巴黎東站

巴黎東站（Gare de Paris Est）建於1849年，是法國巴黎的七大火車站之一，該站主要開行由巴黎出發，前往法國東部地區及盧森堡、南德方向的列車。

車站分為地面和地下兩部分：地面包括三個候車區，其中西側2~12道為黃廳（Jeune）、東側23~30道為藍廳（Bleu），均可始髮長途列車（Grand Ligne，包括TGV和ICE），而中間沒有顏色的13~22道則專門用於始發巴黎郊區列車P線（Transilien P）；地下部分則為巴黎地鐵4號線、巴黎地鐵5號線和巴黎地鐵7號線的月台，同時還有一條通道可以連接換乘巴黎大區快鐵E線（RER E）的馬尚塔車站（Magenta）（大約需要步行6分鐘）。

在19世紀中葉，法國修建國家鐵路網時，各鐵路公司和國家工程師對各鐵路終點站的安排有歧見。前者希望以“單個總站連接多條鐵路線”的形式修建，以節省成本；後者則希望將各個車站分離開來，使得運作較為簡易。在修建巴黎－斯特拉斯堡鐵路時，有工程師就要求另建一個終點站，而不是將終點設在臨近的巴黎北站。

1849年，巴黎東站隨着巴黎－斯特拉斯堡鐵路的啓用而啓用，耗費2年時間建成，拿破崙三世為竣工儀式剪綵。當時車站包括一個大站廳和兩條路軌，而其站廳就是現站廳的西半部分。不過在當時, 該站並不叫作巴黎東站，而是叫做“斯特拉斯堡月台”（embarcadère de Strasbourg）。隨着巴黎－米盧斯鐵路的啓用，1854年，東鐵公司成立，取得上述兩條鐵路的經營權，該站才正式易名為巴黎東站。這時，車站的路軌已增至4條，新增的兩條都在站廳之外。4條路軌從車站向外並行，直到近郊的諾瓦西勒塞克才分開，分別前往斯特拉斯堡和米盧斯。1883年10月4日，第一列東方快車從此站始發，前往君士坦丁堡。該站在1885年和1900年經歷過兩次改造，之後所有的鐵軌都縮短至站廳之外。

1926至1931年間，巴黎東站在東鐵公司主工程師于勒·貝爾諾（Jules Bernaut）的主持下再次進行了改造，車站被改造為如今的模樣，並對稱的新增了東半部分。路軌也新增到了30條。

巴黎東站的鐵路線主要通往法國東北部的邊境地區，在兩次世界大戰初期，巴黎東站都承擔了運送士兵上前線的重要任務。車站大廳裏有一幅紀念畫——“1914年8月，整裝待發”（Le Départ des poilus, août 1914），其作者為艾伯特·赫爾特（Albert Herter），講述的就是一戰初期的場景。

1962年，巴黎-斯特拉斯堡鐵路上巴黎東站至蒂埃裏堡（Château-Thierry）的路段進行了電氣化改造，配備了25 kV 50 Hz交流電。2007年，TGV 東線的開通使得法國國鐵耗資6000萬歐元對車站進行再一次翻新。原來車站的中心地帶僅用作行李託運處，經過翻新後也作為通往巴黎地鐵的轉乘通道。

巴黎東站共有15個月台和29個盡頭式軌道，分為三部分：其中東西兩側分別為藍色區域和黃色區域，用於始發和接到長途線路列車，乘客可任意進出；中央部分為區域列車專用月台，有隔離欄，乘客需持票進入或出站。

巴黎東站的月台具體設置入下圖所示：

月台月台月台月台月台月台月台月台月台月台月台

為方便閲讀，可到達的城市按照城市法語名的首字母順序排序。粗體字為省會城市，斜體字為外國城市僅：

奧格斯堡（Augsburg）、巴勒迪克（Bar-le-Duc）、香檳沙隆（Châlons-en-Champagne）、沙勒維爾-梅濟耶爾（Charleville-Mézières）、科爾馬（Colmar）、埃皮納勒（Épinal）、法蘭克福（Frankfurt）、福爾巴克（Forbach）、凱澤斯勞滕（Kaiserslautern）、卡爾斯魯厄（Karlsruhe）、呂內維爾（Lunéville）、盧森堡（Luxembourg）、曼海姆（Mannheim）、梅斯（Metz）、慕尼黑（München）、南錫（Nancy）、蘭斯（Reims）、勒米爾蒙（Remiremont）、赫泰勒（Rethel）、薩爾布呂肯（Saarbruken）、薩爾堡（Sarrebourg）、薩維爾訥（Saverne）、聖迪耶（Saint-Dié-des-Vosges）、聖迪濟耶（Saint-Dizier）、色當（Sedan）、斯特拉斯堡（Strasbourg）、斯圖加特（Stuttgart）、蒂永維爾（Thionville）、烏爾姆（Ulm）、維特里勒弗朗索瓦（Vitry-le-François）

奧布河畔巴爾（Bar-sur-Aube）、貝爾福（Belfort）、肖蒙（Chaumont）、尾山站（Culmont-Chalendrey）、朗格勒（Langres）、隆格維爾（Longueville）、呂爾（Lure）、南錫（Nancy）、塞納河畔諾讓（Nogent-sur-Seine）、塞納河畔羅米伊（Romilly-sur-Seine）、斯特拉斯堡（Strasbourg）*、特魯瓦（Troyes）、旺德武爾（Vendeuvre）、沃蘇勒（Vesoul）

*注：前往南錫和斯特拉斯堡方向的列車僅每週末可直達，且車票需在網上預訂。

巴勒迪克（Bar-le-Duc）、香檳沙隆（Châlons-en-Champagne）、蒂耶裏堡（Château-Thierry）、多爾曼（Dormans）、埃佩爾奈（Épernay）、聖迪濟耶（Saint-Dizier）、維特里勒弗朗索瓦（Vitry-le-François）

*注：在庫龍米耶站（Coulommiers），可聯程中轉前往拉菲爾特戈謝爾中心（La Ferté-Gaucher - Centre）方向的大巴車

在香檳-阿登TGV站（Gare de Champagne-Ardenne TGV），可換乘前往蘭斯市區的TER列車或有軌電車B線（Tramway Ligne B）

在默茲TGV站（Gare de Meuse TGV），可換乘前往巴勒迪克（Bar le Duc）、凡爾登（Verdun）、科梅爾西（Commercy）方向的大巴車。

在南錫站（Gare de Nancy），可換乘前往埃皮納勒（Épinal）、圖勒（Toul）、訥沙託（Neufchâteau）等方向的TER列車或大巴車。

在斯特拉斯堡站（Gare de Strasbourg），可換乘前往塞勒斯塔（Séléstat）、阿格諾（Hagueneau）、威森堡（Wissembourg）等方向的TER列車

注：①以下列車時刻表按照終點站所在地而分類列舉，不過很多列車跨越了多個地區。②“大致運行頻率”和“發車時間”指的是每週一至五的運行情況，週末及節假日很多線路可能會調整或停運。②資料截止：2015年7月，本時刻表僅供參考，不排除因施工或其他原因而臨時改變列車運行計劃，具體情況請在法國國家鐵路公司（SNCF）的官方網站上查詢。