常嶽九鐵路

2016年，九江～岳陽～常德鐵路納入《中長期鐵路網規劃》。 ^[1] 

2021年11月19日，常德至岳陽至咸寧至南昌鐵路納入《湖北省綜合交通運輸發展“十四五”規劃》。 ^[2] 

2021年12月11日，常德至岳陽至南昌高速鐵路納入《江西省“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃》。 ^[3] 

2021年8月23日，常德經岳陽至九江（南昌）高速鐵路納入《湖南省“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》。 ^[4] 

2022年2月6日，常德至岳陽至九江鐵路納入《長江中游城市羣發展“十四五”實施方案》。 ^[6-7] 

2022年7月29日消息，常嶽九鐵路已納入國家鐵路“十四五”發展規劃。 ^[8] 

2023年11月6日，湖北咸寧開始嶽鹹九編制方案公開招標。 ^[9] 

2023年12月25日，嶽鹹九鐵路方案編制（二次）中標（成交）結果公告發布。中國鐵路經濟規劃研究院有限公司中標該項目，中標成交金額220萬元。 ^[10] 

常嶽九鐵路已納入國家《中長期鐵路網規劃》，在國家規劃中僅確定了三個節點城市，即：常德、岳陽和九江，具體線路走向還未確定。 ^[11] 

該線路為湘北江西湖北地區沿線千萬人口疏通西至重慶、成都（西接成渝線）、西亦至遵義、畢節、昭通、麗江。東可接九景衢、義烏-寧波鐵路，打通長江中游地區至寧波沿海貨運出口新通道，亦可接合安九高鐵和寧安城際鐵路開行至安慶、蕪湖、南京的動車組。