帕薩特

帕薩特是大眾這款B級車在歐洲市場的名字，在北美地區帕薩特最早被稱之為Dasher(直譯為猛男，意為衝擊者)。第二代帕薩特更名為Quantum/Santana(桑塔納)。而接下來的三、四、五代車型又都以“帕薩特”命名，只是後面的編號加以調整表明身份。

駕馭·新格局 ^[3] 

第一代帕薩特：Dasher（1973年~1980年）

1973年，第一代帕薩特：Dasher誕生，代替了原來的1600系列登陸北美地區。當時最高端的車型稱為帕薩特TS，搭載了1.5升85匹馬力四缸頂置凸輪軸發動機，採用前驅方式。0-100公里/小時只需12秒，最高時速可達169公里/小時，4.55升油可行駛38公里，在當時來説已經算是省油了。

1977年秋天，Dasher推出了改款，尤其對發動機的氣門座進行了強化，使之能夠使用無鉛汽油作為燃料。

帕薩特B2.Quantum/Santana（1980年~1988年）

1980年，第二代帕薩特B2.Quantum/Santana取代了Dasher，比上一代車型更長，更寬，而且擁有更大的內部空間。有四款發動機可供選擇，包括1.6升柴油機，1.3升與1.6升四缸發動機，以及頂級的115匹馬力的五缸發動機。

在中國，上海大眾生產的桑塔納轎車為人所熟知。

帕薩特B3（1988年~1995年）

1988年，大眾公司向全球推出了第三代帕薩特(B3)。沒有前進氣格柵成為其外觀上最顯著的特點。帕薩特B3搭載的是2.0升16氣門發動機，具有134匹馬力，扭矩180牛米，0-100公里/小時需要近10秒的時間，最高時速可達201公里/小時。B3雖然有些獨特的配置，比如後排座椅可調節的，但是與日本和美國的對手比起來，銷量還是差強人意。

1991年，大眾第一款裝配V6發動機的帕薩特下線了。最大172匹馬力可以使B3在不到8秒的時間裏從0加速到100公里/小時。

1996年上海大眾與巴西大眾共同研發了以B3為基礎的桑塔納2000，還有上海大眾在桑塔納2000基礎上研發的桑塔納3000。

帕薩特B4（1995年~1996年）

1995年，大眾公司對帕薩特進行了重新設計，推出了帕薩特B4系列車型。標準配置包括了2.0升8氣門四缸發動機。GLX款仍舊採用2.8升vr6發動機。前者0-100公里/小時加速需要10秒左右，而後者8秒就能完成。另一個讓人驚喜的是，B4為前排的駕駛員和乘客安裝了安全氣囊以及安全帶。而且恢復了運動感的前進氣格柵。B4的標準配置包括：電動車窗，鎖止機構，電加熱後視鏡，FM/AM卡帶機，8揚聲器和CFC空調。

帕薩特B5（1996年~2005年）

帕薩特B5的基本款GLS搭載1.8升發動機。很快大眾公司又推出了匹配30氣門V6發動機的GLX款和GLS V6款。B5使用的是與奧迪A4與A6相同的平台技術，甚至發動機也與奧迪共用的1.8TI4 和V6 30V的機型。前懸掛採用多連桿方式，後懸掛則使用扭力梁，有效減少扭力轉向。B5標準配置包括駕駛員及前排乘客安全氣囊，側安全氣囊，ABS，電子差速鎖，電動車窗，電加熱後視鏡，FM/AM卡帶機，8揚聲器和CFC空調。電動天窗，電加熱座椅，5速Tiptronic變速器是選裝配置。大眾獨有的4MOTION四輪驅動技術已經在匹配V6 30氣門發動機的GLX款和GLS V6款車型中採用。

1999年，大眾公司推出了紅藍背景燈儀表盤的帕薩特，使用的是1.8升渦輪增壓發動機配合5速變速器，動力強勁，最大能夠爆發出190-200匹馬力。

2000年，上海大眾生產的帕薩特B5正式投放中國市場，這是一款根據中國的法規規定、道路條件和中國用户的審美傾向、使用要求而全新開發的，將原型的B5軸距加長100mm，寬大的體形讓帕薩特更適合於國內的商務車市場。成為國產轎車中的高端產品。並且在2006-2007年對B5進行了進一步的改進，在深度國產化的同時減去了一些不必要的配置，內部把這次改型稱為B5 FMK。上海大眾對帕薩特B5進行大的改進，並取了一個別名：領馭。也被人戲稱為：帕薩特B5.5。大眾內部叫法為B5GP，後來為了滿足CNCAP要求特地優化了一下安全帶配置，前排副駕駛增加了佩戴安全帶提醒功能，主副駕駛都提供了乘客感知功能並與安全帶佩戴信號一起作為確認安全氣囊點爆的輸入。如今上海大眾新車PASSAT新領域，其長寬高軸距分別為（mm）：4765X1765X1470 2803

帕薩特B6（2005年~2011年）　2005年帕薩特B6投放市場，大眾汽車一改帕薩特歷代以來沉穩的造型概念，採用PQ46的最新B級車平台，適當的增加了運動化的元素。2006年，帕薩特B6海外正式上市。

帕薩特B6擁有幾乎和豪華車相當的寬大內部空間。新帕薩特B6外形尺寸比舊款的B5做了適當的增加，長4.77米，寬1.82米，高1.47米，分別比前一代帕薩特車型多出62毫米、74毫米和10毫米。它的軸距達到2.71米，也比前款長了6毫米。後備箱容積為565升(比前款多出90升)。車身剛度比它的前任車型足足高出57%。

在動力方面，汽油發動機：入門級四汽缸FSI發動機，輸出功率達到85kW、110kW或147kW。另外一款3.2升V6 FSI發動機的最大輸出達到184kW/250PS。柴油發動機：輸出功率達到77kw/105PS、103kW/140PS或125kW/170PS。微粒過濾裝置將逐漸的引入柴油發動機車型。汽油機車型可搭載六速自動變速器，而兩款動力更強的汽油機車型則裝配雙離合變速箱。4MOTION四輪驅動技術也將在日後推出的車型中採用。 國產版採用1.8TSI，2.0TSI發動機。

帕薩特B7是德國大眾汽車公司設計第七代帕薩特品牌轎車。引進國內，並加長了100mm。引入了大眾新的簡約風格，外形設計借鑑了大眾新輝騰的風格，保險槓設計有所變化，中控台引入指針式的時鐘，GPS導航模塊得到了升級，給人一種更加穩重的感覺。在外觀上，的外觀和海外版B7幾乎沒有任何區別，硬朗的線條貫穿車身的每一處細節。尺寸上，新車的長寬高分別達到了4865mm×1820mm×1475mm，軸距則達到了2812mm。

在動力方面的變化並不小，直噴的發動機已經成為標配，96kw的1.4TSI、118kw的1.8TSI、147kw的2.0TSI、184kw的3.0V6發動機都是可以選擇的版本。都對應了大眾的DSG雙離合變速箱，在這種離合器的配合下，產品的油耗表現進一步降低。　同樣成為同級技術配置的標杆車型，產品搭載了城市自動制動功能（在城市通行速度不高於30公里/小時的時候啓動），在遇到有危險出現的時候，自動會介入剎車系統，從而降低或者避免事故；車型同樣具備疲勞駕駛檢測功能，可以隨時提醒駕駛員。

自動燈光切換功在新途鋭上已經出現過；橫向XDS電子差速器鎖、胎壓監測、車道偏離警告；後方車輛快速接近提示等等功能都讓人耳目一行。泊車輔助系統、限速標誌提示功能、噪音抑制功能都是全新的配置。

大眾NMS（2011年）

大眾新一代中型車NMS在巴黎車展首發，正式上市將在2011年，有美版和歐版兩種版本，現美版帕薩特NMS，經過軸距加長後，落户上海大眾汽車，並使用帕薩特這個名字，人們也叫他NMS。同時，老款帕薩特B6將停產。除此之外，還有新帕薩特NMS的車身將經過重新設計，不過仍將沿用現款車型部分設計，以降低製造成本，例如在車頂造型等方面將不會發生變化。為保證其中高檔車型的地位，新帕薩特NMS配備了倒車影像、自適應巡航控制以及感應大燈等。

在動力方面，國產後帕薩特NMS（新帕薩特） ,將有1.4-3.0L排量的多款汽油發動機可選，其中包括1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0L V6等，此外值得一提的是，唯一一款大排量發動機3.2L V6，可能會在將來從帕薩特車型中消失，取而代之的是全新的3.0L V6發動機。而混合動力以及全電動版本會在2015年左右問世。

帕薩特CC是基於與帕薩特B6共用平台衍生的四門Coupe型轎跑車。不過該車從外形上面看起來已經脱離了帕薩特B6的設計風格。帕薩特CC車型比普通版B6車型要長3CM，低5CM。在動力方面，有三款汽油發動機。搭載BlueTDI發動機的帕薩特CC擁有143馬力的輸出功率，百公里油耗5.2L。最重要的是，新車已經能滿足歐VI的排放標準。

帕薩特CC一共具備三種不同的動力來源，分別是2.0 TDI柴油發動機、2.0 TSI以及3.6 FSI汽油發動機三種不同的選擇，本次我們試駕的車款則是2.0 TDI柴油渦輪增壓發動機，這具發動機的最大動力輸出為170hp/4200rpm、35.7kgm/1750～2500rpm，如此的動力輸出用以推動帕薩特CC 1491公斤的車身來説相當輕鬆，0～100km/h加速僅需8.6秒，極速也有224km/h的實力，實際行駛的動態可説相當輕盈，對於即使車上滿載四人與裝滿行李廂的攝影器材，也不會讓人感到力量不足

此外，帕薩特在國外亦有旅行版。

全新大眾帕薩特R36於2008廣州車展亮相，年底上市。帕薩特R36登錄中國市場後，將成為繼寶來R後的又一名運動干將。

從整體外型上看，全新帕薩特R36依然延續“R”運動車型家族的優良基因，車身前後的“R36”標識是這款車獨一無二的身份象徵。該車前端設計與小型R32 Golf如出一轍，前臉的鍍鉻進氣格柵略有增大，流線的造型一路延伸到側身和後保險槓。 車尾左右兩側的大型雙排氣管，營造出強烈的視覺衝擊力。經過特別調校的全新帕薩特R36比帕薩特原型車降低了20mm的車身高度。18英寸合金輪轂，配上更適合運動的輪胎，使全新帕薩特R36更具動感。

帕薩特領馭（2005年~2009年）

作為上海大眾的全新旗艦車型，領馭從新奧迪延續下來的大眾全新一代U形前臉、從發動機蓋一直延伸到保險槓上的車頭線條、脱胎於輝騰的雙圓筒造型晶鑽前大燈組、在邁巴赫等超豪華車上才能見到的Alcantara面料，這些借鑑大眾頂級車設計和裝飾元素的亮點，無非是為了增強領馭的豪華感，這也是上海大眾敢於向皇冠挑戰，甚至連同門長兄奧迪A4也不放過的原因。帕薩特的2.8V6發動機與現行奧迪A6的完全一樣，深受用户推崇，這次領馭不僅原樣保留，在面子上也做足了功夫，而將中高檔用户羣體以兩種車型劃分，則不能不説是借鑑了天籟的經驗。

帕薩特領馭於05年11月正式上市，是在上海大眾帕薩特B5基礎上升級而來的全新系列產品。較帕薩特B5而言，帕薩特領馭主要針對外形、內飾、配置進行了全新塑造，另外在懸掛系統以及車體結構上都進行了改進。PASSAT領馭作為上海大眾的全新旗艦車型，是由德國大眾設計總監Günak先生帶領多位中、德設計師共同組成的設計團隊聯手打造而成的一款全新的中高級轎車，它是德國大眾最新造型理念與中國文化融合的首次亮相。

帕薩特新領馭（2009年~2011年）

2009年4月的上海車展期間，坐鎮主場的上海大眾汽車在本地宣佈升級版新帕薩特·領馭正式上市，併發布了2.0L手動尊享型、自動尊享型、1.8T手動尊享型、手動尊品型，1.8T手自一體尊品型、尊傑型，2.8升V6手自一體至尊型共7個車型，同時還有入門級不足20萬元（19.99萬至36.38萬元）的國內售價。新領馭外觀採用最新的設計理念，將優雅、尊貴氣質與時尚完美融合，體現出與眾不同的風格。借鑑了大眾頂級轎車輝騰設計的新領馭，增加了車身整體質感。除了外觀、內飾方面的諸多變化外，配置的增加、舒適性、安全性提高是新領域另外一大賣點。六碟CD八喇叭豪華音響系統、三屏DVD娛樂系統、多功能方向盤能夠讓你在勞累的旅途中享受更多幸福感，電子穩定系統ESP、HBA液壓制動力輔助系統和HHC坡道輔助系統也能夠保證車輛行駛安全性。

大眾帕薩特B8於2014年的秋天正式登場，這樣一來，現款帕薩特B7的生命週期只有短短的4年時間，之所以被迅速替代，原因就是帕薩特B7的更新並不徹底而且大眾決心要把採用模塊化設計的MQB平台推廣到更多的車型。該媒體公佈了帕薩特B8的三廂車和旅行版車型的效果圖片，從前臉的設計風格來看，新車明顯展現出先前發表的大眾Cross Coupe TDI Concept概念車的設計元素，呈現出來的是簡潔而且現代的美感。設計師巧妙的將方形頭與長方形的進氣隔柵連為一體，進氣隔柵橫條又別出心裁的與頭燈內的光帶相融合，形成內外呼應的效果。 ^[25] 

上海大眾2014款新帕薩特正式上市，新車外觀和內飾上都有所提升，高科技配置更加豐富。該車在原有車型基礎上新增了1.8TDSG尊雅版、1.8T DSG尊榮導航版、1.8T DSG御尊導航版、2.0T DSG御尊導航版四款車型，原有配置車型的價格不變，售價在18.38萬元至32.28萬元之間。 ^[5] 

2015年8月，上海大眾2015款帕薩特正式上市，新車主要在配置方面有所提升，根據排量和配置的不同，共推出了13款車型，售價區間為18.38萬-32.28萬元。2015款帕薩特搭載1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0L自然吸氣發動機共四種動力。 ^[6] 

2017年2月，2017款帕薩特正式上市，新車售價區間為18.99-30.39萬元。此外，新款帕薩特取消了280TSI手動尊雅版以及3.0升V6旗艦版車型，並將新車配置小幅度升級。 ^[7] 

2018年10月31日，上汽大眾全新一代帕薩特在昆明正式上市，售價區間為18.99萬-28.89萬 。新車基於MQB平台打造，車身尺寸也有所增長，搭載1.4T和2.0T發動機。 ^[7] 

在2021粵港澳車展上，上汽大眾新款帕薩特迎來了正式亮相。新車為中期改款車型，其外觀上有着不小的改動，較現款更顯時尚運動。此外，新車將於下半年上市。 ^[12] 

2021年8月26日，新帕薩特家族正式上市，共推出10款車型，官方指導售價區間為17.99-25.09萬元。新車最大的亮點莫過於上汽大眾首次在一款車上啓用不同的前臉造型，以滿足消費者個性化的需求。 ^[13] 

帕薩特2023款 ^[24] 

2022年9月，新款大眾帕薩特上市：18.19萬起。 ^[22]  2022年9月，上汽大眾帕薩特2023款上市，新增280TSI星空精英版。 ^[23] 

2023年10月23日，上汽大眾帕薩特2024款升級上市，建議零售價181,900元-243,300元。新車調整了配置條線與價格，新增 380TSI 精英版，搭載 2.0T 高功率發動機最大可達 220 匹馬力，同時新增星夜藍車色，並將星空版前臉拓展至 380TSI全系車型，進一步滿足年輕化需求。 ^[26] 

帕薩特是上汽大眾推出的一款B級轎車，定位更多元的使用場景，兼顧商務與個人生活。 ^[8] 

外觀方面，全新一代帕薩特運用大眾品牌最新設計理念——流動韻律，光韻前臉設計配合流光環繞式鍍鉻飾條，大眾標誌性格柵進一步進化，點陣式橫拉一體格柵、雙L迴旋式全LED透鏡大燈，更加飽滿的發動機蓋共同構成全新前臉。

內飾方面，採用了“律動設計”，與外觀遙相呼應，中控區域的大尺寸液晶顯示屏，提升了其科技感，大面積軟性材質的包裹，加上木紋裝飾的點綴，營造了一種舒適豪華的內飾氛圍，全新一代帕薩特還配有1000×870mm大尺寸電動全景天窗，後排乘客也可以享受到全景視野。此外，為了防止夾手等情況的發生，大尺寸電動全景天窗還配有防夾保護傳感器，當探測到障礙物時，會自動中止關閉過程並稍向後退。 ^[8] 

新帕薩特作為一台中期改款車型，新車在設計層面做出了一些比較明顯的調整，比如，新車的前格柵內部分別提供橫幅式以及點陣式兩種不同風格的中網。此外，新車配備了一款造型凌厲的頭燈組，與前格柵保持密切聯繫，使前臉更具整體感。 ^[20] 

全新一代帕薩特具備無線充電功能配有帶Clean Air功能3區域自動空調、丹麥Dynaudio音響系統、FPK數字液晶儀表、9.2英寸導航屏幕等。 ^[8] 

在智能裝備方面，新帕薩特作為首款搭載MOS智慧車聯繫統的上汽大眾車型，用一聲“你好，大眾”，就能開啓一段旅程，語音控制、智慧導航、在線音樂電台、智慧停車、違章繳費等智能操作都可以實現。 ^[16] 

動力方面，全新一代帕薩特主力車型搭載：

EA211 1.4TSI渦輪增壓發動機，額定功率達到110kW/5,000±200rpm，最大扭矩250N m /（1,750-3,000）±200rpm。

第三代EA888卓效版2.0TSI發動機，額定功率達到137kW/4,100 - 6,000 rpm，最大扭矩320N m /1,500-4,000rpm。

第三代EA888高功版2.0TSI發動機，額定功率達到162kW/4500-6250rpm，最大扭矩350Nm/1500-4500rpm。 ^[8] 

動力方面，新帕薩特燃油版車型將繼續搭載1.4TSI（280TSI）、2.0TSI低功率（330TSI）和2.0T高功率（380TSI）三種動力系統，最大功率分別為150馬力、186馬力和220馬力，傳動系統均匹配7擋雙離合變速箱。此外，新車還將配推出配備1.4T插電混動系統的車型，傳動系統將會匹配6擋雙離合變速箱。 ^[17] 

安全方面，全新一代帕薩特採用全新開發的車身結構，超高強度鋼比例達到84%。搭配有HUD平視顯示系統、RTA駛出車位輔助系統、Area View全景影像系統、PLA3.0智能泊車輔助系統、路面清晰度—DLA動態光型輔助系統、帶走停功能的ACC 自適應巡航系統、Traffic Jam Assist交通擁堵輔助系統、Lane Assist車道保持系統、帶行人識別功能的Front assist前方保護系統& Pre-Crash 預防式乘員保護系統等，新車並具備BSD盲區監測、智能疲勞檢測功能。 ^[8] 

2019年12月12日，上汽大眾新款帕薩特PHEV正式上市，新車共推出4款配置車型，補貼後售價區間為24.39-25.39萬元，較2019款，新增加了國Ⅵ車型。 ^[9] 

2022年9月，上汽大眾帕薩特插電混動2023款上市，新車共推出兩款車型：2023款 430PHEV 混動精英版和2023款 430PHEV 混動豪華版，建議零售價23.31萬～24.21萬元 ^[24]  。

帕薩特PHEV與燃油版在外觀大體上一致，但是多了一些phev專屬身份標識，比如專屬車身徽標，車身側面上，兩側前翼子板上增加了PHEV側標。同時該車型採用了PHEV專屬低風阻輪轂（17吋空氣動力學鋁合金專屬輪轂），專屬迎賓踏步飾條也能夠彰顯混動車型身份等。內飾均保持不變，在車身顏色方面，國Ⅵ版車型提供香檳金、玄武黑、雅緻白、珠光銀四種，而國Ⅴ版在此基礎上還增加了珊瑚紅和晶鑽灰可選。 ^[9] 

帕薩特PHEV2023款採用1.4T發動機＋單電動機組成的動力系統，綜合功率155千瓦，綜合扭矩400牛米，傳動系統匹配6擋濕式雙離合變速箱。該車配備的三元鋰電池組容量為13千瓦時，純電續航里程為63公里 ^[24]  。

新款帕薩特PHEV搭載由1.4T發動機、電動機和三元鋰電池組構成的插電式混動系統，其中1.4T發動機最大功率150馬力，電動機最大功率116馬力，綜合最大功率211馬力，峯值扭矩400牛·米，傳動系統匹配DQ400e型6速雙離合變速箱，新車純電動最大續航里程63km。其中，國Ⅴ版車型綜合油耗1.4L/100km，國Ⅵ版車型綜合油耗1.6L/100km，二者電池組容量也不同，國Ⅴ版為12.1kWh，而國Ⅵ版為13kWh。 ^[9] 

新款帕薩特PHEV採用32處熱成型鋼材、79%高強度鋼製輕量化車身給你堅固的外在保護，以最新2018C-NCAP5星碰撞要求為基準，整車安全性全面提升。採用先進激光焊接、空腔注蠟技術，整車擁有12年防腐的超高耐久性。電池系統配備智能電控管理系統，擁有過充過放保護、温度實時監測，碰撞時自動斷電，安心無需顧慮。免費提供專屬充電牆盒及基礎安裝服務，三電系統享8年12萬公里專業質保。 ^[9] 

邂逅，獨特雙面魅力

星空式格柵和點陣式精工格柵雙前臉選擇，全天候矩陣式LED打燈，貫穿一體式LED尾燈，尊迎禮賓光影地毯燈，電動行李廂蓋。 ^[21] 

尊享，多維感官空間

哈曼卡頓高級音響系統，後排包裹式航空睡眠頭枕，後排側手動遮陽簾，10色環境氛圍燈。 ^[21] 

預見，駕駛科技時代

全旅程智能駕駛輔助系統，車道保持系統，高級自適應定速巡航系統，智能泊車輔助系統。 ^[21] 

淨效動力

EA211 1.4TSI渦輪增壓缸內直噴汽油發動機、第三代EA888系列卓效版2.0TSI發動機、第三代EA888系列高功版2.0TSI發動機、插電式混合動力PHEV。 ^[10] 

“●”表示有此裝備，“－”表示無此裝備，“○”表示選裝裝備

*主要接觸面為真皮材質，部分為合成皮 ^[3] 

2024年2月1日，上汽大眾發佈1月銷量數據顯示，帕薩特家族以27777輛的銷量成為1月中高級轎車銷量榜單中的第一。 ^[27]