
三角場站 | 原規劃名為“常青站”,常青是一個村莊的名字。建議採用“三角場”老地名命名,周邊有“三角場路”等設施,因此該站站名擬設為“三角場站”。 |
紫雲站 | 該站周邊有“紫雲居”、“紫雲苑”、“紫雲小學”等,該站站名擬設為“紫雲站”。 |
青洋路站 | 原規劃名為“鄧家站”,鄧家是一個村莊的名字。建議採用相交道路命名,因此該站站名擬設為“青洋路站”。 |
丁堰站 | 原規劃名為“河西路站”,河西路為規劃路名,道路名稱已更改為丁塘河西路。在站名工作開展中,新增了“丁塘河濕地公園站”與“丁堰站”兩個站名方案比選,其中“丁塘河濕地公園站”名稱較長,車站標誌標牌排版受限,推薦採用老地名“丁堰”命名,周邊有丁堰街道,因此該站站名擬設為“丁堰站”。 |
潞城站 | 原規劃名為“城東中心站”,根據老總規的城市組團名稱命名,新一輪空間戰略規劃正在修編,城市組團的名稱並不是永久性的。推薦採用老地名“潞城”命名,周邊有潞城街道,因此該站站名擬設為“潞城站”。 |
五一路站 | 原規劃名為“顏家站”,顏家是一個村莊的名字,建議採用相交道路命名,因此該車站站名擬設為“五一路站”。 |
常州地鐵2號線線路走向
常州地鐵2號線一期工程西起星港路與茶花路交叉口,設青楓公園站,然後沿星港路、勤業路向東,在勤業橋處向北轉入懷德南路,過懷德橋後折向東,沿延陵路東行,隨後線路在麗華路附近向北轉入路東側地塊,下穿滬寧鐵路後於青龍西路折向東,沿規劃道路向南轉至東方西路,沿路向東行至東方大道、五一路交叉口,設一期工程終點站五一站
[8]
[14]
。
常州地鐵2號線一期工程貫穿鐘樓區行政商貿中心、五星居住區、勤業居住區、延陵路-南北大街市級商貿中心、文化宮商業休閒中心、天寧風景名勝旅遊區、紅梅及東方新城等;大致呈東西走向,建成後與常州地鐵1號線形成十字形的主骨架
[1]
。
常州地鐵2號線運營情況
常州地鐵2號線運營時刻
- 首末班車時間
截至2021年7月,常州地鐵2號線運行時間為06:00至22:30,首末班車時間如下表所示(僅供參考):
車站名稱 | 首班車 | 末班車 | ||
往五一路站 | 往青楓公園站 | 往五一路站 | 往青楓公園站 | |
06:00 | — | 22:00 | — | |
06:02 | 06:12 | 22:02 | 22:30 | |
06:04 | 06:10 | 22:04 | 22:28 | |
06:00 | 06:08 | 22:06 | 22:26 | |
06:02 | 06:06 | 22:09 | 22:23 | |
06:04 | 06:04 | 22:11 | 22:21 | |
06:06 | 06:02 | 22:13 | 22:19 | |
06:08 | 06:00 | 22:15 | 22:17 | |
06:11 | 06:07 | 22:18 | 22:14 | |
06:13 | 06:05 | 22:20 | 22:12 | |
06:16 | 06:02 | 22:23 | 22:09 | |
06:18 | 06:00 | 22:25 | 22:07 | |
06:21 | 06:05 | 22:27 | 22:05 | |
06:24 | 06:02 | 22:30 | 22:02 | |
— | 06:00 | — | 22:00 | |
- 運行間隔
截至2021年7月,常州地鐵2號線的行車間隔如下:
峯期 | 時段 | 行車間隔 |
---|---|---|
高峯 | 07:00-09:00,17:00-19:00 | 7分鐘 |
平峯 | 06:00-07:00,09:00-17:00,19:00-20:00 | 8分鐘 |
低峯 | 20:00-22:00 | 10分鐘 |
常州地鐵2號線客運流量
常州地鐵2號線設備設施
常州地鐵2號線車輛設施
- 運營列車
- 工程用車
常州地鐵2號線一期工程使用600馬力內燃式工程車。工程車長約14米,寬約2.9米,重達56噸,內部設置2套發電系統。
常州地鐵2號線運行系統
- 車輛段
截至2021年7月,常州地鐵2號線一期工程設丁堰車輛段,場址位於青洋路高架東側約800米處,佔地約31萬平方米,為2號線一期工程定修車輛段,出入段線以“八字線”形式分別接軌於青洋路站和丁堰站
[11]
。丁堰車輛段由車輛段、綜合維修中心、物資總庫組成,承擔全線配屬車輛的定修、臨修和該段配屬車輛的停放、運用整備、清掃洗刷和雙週三月檢任務
[8]
。
- 供電設施
截至2021年7月,常州地鐵2號線一期工程設主變電站3座及配套機電系統工程
[8]
。
常州地鐵2號線服務設施
截至2021年7月,常州地鐵2號線各車站內設有便民雨傘、輪椅服務、愛心護學服務,以及多功能座椅、共享充電寶、口罩機、第三衞生間等便民設施
[27]
;各車站啓用了具有移動支付功能的售票機
[25]
;各出站口的導向地圖標註了各出口處最先到達的主要街道及建築物,便於引導乘客出站
[30]
。
截至2021年7月,常州地鐵2號線實現5G信號全覆蓋,軌行區採用新型泄漏電纜加5G全頻段POI實現5G雙通道組網,站台及公共區域採用5G數字化室分實現5G信號覆蓋,實測網速達1052兆比特/秒(Mbps)
[30]
。
常州地鐵2號線文化特色
- 線路主題
常州地鐵2號線以“城像水脈”為主題進行設計製作。常州城與水相依,穿常州城而過的大運河是從古到今的交通大動脈,是常州這座城市的文化根基
[1]
。所以,常州地鐵2號線以水為主題,意在體現常州城市文化、發揚新時代交通精神。
- 車輛文化
常州地鐵2號線列車別稱“藍精靈”,全車以湖藍色和金屬灰為主色調,車身色帶顏色以清澈的藍色線條為主,富有水文化的線條感和流行感,與水文化交相輝映,構築成一條融歷史、文化、生態於一體的歷史文化風景線,透露着水潤江南的意藴。列車其餘部分為金屬灰色,在不同的光照下,呈現出層次感和韻律感。列車車頭保留了常州地鐵1號線“紅小夢”的小V臉,配上紅色的LOGO,體現現代感和時尚感
[1]
。
- 車站文化
截至2021年7月,常州地鐵2號線一期工程裝修特色站有兩座,為懷德站和紅梅公園站,其中懷德站利用傳統的中式元素通過現代的表現手法展現給乘客,將江南水鄉的粉牆黛瓦利用現代材料,並且採用立體與平面相結合的形式呈現車站空間。紅梅公園站則是提取紅梅公園內特色建築符號為設計元素,採用鋁板與鋁方通的組合對空間進行設計,形成具有中國江南文化特色的建築空間效果,並結合梅花圖案燈具,提升空間文化韻味同時,更能體現紅梅公園的文化底藴。五一路站作為唯一的高架站,在設計表現上採用簡潔的表達方式來體現出常州工業的興旺和工業構件的幾何美
[30]
。
常州地鐵2號線建設規劃
- 延伸線規劃
截至2021年7月,常州地鐵2號線西延線和東延線仍處於規劃待建狀態
[9]
。西延線起自鄒區鎮鶴溪站,主要沿振中路、東方大道、棕櫚路、童子河西路、星港路走行,終至青楓公園站;線路長約8.6千米,均為地下線,設7座車站。東延線起自五一路站,主要沿東方大道、興東路、規劃戚橫路走行,終至滬寧城際鐵路戚墅堰站;線路長度約5.0千米,均為高架線,設4座車站。
常州地鐵2號線價值意義
常州地鐵2號線是常州市開工建設的第2條地鐵線,建成後將與常州地鐵1號線形成“十”字型的軌道交通線網主骨架,可明顯改善常州城市交通結構、緩解交通壓力,並將支撐城市結構佈局進一步優化
[2]
。(中國江蘇網 評)
常州地鐵2號線的開通標誌着常州邁入換乘時代。2號線串聯常州鐘樓區、天寧區、經開區三大核心區域,同時與1號線實現換乘,形成十字形主骨架,擴大了城市公共交通服務範圍,加強了東西城區聯繫,疏解了城市交通壓力,為常州構建長三角中軸樞紐城市插上了騰飛的“翅膀”
[25]
。(《揚子晚報》 評)
- 參考資料
-
- 1. 剛剛,常州地鐵2號線“藍精靈”到家了! .常州地鐵.2020-05-28[引用日期2020-05-28]
- 2. 常州地鐵2號線一期全面開工 .中共江蘇省委新聞網[引用日期2020-10-23]
- 3. 常州地鐵2號線全線軌通! .常州地鐵.2020-04-29[引用日期2020-05-07]
- 4. 常州地鐵2號線實現全線“洞通” .中國江蘇網[引用日期2019-11-30]
- 5. 常州地鐵2號線首輛工程車正式“報到” .中國江蘇網[引用日期2020-10-28]
- 6. 常州地鐵2號線“電通” .常州地鐵.2020-12-25[引用日期2020-12-26]
- 7. 常州地鐵2號線站台門工程順利通過驗收 .常州地鐵.2021-02-02[引用日期2021-02-05]
- 8. 2號線一期工程安全預評價報告及安全條件論證招標公告 .常州地鐵.2014-06-26[引用日期2019-07-21]
- 9. 第二期建設規劃(2021-2026年)環境影響報告取得國家生態環境部審查意見 .常州地鐵[引用日期2020-10-23]
- 10. 常州地鐵2號線開始試運行 .江蘇省交通運輸廳.2021-03-08[引用日期2021-04-15]
- 11. 【公示】常州地鐵2號線一期工程站點命名初步方案 .常州地鐵[引用日期2021-05-02]
- 12. 常州地鐵2號線18日起3天免費試乘 .中國江蘇網.2021-06-16[引用日期2021-06-16]
- 13. 2號線開通!常州邁入軌道交通“換乘時代” .新華報業網.2021-06-28[引用日期2021-06-28]
- 14. 站點查詢 .常州地鐵[引用日期2021-06-28]
- 15. 6月18-20日,“藍精靈”免費試乘 .常州地鐵[引用日期2021-07-11]
- 16. 2號線竣工驗收,通過! .常州地鐵[引用日期2021-07-11]
- 17. 常州地鐵2號線一期工程信號系統通過載客試運營安全認證 .常州地鐵[引用日期2021-07-11]
- 18. 常州地鐵2號線一期沿線設站15座 重點規劃7座站點 .常州市人民政府[引用日期2021-07-11]
- 19. 常州市城市軌道交通近期建設規劃通過批准 .國家發改委[引用日期2021-07-11]
- 20. 常州市軌道交通2號線一期工程安全預評價報告及安全條件論證 .常州市人民政府[引用日期2021-07-11]
- 21. 常州後年同時開建地鐵1、2號線 .新浪網[引用日期2021-07-11]
- 22. 驗收通過!常州地鐵2號線進入開通倒計時 .九派新聞[引用日期2021-07-11]
- 23. 常州地鐵第二期(5號線和6號線一期、1號線和2號線延伸)建設規劃通過環評 .常州發佈[引用日期2021-07-11]
- 24. 常州邁入“換乘時代” 軌道交通 2 號線開通 .光明網[引用日期2021-07-11]
- 25. 邁入“換乘時代”,常州地鐵2號線正式開通 .光明網[引用日期2021-07-11]
- 26. 2號線一期工程通過安全評價報告 .常州地鐵.2021-05-24[引用日期2021-07-11]
- 27. 2號線計劃於6月28日開通! .常州地鐵[引用日期2021-07-11]
- 28. 常州邁入“換乘時代”——軌道交通2號線開通初期運營 .常州地鐵[引用日期2021-07-11]
- 29. 站點查詢(文化宮站) .常州地鐵[引用日期2021-07-11]
- 30. 7月1日前開通!常州地鐵2號線跑出“加速度” .人民資訊[引用日期2021-07-11]
- 31. 常州市軌道交通2號線一期工程開通初期運營新聞發佈會 .常州市人民政府[引用日期2021-07-11]
- 32. 常州地鐵2號線唯一高架站 明年春節前土建可完工 .中國江蘇網(百家號)[引用日期2021-07-18]
- 33. 常州地鐵2號線TJ-09標試樁開鑽 .常州地鐵[引用日期2021-07-26]
- 34. 2號線8標項目部主體工程正式開工 .常州地鐵[引用日期2021-07-26]
- 35. 2號線TJ-01標青楓公園站地下連續牆順利完成 .常州地鐵[引用日期2021-07-26]
- 36. 2號線首台盾構機從青楓公園站始發,向海棠路站掘進 .常州地鐵[引用日期2021-07-26]
- 37. 2號線懷德站地下連續牆順利圍閉 .常州地鐵[引用日期2021-07-26]
- 38. 2號線02標五星站地連牆順利閉合 .常州地鐵[引用日期2021-07-26]
- 39. 2號線紅梅公園站主體結構封頂 .常州地鐵[引用日期2021-07-26]
- 40. 2號線8標潞城站主體結構封頂 .常州地鐵[引用日期2021-07-26]
- 41. 五角場站主體結構順利封頂 .常州地鐵[引用日期2021-07-26]
- 42. 市民熱情高漲!常州地鐵1、2號線客流突破74萬人次 .中國江蘇網(百家號)[引用日期2021-07-26]
- 43. 7月26日至9月底,常州地鐵2號線運營臨時調整 .身邊24小時[引用日期2022-07-15]
- 44. 常州市軌道交通1,2號線一期工程通過相關安全評估,具備正式運營條件 .中國江蘇網.2023-03-06[引用日期2023-03-06]
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