布倫瑞克工業大學

布倫瑞克工業大學(12張)

布倫瑞克工業大學的最初建校目的是為了更好地銜接綜合高等中學與綜合類大學之間的遞進轉化。而後隨歷史發展，學校轉變為以自然科學及工業技術為主的工科大學。

布倫瑞克工業大學的傳統強項專業始終是有關工程技術的專業。布倫瑞克工業大學在以技術研究聞名的德國最頂尖的工業大學9校聯盟(TU9) 裏，可以説是牢牢佔據着重要的位置。與此同時，布倫瑞克工業大學與克勞斯塔爾工業大學、漢諾威大學組建了下薩克森工業大學聯盟。

布倫瑞克工業大學共有156個研究所，6個院系。在校註冊學生2萬人左右，教職工3600人，其中包括教授230名。在地理位置上，布倫瑞克工業大學緊挨大眾的狼堡總部，因而校企之間合作非常多。不少教授在大眾總部擔任或曾擔任重要職務，有着豐富的實踐經驗。許多校內的研究所也在大眾汽車研發過程中，扮演着重要角色。因而布倫瑞克又在車企中有着“大眾的黃埔軍校”之稱。

布倫瑞克工業大學在工程學領域做出了巨大貢獻。磁懸浮技術就是由布倫瑞克工業大學首次研發。1996年，德國第一列以大學名稱命名的高速列車(ICE)也是以布倫瑞克工業大學命名的。

布倫瑞克工業大學最著名的學生－－19世紀的偉大的數學家卡爾·弗里德里希·高斯的頭像曾經被印在10馬克的鈔票上。數學專業仍然是重點專業之一。

著名人物除了數學家卡爾·弗里德里希·高斯外，還有1967年獲得諾貝爾化學獎的化學家及生物物理學家曼弗雷德·艾根（Manfred Eigen），1979年因將磷化合物用於有機合成之中而與赫伯特·布朗分享諾貝爾化學獎的格奧爾格·維蒂希（Georg Wittig），1985年而獲諾貝爾物理學獎的物理學家克勞斯·馮·克利青（Klaus von Klitzing），光學泡克耳斯效應的提出者物理學家泡克耳斯，德國磁懸浮之父赫爾伯特·韋（Herbert Weh）和著名汽車技術工程師、大眾汽車董事烏利希·賽弗特（Ulrich Seiffert）等。

學校在土木工程、建築、機械工程、交通系統等眾多工程領域在德國位居前列，具有強大的科研優勢。在最新公佈的德國教育部大學排行榜(CHE)中，土木工程專業在幾項評比均位於最高組別（Spiztengruppe）。該系科研水平也在歐洲最大的科研促進機構-德國科學基金會( Deutsche Forschungsgemeinschaft) 的排行榜中繼續蟬聯第一。布倫瑞克工業大學的機械專業為德國重點科研機構之一。

布倫瑞克工業大學是德國老牌的工業類院校，機械學院的汽車研究所在國際上頗具盛名，不僅在傳統的車輛傳動方面有所貢獻，同時也是德國僅有的兩所開設電動汽車等尖端車輛專業的學校之一。此外，該校還是谷歌無人駕駛汽車研究團隊以及下薩克森車輛工程研究中心（NFF）的重要一員，是全球各地理工類學生的嚮往之地。學校所位於的布倫瑞克市距離大眾總部沃爾夫斯堡最短距離僅18公里。

布倫瑞克工業大學是德國老牌的工業類院校，是全球各地理工類學生的嚮往之地。據最新的2019QS大學排名，布倫瑞克工業大學排到全球500位。其機械類專業排到全球151-200 ^[2]  。根據德國經濟週刊排名，機械工程位列全徳第5位。

布倫瑞克工業大學位於德國下薩克森州東部城市布倫瑞克，布倫瑞克歷來被稱做“知識之城”、“歐洲最活躍的研究地區”。該城市人口25萬，是繼州首府漢諾威後的第二大城市和該州的一個地區中心。1918年該公國大公遜位以前，布倫瑞克是布倫瑞克公國首都。直到1946年，它一直是布倫瑞克州首府。2004年12月31日下薩克森州撤銷地區及行政區以前，它都是布倫瑞克地區的政府駐地。布倫瑞克周圍的大城市有東北方26公里的沃爾夫斯堡，西方56公里的漢諾威和東方80公里的馬格德堡。

布倫瑞克周圍盛產穀物、甜菜，並有褐煤、石油、鉀鹽等資源。公元九世紀時為商業中心。十九世紀起工業逐漸發展，主要有汽車製造、精密儀器、光學儀器、機械、製藥、食品等工業。它是計劃中的漢諾威-布倫瑞克-哥廷根都市地區的重要組成部分。

2006年3月28日德國科學基金聯合會授予布倫瑞克2007年德國科學城的名譽。

1、卡爾弗里德里希高斯學院 (數學、信息、社會和經濟學)

2、生命科學學院 (生物、生物科技、化學、食品化學、製藥學、心理學)

3、建築學院 (建築、土木工程、環境工程、工程地質學)

4、機械學院 (機械製造、車輛工程、經濟工程、生物製藥工程、航空航天)

5、電子工程學院 (電動汽車、電子工程、信息工程、物理學)

6、人文學院

哲學、物理學、政治學、心理學、教育學、法學、社會學、國民經濟學、經濟信息學、經濟工程（建築工程、電機工程、機械製造）、機械製造、英語語言文學、建築學、土木工程、企業經濟學、生物學、數學、媒體學、歷史學、日爾曼語言學、信息學、食品化學、藥學、電子電工學、音樂學等。

布倫瑞克工大大學和世界上60多個國家超過400所研究機構有着良好的科教合作關係，其中包括： ^[3] 

劍橋大學（英國）

牛津大學（英國）

蘇黎世理工學院（瑞士）

蘇黎世大學（瑞士）

代爾夫特理工大學（荷蘭）

斯坦福大學（美國）

喬治亞理工學院（美國）

加州大學洛杉磯分校（美國）

普渡大學（美國）

多倫多大學（加拿大）

女皇大學（加拿大）

滑鐵盧大學（加拿大）

哥本哈根大學（丹麥）

墨爾本大學（澳大利亞）

清華大學（中國）

中國科學院（中國）

浙江大學（中國）

同濟大學（中國）

北京交通大學（中國）

西北工業大學（中國）

西安電子科技大學（中國）

名古屋大學（日本）

德國經濟週刊評選的德國大學排名將與實踐相結合的教育模式視為最為重要的評價標準。鑑於此：約500名德國大型企業和跨國公司的人力資源負責人每年都會得到請求，評價哪些德國綜合類大學以及應用科學大學可以為學生的工作和事業做出最好的準備。

布倫瑞克工業大學部分專業在德國的最新排名：

機械工程Maschinenbau：第5名

建築學Architektur：第4名

電氣工程Elektrotechnik ：第8名

經濟工程Wirtschaftsingenieurwesen ：第8名

經濟信息Wirtschaftsinformatik ：第7名

2021QS世界大學排名，位列551-560區間。 ^[4] 

為了使得布倫瑞克車輛工程領域的研究水平能在世界範圍內保持領先地位，2017年，在下薩克森州政府和大眾公司的資助下，一座跨學科的研究機構——下薩克森車輛工程研究中心（NFF）成立了。NFF的成立為狼堡工業區和大學之間提供了高效的汽車交流平台。

NFF根據對於未來汽車提出的社會、經濟以及生態上的要求，為解決未來大城市的交通出行問題，主要有以下五個方面的研究方向：智能汽車以及車聯網、低排放汽車、汽車工業靈活個性化生產、交通管理以及物流、電動汽車。

在NFF工作研究的有來自布倫瑞克工業大學、漢諾威大學、克勞斯塔爾工業大學以及德國航空航天研究中心等19位教授。除此之外還有20位來自其他研究中心，如弗勞恩霍夫研究所以及奧斯特伐利亞大學的工作人員。布倫瑞克工業大學的學生也可以在NFF研究中心內得到很多有意義的實習和論文的機會。