巴恰

西藏和平解放後，巴恰於1962年參加了青藏公路建設，成了一名養路工人，並來到了世界屋脊的唐古拉山頂109道班安家落户，以路為伴，開始了養路生涯。唐古拉山頂自然環境惡劣、工作條件艱苦。這裏海拔5231米，氣候異常，長冬無夏，高寒缺氧，堅冰積雪終年不化。在如此艱苦惡劣的地方，他堅守工作崗位，歷任道班班長、副工區長、工區長，幾十年如一日，始終以自己的實際行動影響和帶動全班同志一道抗嚴寒、鬥風雪，長年戰鬥在青藏線上。 ^[1] 

1981年9月的一天，一輛運輸車不慎滑下公路，巴恰看到後立即組織人力幫助拖車。前面車拖，側面人拉，因路滑坡陡汽車掛鈎猛然崩斷，鋼絲繩飛過來打在巴恰同志的額頭和手臂上，他昏倒在地，鮮血染紅了大半邊身子。1985年冬，連續十幾天的暴風雪襲擊了唐古拉山地區，公路和道班房被淹沒在茫茫大雪之中。大雪就是命令，巴恰同志一馬當先，帶領全班職工冒着攝氏零下40度的嚴寒，首先把被風雪阻困的司機、旅客接到道班，然後立即帶着同志們踏着沒膝深的厚雪趕到山頂奮力剷除積雪，引導車輛向山下移動。在緊張搶險的半個月裏，他每天工作近15個小時，餓了用雪拌糌粑吃幾口。在深夜的風雪中他堅守在積雪最深的山坳口。舉着小紅旗為推土機引路，指揮推雪、拖車，手和腳凍腫了他也不管，鼻子流血、嘴巴裂口他全然不顧，心中只有清除積雪、保證通車一個念頭。巴恰以他熾熱的心温暖着過往的人們。

在這場特大雪災中，巴恰帶領全班同志不但保證了公路的暢通，還積極搶救災區的牧民。安多縣扎沙鄉、措龍鄉的一些牧民被大雪圍困，29位老人和孩子被困在近1米深的積雪中，食物和衣服被雪埋沒，情況非常危急。巴恰得知這一消息後，立即組織大家分成三個小組趕到那裏，把老人、孩子接到了工區。工人們騰出住房，拿出毛毯、皮大衣為他們取暖並安排食宿，直到安多縣的救災隊趕到，災民們才戀戀不捨地告別了工人們。 ^[1]