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巴中恩陽機場
鎖定
巴中恩陽機場（Bazhong Enyang Airport；IATA：BZX；ICAO： ZUBZ）位於中國四川省巴中市恩陽區興隆鎮，距巴中中心城區直線距離16千米
[1]
，距恩陽區直線距離6千米，為4C級民用運輸機場
[2-4]
。
- 中文名
- 巴中恩陽機場
- 外文名
- Bazhong Enyang Airport
- ICAO代碼
- ZUBZ
- IATA代碼
- BZX
- 通航日期
- 2019年2月3日
- 所屬地區
- 中國四川省巴中市
- 飛行區等級
- 4C級
- 機場類型
- 民用運輸機場
- 地區管理
- 中國民用航空西南地區管理局
- 航站樓面積
- 1.30萬平方米（截至2019年2月）
- 機位數量
- 7個（截至2019年2月）
- 跑道長度
- 2600米，共1條（截至2019年2月）
- 航線數量
- 14 條(截至2023年3月)
- 通航城市
- 14個(截至2023年3月)
- 旅客吞吐量
- 25.08 萬人次(2022年)
- 貨郵吞吐量
- 72.7 噸(2022年)
- 起降架次
- 5.98萬架次(2022年)
- 運營機構
- 四川九寨黃龍機場有限責任公司
巴中恩陽機場歷史沿革
2013年7月，中國民用航空局批覆同意恩陽區鳳凰廟為建設場址；12月，巴中市完成項目預可研報告諮詢評估，由中華人民共和國國務院、中華人民共和國中央軍事委員會出具項目立項（預可研報告）批覆文件
[2]
。
巴中恩陽機場航站樓及跑道
巴中恩陽機場硬件設施
截至2018年9月，巴中恩陽機場項總投資14.91億元。飛行區等級4C級，一條長2600米、寬45米的跑道和一條長183米、寬18米的垂直聯絡道，跑道主降方向設1套I類精密進近儀表着陸系統和燈光系統，次降方向設B類簡易進近燈光系統，在跑道東北端外側建1座全向信標/測距儀台；新建13000平方米的航站樓、7個站坪機位、2個登機橋以及輔助設施，5000平方米的停車場，300平方米的貨運庫，1700平方米的機場業務綜合樓，1280平方米的職工生活用房；新建1座塔台和650平方米的航管樓，配套建設通信、導航、氣象、供電等輔助設施；可滿足年旅客吞吐量90萬人次、貨郵吞吐量3000噸
[2]
[4]
。
航站樓 | 總建築面積 （平方米） | 設計容量 （萬人次） | 機位數量 （個） | 投用日期 |
T1 （中國國內） | 13000 | 90 | 7 | 2019年2月 |
巴中恩陽機場運營情況
巴中恩陽機場航線航點
- 中國國內客運航點
航空公司 | 航點 |
|---|---|
中國國際航空 | 北京（大興）、上海（浦東）、成都（雙流） |
中國南方航空 | 廣州、義烏 |
深圳 | |
吉祥航空 | 南京、麗江 |
寧波、海口、西安 | |
昆明、濟南 | |
貴陽 | |
首都航空 | 青島、南寧 |
巴中恩陽機場人工值機
巴中恩陽機場便民設施
服務項目 | 分佈位置 |
|---|---|
警務室 | 機場航站樓 |
巴中恩陽機場客貨運量
年份 | 旅客吞吐量 （萬人次） | 年增長率 （百分比） | 貨郵吞吐量 （噸） | 年增長率 （百分比） | 飛行架次 （萬架次） | 年增長率 （百分比） |
2019 | 19.68 | ------ | 1.2 | ------ | 0.14 | ------ |
2020 | 30.20 | 53.4 | 43.3 | 3648.0 | 0.38 | 157.7 |
巴中恩陽機場特色服務
- 網上值機
巴中恩陽機場交通換乘
巴中恩陽機場機場巴士
運行區間 | 運營時間 | 票價 |
|---|---|---|
巴中市農業銀行-容邦國際-巴中恩陽機場 | 每週一、週三、週五、週日06:00始發 | 10元 |
巴中恩陽機場-容邦國際-巴中市農業銀行 | 每週一、週三、週五、週日08:00始發 | |
注：發班時間對應航班進出港時間，巴城至恩陽機場方向以航班出港時刻提前120分鐘發班，恩陽機場至巴城方向以航班進港時刻延後30分鐘發班；1.2米以下兒童免票。 | ||
巴中恩陽機場出租汽車
服務項目 | 服務內容 |
|---|---|
車輛分類 | 一類車為排量1.6升（含1.6升）以上的車輛；二類車為排量1.3升以上、1.6升以下的車輛。 |
起租里程 | 行駛2.5千米（含2.5千米）以內執行起程基價，超2.5公里按起程基價加單程運價（車千米價）計算加價。 |
起步（程）基價 | 白天（06:00-23:00）5元/2.5千米，夜間（23:00-06:00）6元/2.5千米。 |
車公里運價 | 超起租里程2.5千米後，車公里運價繼續執行一類車1.40元/千米，二類車1.20元/千米。 |
計費方式 | 計價器表顯價格，以整數元為結算單位，每500米跳錶一次。 |
返空費 | 10千米以內（含10千米）不收返空費；超10千米按同類車千米租價加收40%的返空費，過路過橋費由乘客負擔。 |
長途包車 | 出租車行駛20千米（含20千米）以內，執行打表計費，超過20千米，由乘客和車主協商議定。 |
租車運價 | 對夜間途經達不到夜間安全通行條件的三級（含三級）以下山區公路禁止通行。 |
温馨提示：從機場乘坐出租汽車至巴中市中心價錢約為65元左右，僅供參考以實際為準。 | |
巴中恩陽機場文化傳統
- 航站樓設計
綠葉靈動：航站樓整體設計取義於森林公園一片樹葉，在巴中這片熱土上生根發芽，彰顯綠動之生命力量，綠葉靈動與巴中的綠色城市相互吻合；屋頂設計的一些五彩玻璃在陽光照射下顯示的顏色都不近相同，象徵着詩意山水五彩巴中的理念；航站樓周邊及進入機場大道應種植彩葉植物，形成彩林景觀。優化航站樓外形及室內裝飾設計、融入本地建築元素，體現巴中的地域特色
[14]
。
巴中恩陽機場建設規劃
據2015年8月27日四川省人民政府官網發佈的信息顯示，中國民航西南地區管理局、四川省發展改革委批覆了《四川省巴中民用機場總體規劃》，同意機場總平面規劃方案和《規劃》對巴中機場各項航空運輸業務量的預測；遠期按滿足2045年旅客吞吐量180萬人次、貨郵吞吐量8000噸、飛機起降21429架次進行規劃控制
[15]
。
巴中恩陽機場價值意義
巴中恩陽機場項目由巴中民用機場工程和巴中恩陽機場航站樓擴建工程兩個項目合併組成，巴中恩陽機場對構建四川省航空運輸網絡，促進巴中全域旅遊事業發展，建成川陝革命老區振興發展示範區，走出一條秦巴山區脱貧攻堅綠色發展新路子，與四川省同步實現小康具有十分重要的作用
[8]
。（巴中市人民政府 評）
巴中恩陽機場順利建成通航，實現了380萬老區人民期盼已久的飛天夢想，為川陝革命老區走向世界搭建起了便捷的空中橋樑，必將進一步加快巴中地區產業結構調整，促進旅遊資源、自然資源、人文資源的深度開發利用，為新時代巴中經濟社會高質量發展帶來新機遇、新希望
[3]
。（中國民航西南地區管理局 評）
- 參考資料
-
- 1. 巴中恩陽機場通航 83歲老奶奶成首批乘客激動不已 ．-四川新聞網巴中頻道[引用日期2019-09-26]
- 2. 國務院、中央軍委正式文件批覆同意新建四川巴中民用機場 ．巴中市人民政府網[引用日期2018-12-02]
- 3. 巴中恩陽機場正式通航 ．巴中市國有資產監督管理委員會[引用日期2019-06-21]
- 4. 巴中恩陽機場正式校飛 通航進入倒計時 ．人民網[引用日期2018-12-02]
- 5. 年度機場生產公報 ．中國民用航空局[引用日期2023-04-20]
- 6. 巴中民用機場建設項目開工 ．巴中市人民政府[引用日期2019-06-21]
- 7. 巴中機場圓滿完成校飛工作 ．中國民用航空網[引用日期2018-12-01]
- 8. 巴中恩陽機場試飛成功 ．巴中市人民政府網[引用日期2018-12-02]
- 9. 機場值機信息查詢 ．四川航空[引用日期2023-04-20]
- 10. 巴中市公安局機場分局正式揭牌 ．新浪網[引用日期2019-06-21]
- 11. 網上值機辦理 ．中國國際航空[引用日期2023-04-20]
- 12. 巴中市今起試運行機場巴士 ．巴中市恩陽區人民政府[引用日期2019-06-21]
- 13. 巴中市物價局關於調整巴中城區出租車運輸價格的通知 ．巴中市人民政府[引用日期2019-06-21]
- 14. 市規委會審議通過恩陽機場航站樓設計方案 ．巴中市規劃管理局[引用日期2018-12-02]
- 15. 巴中機場項目總體規劃獲得批覆 ．四川省人民政府[引用日期2019-06-21]
- 16. 巴中恩陽機場正式開通航空貨運—中國新聞網·四川新聞 ．中國新聞網．2020-11-30[引用日期2021-03-09]
- 17. 3月26日開始執行 巴中恩陽機場2023年夏秋航季航班計劃時刻表公佈 - 四川新聞網巴中頻道 ．四川新聞網[引用日期2023-04-20]
- 18. 好消息！！！今日起“青島⇋巴中⇋南寧”航線正式復航 視頻50秒 ．巴中恩陽機場微信公眾號[引用日期2023-11-05]
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